Luis
22.04.2013, 13:51
VIN:WBADT31090GN72049
Телефон: 8 926 114 18 42 Николай
Цена: 400 000 рублей.
Авто немецкой сборки. В 2010 году пригнан в Россию.
Все ТО в период с 8 000 до 10 000 тысяч км. Масло покупалось ТОЛЬКО в Германии, никакой Российской подделки туда не вливалось. От ТО до ТО жрёт от 0.5 - 1 литра. За время моего владения красилась пассажирская дверь и немного крыло (помяли во дворе). Аварий не было (можете узнать в ГАИ).
Из того, что было с машиной сделано ближайший год:
-Отремонтирована рулевая рейка
-Заменен радиатор
-Заменены амортизаторы и правый поворотный кулак
-Поменяны задние рычаги
-Поменяна водяная помпа.
-Много мелкий доработок и замен, типо сальников, прокладок и прочее.
Из доработок:
-Убран телефон и поставлен вместительный подлокотник.
-Выведен aux.
-Отполированы фары
-Произведена химчистка салона
В планах:
На днях поеду к официальному диллеру БМВ Автопорт делать полную диагностику всех систем
Из минусов на данный момент, которые после майских праздников устраню сам, либо если продам до конца майских - скину цену на их устранение (до майских на работе завал, без машины сейчас не смогу, а отдавать на 1-2 дня в сервис в любом случае придется):
-Неделю назад начал скрипеть задний-правый амортизатор
-Поменять масляную прокладку крышки двигателя (иногда масло попадает на горячую деталь и в салоне на пару минут появляется неприятный запах)
-Не работает кнопка складывания зеркал
-Битые пиксели на приборке
-Сломался подстаканник водительский
-Некоторые кузовные детали в небольших вмятинках (2, если не ошибаюсь).
Машине 12 лет, как бы бережно за ней не следили, к сожалению, всё-равно годы берут своё, не бывает такого, что машина на 100% без потёртостей на ЛКП, что у неё никогда и ничего не царапалось и то, что с нашими зимами и бардюрами, люди за несколько лет ни разу не цеплялись юбкой о бардюр.
НО! есть люди, которые не следят за машиной и ездят с какими-то проблемами до финального конца, а потом ставят самые дешёвые не оригинальные запчасти в самом дешёвом сервисе и радуются. Данный авто всегда получал должное обслуживание, питался только качественным маслом и хорошим бензином (насколько это возможно в России), по тихнической части всё, что нужно сделать в авто - сделано, либо будет сделано в ближайшее время, даже все те проблемы, которые я указал, решаются с минимальными вложениями денег и не несут никакого катастрофического характера.
Перед каждым просмотром машина будет максимально возможно вымыта и показываться будет, желательно, в дневное время суток. Любой косяк, о котором я Вам не сообщу заранее, а он, допустим, будет найден, я готов скидывать ровно столько, сколько потребуется на замену детали.
Перед непосредственной сдачей авто новому хозяину авто будет полностью вымыт как снаружи, так и изнутри. Крайне надеюсь передать авто такому же ценителю Бело-голубой эмблемы на капоте.
По всем интересующим вопросам звоните по телефону с 10 утра до 10 вечера в любой день.
Фотографии без ретуши:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Телефон: 8 926 114 18 42 Николай
Цена: 400 000 рублей.
Авто немецкой сборки. В 2010 году пригнан в Россию.
Все ТО в период с 8 000 до 10 000 тысяч км. Масло покупалось ТОЛЬКО в Германии, никакой Российской подделки туда не вливалось. От ТО до ТО жрёт от 0.5 - 1 литра. За время моего владения красилась пассажирская дверь и немного крыло (помяли во дворе). Аварий не было (можете узнать в ГАИ).
Из того, что было с машиной сделано ближайший год:
-Отремонтирована рулевая рейка
-Заменен радиатор
-Заменены амортизаторы и правый поворотный кулак
-Поменяны задние рычаги
-Поменяна водяная помпа.
-Много мелкий доработок и замен, типо сальников, прокладок и прочее.
Из доработок:
-Убран телефон и поставлен вместительный подлокотник.
-Выведен aux.
-Отполированы фары
-Произведена химчистка салона
В планах:
На днях поеду к официальному диллеру БМВ Автопорт делать полную диагностику всех систем
Из минусов на данный момент, которые после майских праздников устраню сам, либо если продам до конца майских - скину цену на их устранение (до майских на работе завал, без машины сейчас не смогу, а отдавать на 1-2 дня в сервис в любом случае придется):
-Неделю назад начал скрипеть задний-правый амортизатор
-Поменять масляную прокладку крышки двигателя (иногда масло попадает на горячую деталь и в салоне на пару минут появляется неприятный запах)
-Не работает кнопка складывания зеркал
-Битые пиксели на приборке
-Сломался подстаканник водительский
-Некоторые кузовные детали в небольших вмятинках (2, если не ошибаюсь).
Машине 12 лет, как бы бережно за ней не следили, к сожалению, всё-равно годы берут своё, не бывает такого, что машина на 100% без потёртостей на ЛКП, что у неё никогда и ничего не царапалось и то, что с нашими зимами и бардюрами, люди за несколько лет ни разу не цеплялись юбкой о бардюр.
НО! есть люди, которые не следят за машиной и ездят с какими-то проблемами до финального конца, а потом ставят самые дешёвые не оригинальные запчасти в самом дешёвом сервисе и радуются. Данный авто всегда получал должное обслуживание, питался только качественным маслом и хорошим бензином (насколько это возможно в России), по тихнической части всё, что нужно сделать в авто - сделано, либо будет сделано в ближайшее время, даже все те проблемы, которые я указал, решаются с минимальными вложениями денег и не несут никакого катастрофического характера.
Перед каждым просмотром машина будет максимально возможно вымыта и показываться будет, желательно, в дневное время суток. Любой косяк, о котором я Вам не сообщу заранее, а он, допустим, будет найден, я готов скидывать ровно столько, сколько потребуется на замену детали.
Перед непосредственной сдачей авто новому хозяину авто будет полностью вымыт как снаружи, так и изнутри. Крайне надеюсь передать авто такому же ценителю Бело-голубой эмблемы на капоте.
По всем интересующим вопросам звоните по телефону с 10 утра до 10 вечера в любой день.
Фотографии без ретуши:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]