PDA

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) M54B25 ухудшение тяги и неравномерность работы

Alex_39
03.04.2013, 21:16
Имеем 525 на механике 2000 г.в. с пробегом в 274 тык. В одно утро на холодную пошла несильная, но неприятная вибрация и разгон стал очень тупым.

Чем это может быть вызвано?

Сразу скажу, что уже было сделано: заменены на новые бензонасос и фильтр с регулятором. Свечи менялись 7 тыс км назад, стоят NGK (забыл какие) - сегодня их вывернул - все в нагаре - бедная смесь. Катализаторы в порядке - соты не оплавлены (отдельное спасибо Corrosia). По ошибкам - лямбды в коллекторах жаловались на бедную смесь. Поехал еще раз на диагностику почитать показания датчиков в реальном времени, вот, что имеем:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Перемена катушек местами дала несколько лучшие параметры по неравномерности работы. Проблема в них?

P.S. На отключенном дмрв и лямбдах в коллекторах машина прет, как сумасшедшая.
Павлуха
03.04.2013, 23:34
а при просто отключенном ДМРВ или просто отключенных лямбдах как себя чувствует?может иметь место подсос воздуха,только по этим данным которые представлены его нет,наоборот чуть богатит,не критично,но надо диагностику другим софтом сделать,более информативным
Alex_39
03.04.2013, 23:57
При отключенном ДМРВ и обеих лямбдах. Подключаем ДМРВ, без подключения лямбд, - машина тупеет, но показания по нему, как я понял в норме.
Павлуха
04.04.2013, 00:14
При отключенном ДМРВ и обеих лямбдах. Подключаем ДМРВ, без подключения лямбд, - машина тупеет, но показания по нему, как я понял в норме.

если лямбды отключены,то на лямбдах висит опорное напряжение,соответственно это устредненное значение (типа аварийного режима при отключении лямбда-зондов).из этого делаем вывод,что если при опорном значении двигатель работает стабильнее,то непорядок со смесью.
Alex_39
04.04.2013, 00:17
Согласен - выше писал про смесь. А куда, собственно, лезть? Форсунки чистить/катушки менять?
Павлуха
04.04.2013, 00:29
Согласен - выше писал про смесь. А куда, собственно, лезть? Форсунки чистить/катушки менять?

так в том-то и дело,что по скринам этого не видать.там все более-менее нормально.начиная от ДМРВ и до ГБЦ-смотреть весь впуск,КВКГ,коллектор,все трубочки на предвет трещин,шланг вакуумника и тд.по катушкам посмотри состояние наконечников,но тут,думаю,дело не в них