Разница по равномерности работы цилиндров двигателя.

[S3R10US]

Всем привет! В общем ситуевина такая. Двиг М52B28, при прогреве периодически троит, подключил инпу, по двигателю выдало ошибки по обоим лямбдам и датчику температуры всасываемого воздуха. Посмотрел рабочие параметры двигла, и наткнулся на интересную вкладку равномерность работы двигателя. Собственно вопросы следующие:
1. Что означает данный параметр?
2. Какие значения должны быть оптимальными для M52B28?
График в инпе прилагаю.

[545irbis]

1. То и озачает, как прописан.
2. Оптимально, по всем моторам, около 0. Нуля.

[S3R10US]

545irbis, Спасибо!:)

[Ytm]

а компрессия в 3 и 4ом как? там часом прокладка между ними не прогорела?

[S3R10US]

Ytm, Компрессию не мерил. Пока только цифровые данные с инпы.

[545irbis]

а компрессия в 3 и 4ом как? там часом прокладка между ними не прогорела?
Думаю, что при этом повреждении мотор постоянно троил бы, мне так кацца.

Добавлено через 45 секунд
Для начала поищи подсос воздуха, поменяй местами катушки, форсунки, свечи. Ну и конечно разберись с лямбдами.

[Павлуха]

равномерность работы-относительный параметр,который характеризует скорость прохождения сектора инкрементного колеса по отношению к предыдущему сектору

[KanariS]

S3R10US, Привет. Хочу чтоб у мну ИНПА тож по русски говорила. Есть ссыль на "русификатор" ? ))))

[545irbis]

равномерность работы-относительный параметр,который характеризует скорость прохождения сектора инкрементного колеса по отношению к предыдущему сектору
Пральна, и если есть разница в показателях, то это прямая подсказка, что смесь в цилиндре горит неправилно, отсюда и разница.

[Алексей 530]

До единицы еще можно допускать работу цилиндра... Если больше, то уже просто необходимо искать причину!
Устаняй видимые ошибки и заодно:
Для начала поищи подсос воздуха, поменяй местами катушки, форсунки, свечи. Ну и конечно разберись с лямбдами.
Ну и на всякий компрессию померий (лишним не будет)!

[S3R10US]

Павлуха, Спасибо! Я тебе наберу по этому поводу!:)
KanariS, скачай в инете, я сам случайно нашел, ну или на bmwpost.ru было что-то такое.
Алексей 530, Спасибо за совет. Буду искать и смотреть. Двигатель работает ровно, но во иногда появляется вибрация, потом пропадает и работает ровно дальше. Совсем не устраивает это:(

[S3R10US]

Отписываю по ситуации. Поменял сегодня датчик впускного воздуха. Теперь картинка наблюдается вообще интересная. все цилиндры по 0, кроме 4. Он до сих пор работает неравномерно. Завтра попробую переставить форсунку, катушку и свечу, заодно и гляну в каком состоянии наконечник. Я правильно понимаю, что расположение цилиндров у нас такое?
стекло
6
5
4
3
2
1
Радиатор

[mike59]

ога правильно думаеш

[/seven/]

ну и заодно все форсунки промой, не лишним будет в любом случае!

[S3R10US]

/seven/, форсунки мылись меньше полугода назад:)

[mike59]

победил?

[S3R10US]

mike59, нет. Буду менять квкг.

[mike59]

mike59, нет. Буду менять квкг.
хм, отпиись после замены, у меня тоже один горшок лабуду какуюто показывает аж до 1,2 доходит....

[Andree]

на холодный двиг диагностика бессмыслена, делай на прогретом до раб температуры!

[Фёдор)]

mike59, нет. Буду менять квкг.

я менял, мне не помогло... ток у меня первый и третий цилиндр:dntknw:
а ты форсунки как мыл ? ультразвуком или винсом?