Gilgo
26.11.2012, 14:15
Уважаемые клубни...помогите разобраться..
Вот только что вернулся с сервиса "Наука Авто" на Головинском шоссе, держу в руках распечатку и ак*ваю...
Изначально необходимо было сделать сход-развал на передней оси, т.к. после замены рулевых тяг, колеса немного не ровно стоят и руль вбок отклонен...попутно попросил посмотреть ходовую...смущали очень мелкие стуки на неровной дороге...
В итоге мне выносят вердикт, под замену: оба передние амортизаторы ( к комплекте с опорами, кожухами и прочей мелочью ) и поперечный рычаг подвески....
Самое интересное что стойки в сборе со всей этой мутью менялись 3 тыс. км назад у проверенных людей которых знаю давно, поставили не оригинал конечно...но не думаю что Каяба умерла бы через 3 тыс.км...из которых 1.5 тыс. проехал по пути Краснодар - Москва по м4 и еще 1.5 тыс. накатал на МКАД...ни одной ямы не словил за все время...при этом со слов сервиса то что они вытекли они определили тем что они мокрые ( ну да на улице же солнечная погода ) о проверке на вибростенде даже речи не шло....
Делать сход конечно отказались предложив устранить сначало все это...опять же со слов сервиса "уставший" поперечный рычаг не позволит им сделать ничего...хотя насколько я помню, чтобы передние колеса выставить, то на рулевых тягах регулируют....
Возле жома только что полез смотреть стойки..сухие..следов потека на них нет...
Собственно подскажите мне плиз...это нормально для этого сервиса? Так встречают каждую машину которая у них первый раз обслуживается? И еще...как в домашних условиях можно проверить стойки....? ну не верю я что они вытекли за 3 тыс.км....по относительно хорошей дороге...не ездить же теперь в 5 разных сервисов чтобы получить нормальную диагностику ходовой
Вот только что вернулся с сервиса "Наука Авто" на Головинском шоссе, держу в руках распечатку и ак*ваю...
Изначально необходимо было сделать сход-развал на передней оси, т.к. после замены рулевых тяг, колеса немного не ровно стоят и руль вбок отклонен...попутно попросил посмотреть ходовую...смущали очень мелкие стуки на неровной дороге...
В итоге мне выносят вердикт, под замену: оба передние амортизаторы ( к комплекте с опорами, кожухами и прочей мелочью ) и поперечный рычаг подвески....
Самое интересное что стойки в сборе со всей этой мутью менялись 3 тыс. км назад у проверенных людей которых знаю давно, поставили не оригинал конечно...но не думаю что Каяба умерла бы через 3 тыс.км...из которых 1.5 тыс. проехал по пути Краснодар - Москва по м4 и еще 1.5 тыс. накатал на МКАД...ни одной ямы не словил за все время...при этом со слов сервиса то что они вытекли они определили тем что они мокрые ( ну да на улице же солнечная погода ) о проверке на вибростенде даже речи не шло....
Делать сход конечно отказались предложив устранить сначало все это...опять же со слов сервиса "уставший" поперечный рычаг не позволит им сделать ничего...хотя насколько я помню, чтобы передние колеса выставить, то на рулевых тягах регулируют....
Возле жома только что полез смотреть стойки..сухие..следов потека на них нет...
Собственно подскажите мне плиз...это нормально для этого сервиса? Так встречают каждую машину которая у них первый раз обслуживается? И еще...как в домашних условиях можно проверить стойки....? ну не верю я что они вытекли за 3 тыс.км....по относительно хорошей дороге...не ездить же теперь в 5 разных сервисов чтобы получить нормальную диагностику ходовой