Катализаторы

[Corrosia]

Ну вы и понаписали ереси.
Если машина произведена до сентября 98 года, то каты под днищем.
С сентября 98 - под капотом.
Каты с сентября 98 не такие, как на м54, хотя и похожи внешне.
Если у ТС 4 лямбды, то это м52ту, то есть каты под капотом.
Если это м52ту, то один из катов просматривается сквозь отверстие для верхней лямбды. Нужно в отверстие опусть лампочку на проводках и просто посмотреть туда глазами.

[Андрей 057]

машина выпуска октября 98 года (теперь все понятно) Но хотелось бы подробную инструкцию по снятию коллекторов. За информацию спасибо.Двигатель м52ту

[Corrosia]

нет там никаких хитростей. Просто надо снять правую подушку и лапу мотора.
После этого медленно и печально можно открутить все гайки на 11.

[Андрей 057]

А двигатель приподнимать надо?Просто я уже снимал коллектор 1 2 3 цилиндров и опору откручивал а вот вытащить сам коллектор не смог.И еще такой момент если все шпильки не выкрутить то тоже коллектор не снять.

[Corrosia]

Снимается без выкручивания шпилек.
мотор немного приподними, но следи за крыльчаткой - поломает кожух вентилятора.
Пробуй. все вынимается. Иногда вверх, иногда вниз.
Вещь в себе.

[Андрей 057]

Ну спасибо огромное !Короче не интим но пое.....я придется

[Crus]

снимал себе на м54 даже не откручивая подушек двс, открутил гайки, бывало со шпильками, снял защиту алюминиевую возле блока АБС которая, и потихоньку как и сказано выше вверх вниз и оба коллектора вылезли... часа полтора заняло снятие

[Андрей 057]

Всем спасибо за ответы!

[Bagration]

98й год евро3 небыло вроде. поэтому так уверенно рассуждаю.

У меня у коллеги дорест апрель 98го, 2,0ТУ каты ка коллекторах, как у м54. Так что все может быть

[Corrosia]

У меня у коллеги дорест апрель 98го, 2,0ТУ каты ка коллекторах, как у м54. Так что все может быть

Вин напиши, а то что-то не совсем верится... апрель... 98 ...

[Bagration]

А он тут зарегин, ща поищу, сдесь же кстати расшифровка была

[ioann999]

Подниму почившую тему. Блин, я хз как у людей часа полтора сие действо занимало, но там тупо выкрутить/вкрутить все 16 гайкошпилек плюс 4 на приемной трубе и защиту пару часов, а уж чтобы плюсом выдернуть коллекторы и потом завести их на место и все это за полтора часа это и вовсе для меня из разряда суперхиро. Я седня занимался диким грязным сексом с дружбаном и 39кой 12 часов для замены ранее купленных уже проваренных коллекторов, причем с вывешиванием двига, снятием правой опоры и прочего, предписанного тисом (за исключением снятия выхлопа). И самое сцука сложное это именно выкручивание/вкручивание гайкошпилек, причем головой на 1/2 туда вообще лезть не стоит только маленькими головками с удлинителями и карданчиком. Да, замена всех прокладок (их 4) и гаек крайне желательна ИМХО.

[Corrosia]

Часов 5 это занимает, если делаешь не в первый раз.

[baur]

доброго времени суток! пацаны подскажите каты выризал,чек горить, пере прошивать не хочу, говорят машина тупит будет. да и программу не могут найти стошники. можно ли каты б/у поставить? М52ТУ или как бы чек погасить?

[545irbis]

можно ли каты б/у поставить?
Нужно было сразу ставить замунные, например от Бозал.

как бы чек погасить?
Изготовить и установить обманки на кислородные датчики.

[baur]

Нужно было сразу ставить замунные, например от Бозал.


Изготовить и установить обманки на кислородные датчики.

а где этот кислородный датчик? может кто устанавливал?

[545irbis]

Если ты правильно написал модель ДВС, то на выпускном коллекторе - до и после катализаторов.

[baur]

Если ты правильно написал модель ДВС, то на выпускном коллекторе - до и после катализаторов.

да, лямбда зонды 4шт,на одном 2шт до и после