Dikiy
08.10.2012, 09:14
Хай.
Собственно вот в чём тема, все пишут мол ставить надо тормоза с 540-й и т.п. Но мы, калужские колхозники простым путём не идём...
Жила-была себе скромная 520-ая е39 с запиленным в неё В28, и от того остро нуждалась в хороших тормозах, ибо короткая трансмиссия, свежеперебранный мотор и т.п. а на 520 тормоза-то, они в стоке сами знаете какие.
Так же жила-была нескромная 530-ая е34, в которую автор данного бреда постоянно пытался приладить тормоза получше штатных, ибо тоже не хватало. В поисках счастья купил он себе тормозилки от 525 дизеля е60... купил, посмотрел, что да как и понял, что это будет адскый колхоз даже для него, плюнул на всё и купил 4 поршневые тормозилки от 750-й е32, поставил и начал радоваться стабильности замедления даже с запрещённых ПДД скоростей...
А куда ж девать тормоза от е60? Правильно в скромную 520-ую с М52В28!!!
Итак, самое главное - с пересверливанием одного отверстия тормоза от е60 подходят на е39. Сверлится всё в мясо скобы, для корректной установки на е39 требуется также прихватить на сварку либо половинку шайбы, либо сточить наплыв на скобе и подложить простую шайбу. Штатное отверстие можно заделать резьбовой частью колёсного болта.
Требуемый инстумент: набор ключей и головок для снятия, дрель или сверлильный станок, сверла и мечики(резьбу уточните сами, не помню, т.к. не я нарезал резьбу), болгарка, ТЖ, ну и медная смазка для гламуру.
Детали: суппорта и диски, потребуется несколько шайб по одной на каждое пересверленное отверстие.
Всё подходит как там и было, тормозной диск 324*30 - ЦО такое же, суппорт алюминиевый т.е. лёгкий.
Размеры нового отверстия постараюсь уточнить на неделе, когда будем менять порвавший в процессе хранения пыльник правого суппорта.
зы спросите зачем... отвечу: где вы ещё найдёте более мощные тормоза с машины 2007 г.в. за 3 т.р., которые можно относительно неколхозно установить в е39. Диски и суппорта живые, даже колодки нет необходимости менять. Я их купил у человека, который за ненадобностью продавал их довольно давно, а ведь есть еще тормоза с 545-й и т.п. ;)
Собственно вот в чём тема, все пишут мол ставить надо тормоза с 540-й и т.п. Но мы, калужские колхозники простым путём не идём...
Жила-была себе скромная 520-ая е39 с запиленным в неё В28, и от того остро нуждалась в хороших тормозах, ибо короткая трансмиссия, свежеперебранный мотор и т.п. а на 520 тормоза-то, они в стоке сами знаете какие.
Так же жила-была нескромная 530-ая е34, в которую автор данного бреда постоянно пытался приладить тормоза получше штатных, ибо тоже не хватало. В поисках счастья купил он себе тормозилки от 525 дизеля е60... купил, посмотрел, что да как и понял, что это будет адскый колхоз даже для него, плюнул на всё и купил 4 поршневые тормозилки от 750-й е32, поставил и начал радоваться стабильности замедления даже с запрещённых ПДД скоростей...
А куда ж девать тормоза от е60? Правильно в скромную 520-ую с М52В28!!!
Итак, самое главное - с пересверливанием одного отверстия тормоза от е60 подходят на е39. Сверлится всё в мясо скобы, для корректной установки на е39 требуется также прихватить на сварку либо половинку шайбы, либо сточить наплыв на скобе и подложить простую шайбу. Штатное отверстие можно заделать резьбовой частью колёсного болта.
Требуемый инстумент: набор ключей и головок для снятия, дрель или сверлильный станок, сверла и мечики(резьбу уточните сами, не помню, т.к. не я нарезал резьбу), болгарка, ТЖ, ну и медная смазка для гламуру.
Детали: суппорта и диски, потребуется несколько шайб по одной на каждое пересверленное отверстие.
Всё подходит как там и было, тормозной диск 324*30 - ЦО такое же, суппорт алюминиевый т.е. лёгкий.
Размеры нового отверстия постараюсь уточнить на неделе, когда будем менять порвавший в процессе хранения пыльник правого суппорта.
зы спросите зачем... отвечу: где вы ещё найдёте более мощные тормоза с машины 2007 г.в. за 3 т.р., которые можно относительно неколхозно установить в е39. Диски и суппорта живые, даже колодки нет необходимости менять. Я их купил у человека, который за ненадобностью продавал их довольно давно, а ведь есть еще тормоза с 545-й и т.п. ;)