Battle cruizer oprational

[Bagration]

Ничтяк лапти, у меня тож такие :drinks:

:drinks:

[Жека]

В общем разглядывайте фотки, задавайте вопросы, оставляйте комментарии
Мо-лод-цы!!!:drinks:

[Bagration]

Мо-лод-цы!!!:drinks:

Спасибо!:drinks:

[mihon]

Всем Привет!

Те кто просили фотки Е31 -пожалста)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Bagration]

в видео небольшая неточность, мотор 4,6 литра

Vcfrdju-aEA

[Serg111]

Вот это конечно тема с Мустанговским мотором!

[freeman]

вы что решили мотор от мустанга воткнуть в Е31???

[Bagration]

вы что решили мотор от мустанга воткнуть в Е31???

именно так....но не мы решили а заказчик:facepalm:

[freeman]

именно так....но не мы решили а заказчик:facepalm:

да это что то новое.... поместится то он поместится, а вот как себя там электрика будет чувствовать...хотя судя по фото там уж очень уставшая какая то Е31

[Bagration]

Не, по металлу целеханькая. А то как она сейчас выглядит...да...ужос....ну сам факт что из машины делают Panamera...еще и с американским мотором :facepalm: зато интересный проэкт для нас..хотя и подзадолбала она уже...но надо сделать. По электрике в принципе никаких проблем. Все будет подключаться к мустанговским мозгам и проводке. Меня больше беспокоит тяжба формирования подрамника. В машину придется интегрировать рулевую рейку от е39, вместо допатопного редуктора. Сам движок от мустанга значительно выше чем м73..думаю сантриметров на 12, по грубым прикидкам. Поэтому балка отправляется в помойку, а за место нее надо поставить модифицированный подрамник от е39. Это позволит и углубить место посадки мотора и как положено зафиксировать и интсталировать рулевую. В общем работы много))) По желанию читателей, могу создать отдельную тему по этой многострадальной е31)))

[Жека]

Не, по металлу целеханькая. А то как она сейчас выглядит...да...ужос....ну сам факт что из машины делают Panamera...еще и с американским мотором :facepalm: зато интересный проэкт для нас..хотя и подзадолбала она уже...но надо сделать. По электрике в принципе никаких проблем. Все будет подключаться к мустанговским мозгам и проводке. Меня больше беспокоит тяжба формирования подрамника. В машину придется интегрировать рулевую рейку от е39, вместо допатопного редуктора. Сам движок от мустанга значительно выше чем м73..думаю сантриметров на 12, по грубым прикидкам. Поэтому балка отправляется в помойку, а за место нее надо поставить модифицированный подрамник от е39. Это позволит и углубить место посадки мотора и как положено зафиксировать и интсталировать рулевую. В общем работы много))) По желанию читателей, могу создать отдельную тему по этой многострадальной е31)))

есть желание!:nice:

[freeman]

По желанию читателей, могу создать отдельную тему по этой многострадальной е31)))
желание есть, так что тему создавай

[KanariS]

мне тож интересно. ))) :nice:

[Bagration]

Теперь можно сказать что весна наступила)) Я переобулся наконец)) Немного обновочек, поставил китайца 16*9, по звуку гораздо лучше штатного бизнесса, но не идеал, надо ставить усилки и саб, и с помощью них уже остраивать звучание, в целом очень доволен, и интерьер обновился и флешки диски, нави, больше всего тащусь что теперь могу смотреть сериалы в машине, в пробках значительно скрашивает время)) Заколхозил ангельские глазки, очень нравится как смотрится)) Ну немного фоточек для наглядности:cool:

[Bagration]

Апдейт:

Постигли мою машину некоторые переделки!

1. Выхлоп:

Догорел глушитель, звук был как у волги…буееее…

Были куплены две прошпротовские прямоточные банки, изготовлена "вилка" и приварены на штатное место, посажено на штатные крепления. Что могу сказать. Смотрится хорошо, ненавязчиво. Звук мне нравится, басовитый и не орёт как резаный. Есть еще один приятный момент, значительно улучшилась приемистость на "верхах". Попутно был заменен резонатор. Финский неоригинал, фирму не помню, но она там все равно одна на 528.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

_BMrgd9Wz8A



2. Обновил салончик. Была бежевая "кожа", которая вся вытерлась, замаралась, вообщем бесила. Всегда хотел черный. Поиски салона в достойном виде успехом не увенчались. Все ушатаное. Но потом подвернулись кресла с битого Х3 2014 года...нульсон! И отдали за копейки. Седла механика с подогревом. Мат присутствия пассажира машина "схавала", ошибок нет. Диван задний в великолепном состоянии мне прислали с Питера, правда, автотрейдинг его потерял и искал целый месяц, но нашли))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3. поставил рестайловые задние фонари, как ставить ,не думаю, что нужно расписывать, ибо тема перемусолена везде и всюду.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

Подключал через реле и резистор

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

4. Тормозюки: Давно перестало хватать штатных тормозов 520-528i — 298мм. И вот наконец-то купил суппорта и скобы от 530-540i — 324мм

Удивился, что перебрались очень легко, хотя видок был так себе, махровая ржа…а что поделать, чугун. Почистил, покрасил. Диски взял АТЕ, колодки Zimmerman.

Для сравнения сделал фото старых и новых дисков, а так же скоб. Могу еще добавить, что диски от 540i, вдобавок, значительно толще. Приятно!

По ощущениям еще не понял, не притертые, доехал от гаража до дома 1км по дворам)) Завтра поеду на работу, заценим))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ну вот. Приятности кончились.

А теперь неприятности:

На днях "полетал". У нас божественно положили дублер на рязанке, что в одном месте образовали трамплин, практически, незаметный. Ну вот я на нем и подскочил. Подпрыгнул где-то на пол метра и шлепнулся об асфальт.
Удар был такой силы, что аккум перевернулся с ног на голову, а с ближнего света слетели разъемы D2S.
Геометрия, вроде, на месте, зазоры не ушли. Подрамник причесал прилично. Из повреждений: левая передняя стойка вся вытекла, задняя левая стойка лопнула в месте крепления к кулаку. Втулки стаба. Правый нижний рычаг, правая рулевая тяга. Место фоткать не стал, было слишком темно. Придя на следующий день вечером, обнаружил, что уже всё переложили. Вот такие вот новости.

[Bagration]

Решил я сделать себе подсветку внутренних ручек дверей, чтобы всё по феншую)) Но об этом в другом посте. Подобрать диоды по оттенку свечения в тон оригинальному очень сложно, поэтому я набрал целую горсть всяких разных в Чип и Дипе и решил их тестить. Основой для тестов послужила ручка кпп.

Тем с созданием очень много, и у всех получаются разные. Покажу свой результат и расскажу процесс, погнали:

Ручка КПП снимается движением вверх с небольшими раскачиваниями самой рукоятки. Она никак на штоке не фиксируется, просто плотно входит. Советую второй рукой придерживать шток, чтобы не вырвать шар ненароком. Когда будете ставить обратно, обратите внимание на прорезь на штоке и отливку в самой рукоятке, они должны совпасть. Не пытайтесь вбивать её обратно, она должна легко войти, если не входит до конца, значит пропилы не совпали.

Разбираем саму рукоятку:

Облизовка с эмблемой крепится к основе торксом. Чтобы снять её, необходимо изъять эмблему. Я с дуру попытался её отковырнуть и мальца отколол. Она сидит на вспененой двусторонней клейкой основе. Чтобы аккуратно её изъять, я погрел её монтажным феном, после этого подковырнул ножом и она легко вышла. Откручиваем торкс и половиним ручку ↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Кожа на основной части была вся затертая и имела совершенно нетоварный вид. Нашел кусочек кожвинила и переклеил старое порево. Использовал клей для кожи, на самом деле тот же самый "Момент", так что можно и им, он то у всех есть.↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Займемся эмблемой:

Эмблема покрыта двумя слоями краски, черной и серебристой. Некоторые процарапывают цифры и полоски иголками или лезвиями. Я сделал иначе: берем емкость с растворителем, кидаем в нее эмблему. Эта родная краска отходит очень неохотно. Прямо в емкости с растворителем зубочисткой обдираю её полностью ↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

После этого взял баллончик с черной краской (можете взять любую на свой вкус) и красим обратную сторону. Пока краска не засохла, удаляем из углублений цифр и полос её зубочисткой. Проверяйте на просвет. У меня вышло два соля краски и она перестала просвечиваться ↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Диоды.
Перепробывав множество цветов и оттенков я остановился на диодах L-53EC (L-7113EC), Светодиод оранжевый d=5мм 80мКд. Вот ссыль на Чип и Дип : [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] В ручках дверей буду использовать немного другие, эти в ручках будут ярковаты. Но об этом в посте про ручки.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Чтобы их запитать нужен резистор 470 Ом 2,2Вт. В качестве проводки я использовал проводки из витой пары. Тестил пару часов — не греются.

К сожалению фотки монтажа диода каким то образом "побились", так что буду объяснять максимально подробно:

В середине основной части рукоятки есть отверстие в которое тянется торкс держащий внешнюю часть с эмблемой. Ниже расковыриваем, или плавим паяльником в ребре углубление для посадки нашего диода. В ответной части с эмблемой плавим для него окно, куда он будет светить. Диоды светят пучком, поэтому нужен светорассеиватель. Я взял кусочек обычной бумаги для принтеров. Проведя несколько тестовых пусков, методом проб я нашел глубину посадки диода так, чтобы он максимально широко попадал на эмблему.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Лишнюю бумажку убираем, ручку собираем. Для проводов по тыльной части рукоятки я проплавил желоб, заложив их него, и "зашпатлевал" его используя стержень клеевого пистолета и паяльник.

Собираем рукоятку, тестируем, радуемся :crazy:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Подключение в машине.

На мой взгляд, проще всего взять питалово с подсветки кнопки закрытия дверей.
Снимаем рамку с чехлом, отодвигаем шумку, пальцами изнутри вытаскиваем кнопки аварийки и цз.↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Отключаем разъем на кнопку, вытаскиваем пины. Коричнево/чёрный — масса, серо/красный — плюс. Разжимаем пины, подсовываем наши провода, сжимаем обратно, вставляем пины на место в фишку.↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вставляем обратно кнопки, провода прячем таким образом, чтобы при переключении передач они не сгибались и не заламывались, проверяем↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вуаля :drinks: ↓

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Longman]

Головное устройство от (для) Х5 стоит?

[Bagration]

Головное устройство от (для) Х5 стоит?

Ага, с ебея брал, хотя заказывал эспешели для е39, но пришла для е53, не стал заморачиваться с заменой и пересылью, поставил этот. :o

Добавлено через 3 минуты
Фотки машины актуального на данный момент состояния:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Bagration]

Фотка салона в ночи)))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[roadrunner]

Новые стеклышки фар до сих пор неплохо ходят:drinks: