Доп.вентилятор

[NICKNAME]

12345

[sergogo]

на 2000г должен быть 3х пиновый

Еж- выходной каскад салонного вентилятора климы

[NICKNAME]

у меня февраль 2000г.в., почему тогда не 3, а 4 провода в разъеме? Или это не влияет?
Может вин моего авто поможет определить? WBADM31010GR15014
ЕЖ это маленький черный пластиковый вентилятор по типу кулеров в компьютере внутри климы, я правильно понял? Почему его ежиком называют? ))

sergogo
спасибо большое, не в первый раз выручаешь! :yes1:

[sergogo]

ЕЖ это маленький черный пластиковый вентилятор по типу кулеров в компьютере внутри климы, я правильно понял?

нет, он стоит не в климе

[sergogo]

у меня февраль 2000г.в., почему тогда не 3, а 4 провода в разъеме?

про 4 пина на бензине 2000г не верю -фото давай

[NICKNAME]

лицезря изображения штекеров, впадаю в недоумение! на штекере от вентилятора 3 входа, а на на штекере от авто 4 вилки, это как так? сначала подумал что один вход оторван на штекере у вентилятора, но приглядевшись понял что там просто сломан штекер, контакты все целы т.к. проводка вентилятора 3-х жильная. значится бывший хозяин менял вентилятор, и вместо 4-х контактного купил 3-х контактный, судя по всему где-то на разборке. короче ничего не пойму, объясните что к чему.
или быть может штекер который идет откуда-то от авто, проводка была меняна? откуда вообще идет этот провод?
короче вентилятор у меня не работает...

[545irbis]

значится бывший хозяин менял вентилятор, и вместо 4-х контактного купил 3-х контактный
А может пучок проводки, до вентилятора, не родной?

[NICKNAME]

545irbis
возможно все, а откуда он идет?

п.с. я же вам говорил что ситуация у меня требующая индивидуального подхода, а вы мне нарушение влипили... :(

[NICKNAME]

но то что, что-то (или вентилятор, или пучок проводов идущий к нему) не родное это однозначно? или такая ситуация как у меня вполне возможна?

[morozovoff]

Вентилятор стоит не родной от дорестайлинга, машина ристаил! Работать этот вентилятор ни когда не будет так как на рестайлинге все управление вентилятора идет по одному проводу тонкому от DME шим сигналом, так что надо ставить нормальный вентилятор

[NICKNAME]

а как определили что машина рестайл? у меня вроде дорестайл, т.к. выпущена в феврале 2000 года.

[NICKNAME]

сказали что по вину бъется вот этот номер вентилятора кондиционера: 64546921395
Погуглил, походу 3-х контактный это. Значит вентилятор стоит родной. А почему проводка идущая к ней другая? И откуда она все таки идет? И зачем ее меняли вообще...

[Peco_Meco]

NICKNAME, у тебя мотор с двумя ваносами? (хотя кого спросил :facepalm:)
У меня машина окт 99 года и на ней УЖЕ стоит 3-ех пиновый вентилятор!
На твоей тоже должен стоять на 3-и контакта.
Просто кто-то из предыдущих хозяев заменили вентилятор не зная что к чему,
поменяй вентиль и будет тебе щастье!
Либо же кусок проводки поменяли от машины с 4-ех пиновым вентилем.(что бред изначально)
Либо, как третий вариант и самый печальный, машина "кривая" по документам....
может под доки привезли...

[545irbis]

возможно все, а откуда он идет?
Начинай смотреть с правого брызговика.

п.с. я же вам говорил что ситуация у меня требующая индивидуального подхода, а вы мне нарушение влипили...
Обычная идиотская ситуация. Ты не можешь сказать какой у тебя двигатель, поэтому и непонятки.
Если М52, то 4 контакта, а если м52TU M54, то 3.
выложи ВИН и всё встанет на свои места.

[Peco_Meco]

545irbis, вин выше писал он. Вин прям рядом с моим почти по цифрам.
Либо колхоз с проводкой, либо конструктор под доки.

[545irbis]

545irbis, вин выше писал он. Вин прям рядом с моим почти по цифрам.
Либо колхоз с проводкой, либо конструктор под доки.
Точно, не доглядел про ВИН. Спасибо!:nice:
Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADM31010GR15014
Код типа DM31
Тип 523I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.50
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет ANTHRAZIT METALLIC (397)
Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Дата пр-ва 2000-02-11
Вентилятор, ОДНОЗНАЧНО, ТРЁХпиновый.

[sergogo]

Вентилятор стоит не родной от дорестайлинга, машина ристаил! Работать этот вентилятор ни когда не будет так как на рестайлинге все управление вентилятора идет по одному проводу тонкому от DME шим сигналом, так что надо ставить нормальный вентилятор

не надо вводить автора в заблуждение
тип вентилятора не зависит от рестайл-дорестайл
и машина у автора дорестайл

впадаю в недоумение! на штекере от вентилятора 3 входа, а на на штекере от авто 4 вилки

все наоборот

3пина идет от моторной проводки и это соответствует твоему ВИНу

а вот вентиль стоит от до TUшной машины 4пиновый
ставь вентиль на 3 пина и будет тебе счастье

[Peco_Meco]

не надо вводить автора в заблуждение
тип вентилятора не зависит от рестайл-дорестайл
А об этом никто и не писал!
Разговор шел о том, какой мотор стоит на авто автора.
А вот именно из-за мотора и зависит какой вентиль будет стоять!
И кстати, Вы много встречали рестайловых машин с 4-ех пиновым вентилятором???
Уверен - ни одной!

[sergogo]

А об этом никто и не писал!

цитирую еще раз для плоховидящих


Вентилятор стоит не родной от дорестайлинга, машина ристаил!

а вот это



А вот именно из-за мотора и зависит какой вентиль будет стоять!


совершенно верно, а ниже




И кстати, Вы много встречали рестайловых машин с 4-ех пиновым вентилятором???
Уверен - ни одной!

информация неверная

[NICKNAME]

ваще короче запутался, как я понял из всего выше написанного у меня вентилятор стоит не родной, и в место 4-х контактного надо поставить 3-х контактный, я правильно понял?
машина сто пудова не кривая и не под доки. просто предыдущий хозяин сказал что менял мотор на 3-х литровый, но в чем я очень сомневаюсь, т.к. шкив колена там нифига не м54b30, да и мозги с прогой старые остались. :facepalm:
545irbis
изначально этот пучок проводов от чего исходит? :confused:
п.с. может все таки уберем мое нарушение, все таки думаю не справедливо влеплено, не? :o