Радиторх охлаждения

[moroz-78]

Подскажите где находится радиатор охлаждения масла АКПП м54в25

[545irbis]

Между радиатором кондея, испарителем и радиатором двигателя.

[moroz-78]

а как его увидеть и как до него долезть чтоб помыть?
а что есть испаритель?

[545irbis]

Снять оновной радиатор, посмотреть что под ним, а под ним теплообменник ГУР(змеевик) и радитор АКПП(маленткий радиатор)
Испаритель - теплообменник кондиционера.
Будешь всё разбирать - мой все радиаторы.

[moroz-78]

Славик, я очкую,
боюсь систему завоздушить, а мыть чую надо особенно АКППшный, основной то в норме и чистый и по температуре вопросов нет

[545irbis]

Какие симптому по АКПП?
Да не бооойся ты, я так уже миллиоон раз деелал!:biggrin:

[Dmitry]

боюсь систему завоздушить
Какую, охлаждения? Её нельзя завоздушить, по крайней мере на М54, на нём воздух сам отлично выходит отовсюду! Несколько раз сливал и заливал ОЖ, никаких проблем. Главное чтобы помпа рециркуляции работала.

[freeman]

соглашусь с тем что лучше все помыть один раз и забыть.

[moroz-78]

симптомы- после пробок, авто не едет, чуть охлаждается масло (а что там еще могет охлаждаться) авто летит,
а так из пробки выехал движек крутит а авто не едет и такое тольео летом (таких симпотмы на ауди были)
по поему у меня стоит этот АКБ остаточного тепла а по ТИСе там надо ДИсом прогру специальную запускать
вот я и очкую
бампер то я уже снял один раз и далее лезть побоялся

[Dmitry]

Как говорит мой друг, работающий в АВТОПОРТу БМВ, если во всем верить ТИСу, то лучше вообще капот не открывать :D

[545irbis]

симптомы- после пробок, авто не едет, чуть охлаждается масло (а что там еще могет охлаждаться) авто летит,
а так из пробки выехал движек крутит а авто не едет и такое тольео летом (таких симпотмы на ауди были)
по поему у меня стоит этот АКБ остаточного тепла а по ТИСе там надо ДИсом прогру специальную запускать
вот я и очкую
бампер то я уже снял один раз и далее лезть побоялся
1. Смени масло и фильтр в АКПП.
2. Не очкуй.

[moroz-78]

Начальник транспортного цеха посоветовал начать с радиатора, хотя я и писал про смену масла
а масло и фильтр я менять тоже очкую, на ауди сменил - гидротрансформатор умер через пол года- ремонт коробки. не охота попадать

[freeman]

Начальник транспортного цеха посоветовал начать с радиатора, хотя я и писал про смену масла
а масло и фильтр я менять тоже очкую, на ауди сменил - гидротрансформатор умер через пол года- ремонт коробки. не охота попадать

масло в АКПП нужно менять, просто нужно это делать системастически. А не ждать когда с АКПП появятся проблемы и пытаться их уже так лечить, а потом удивляться что вот сменил масло и она встала. Если такое произошло это значит только одно что АКПП уже была на приделе и в скром времени она и так бы умерла.

[moroz-78]

это понятно, но бывший владелец сказать не может - менялось ли там масло или нет, по заказ нарядам я этого не увидел
вот и очкую
попасть на ремонт бублика

[545irbis]

на ауди сменил - гидротрансформатор умер через пол года- ремонт коробки. не охота попадать
Главное, чтобы не износились тормозные колодки от смены жидкости в АКПП или замены масла в ДВС;)
Извини за иронию, но...ты сам напроислся)))

[moroz-78]

а что тут такого?
факт то остается фактом, вот я и очкую

[vovka244]

мыл все радиаторы пару недель назад,ничего там очкового нет,были те же симптомы что и у тебя после пробки долгой не ехала,как остынет немного то прет,так вот между радиаторами была мега подушка из пуха и пыли,теперь больше 95 градусов в пробке не нагревается,заметно реже стала включаться вискомуфта, так что мой и не очкуй!
Снимай основной радиатор,его промывай а остальные воздухом продувай!