jokajoka
29.04.2012, 22:55
пассаны,выручайте!
ситуация такая, машина (523 е39 1996г) была бита в декабре, 30го числа, простояла до конца марта, за это время была снята приборка для скручивания пробега, мастер при скручивании все показал, вся приборка горела, все зашибись, в итоге она пролежала у меня дома до получения машины из кузовщины, поставил, перестало полностью работать освещение приборки, указатели поворотов не фурычат, дальняк не показывается, работают все стрелки и бортовик снизу.. куда копать, че делать?? к этому ремонту решил приурочить еще замену шлейфа в приборке, чтоб ваще все ништяк было
и еще один вопрос в догонку, чтобы отдельную тему не создавать,( это было до аварии, так что связи между этими явлениями нет)мафон кассетный при запуске машины всегда всю громкость кидает на водительскую колонку, назад и вправо приходится переводить вручную, затрахался, как эта проблема решается?
ситуация такая, машина (523 е39 1996г) была бита в декабре, 30го числа, простояла до конца марта, за это время была снята приборка для скручивания пробега, мастер при скручивании все показал, вся приборка горела, все зашибись, в итоге она пролежала у меня дома до получения машины из кузовщины, поставил, перестало полностью работать освещение приборки, указатели поворотов не фурычат, дальняк не показывается, работают все стрелки и бортовик снизу.. куда копать, че делать?? к этому ремонту решил приурочить еще замену шлейфа в приборке, чтоб ваще все ништяк было
и еще один вопрос в догонку, чтобы отдельную тему не создавать,( это было до аварии, так что связи между этими явлениями нет)мафон кассетный при запуске машины всегда всю громкость кидает на водительскую колонку, назад и вправо приходится переводить вручную, затрахался, как эта проблема решается?