м54ь25 в м54ь30

[capt.yesterday]

пока чисто теоретически хотелось бы понять что надо:

- колено ь30
- поршня ь30
- шатуны ь30(?)
- впускной тракт + крышка фильтра от ь30
- расходомер ь30
- дроссельная заслонка ь30
- валы впуск (выпускной оставляем!) 30
- форсунки ь30 (?)
- глушитель основной ь30
- впускной коллектор ь30
- диса ь30

остальное насколько я понял идентично ь25...

достаточно ли (или возможно) прошить мой блоу управления ДВС на программу от трех литров? - возможно!

[Dm_Rodnyh]

еще по-моему короб под воздушный фильтр.

блок DME шьется легко, заодно уровень прошивки поднимешь.

[dmytrich]

посмотри, может, что полезное найдешь
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и у Corrosia спроси
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[capt.yesterday]

Dm_Rodnyh, как я понял, только верхняя часть


dmytrich, спасибо!

[capt.yesterday]

на сколько критична замена форсунок?

[Dm_Rodnyh]

на сколько критична замена форсунок?

критично, на максимальных нагрузках... связка едина расходомер-форсунки-прошивка

[KARPezz]

пока чисто теоретически хотелось бы понять что надо:

- колено ь30
- поршня ь30
- шатуны ь30(?)
- впускной тракт от ь30
- расходомер ь30
- дроссельная заслонка ь30
- валы впуск/выпуск ь30
- форсунки ь30 (?)

остальное насколько я понял идентично ь25...

достаточно ли (или возможно) прошить мой блоу управления ДВС на программу от трех литров?

еще хотелось бы добавить, что задняя банка на 530 другая :)

[Александр М60]

вал если память не изменяет, то только впуск. етк для верности юзай

[capt.yesterday]

KARPezz, вообще об замене выпуска думать стоит при таких морочках :)
Александр М60, да, правильно! спасибо!

[capt.yesterday]

вопрос про впускной коллектор.

отличия ь25 от ь30 насколько я понимаю только в отверстии под дз? тк головы одинаковые и соответственно отверстия для топливо-воздушной смеси те же.

[Александр М60]

ДИСА на 3.0 тоже своя

[capt.yesterday]

спасибо! пошел потно сидеть в етк :)

[Dm_Rodnyh]

вопрос про впускной коллектор.

отличия ь25 от ь30 насколько я понимаю только в отверстии под дз? тк головы одинаковые и соответственно отверстия для топливо-воздушной смеси те же.

на 3,0 больше дросель и отверстие соответственно тоже - так что задумайся о покупке мотора в сборе дабы не морочится с мелочами, возможно получится дешевле.
А так тебе нужно все что до ГБЦ.

[freeman]

смысла заморочек??? может проще весь мотор махнуть????

[capt.yesterday]

смысл во первых блок родной. во вторых не кот в мешке. в третьих просто интересно понять бюджет. да и просто интересно :)

зы
мотор махнуть проще :yes1:

[Dm_Rodnyh]

родной блок сейчас вообще не актуальное утверждение -)

[kesha]

родной блок сейчас вообще не актуальное утверждение -)


согласен, только гайцы смотрят объем на блоке :)

[capt.yesterday]

kesha, :drinks:


родной блок сейчас вообще не актуальное утверждение -)
а завтра? ты купил бы авто с другим номером на блоке? ;)

[freeman]

kesha, :drinks:



а завтра? ты купил бы авто с другим номером на блоке? ;)

если так хочется 3.0 литра внеси изменения в ПТС и закажи контрактный мотор....

все же дешевле выдет и по времени проще...

а так конечно если хочется заморочится то пожалуйста