dmarkin
18.02.2012, 13:45
Народ подскажите при запуске на холодную без разницы на улице в гараже еще где вискомуфта включена поднимавешь до 4000-5000 отключается это вообще нормально во Влассере сказали так и должно быть но по моему это противоречит сути ее работы вискач сакс 07.2010 г.в.
просто проблема с прогревом двигателя в -20 за 10-15 мин на хх стрелка на миллиметр трогалась от нижнего предела при движении по трассе минут за 5 рабочая, да рабочая у меня по тестам пп 92 градуса двс счаз на переборке термостат написано 97 градусов по моему несовпадение, если лить воду со стороны отводящего патрубка наблюдается течь если лить в обратную сторону то течь появляется под определенным углом.
если менять термостат стоит ставить вахлер или только бехр в оригинале разница небольшая но после переборки двс со своими оврагами и переборки подвески за неделю до переборки двс каждая кр уже на счет
просто проблема с прогревом двигателя в -20 за 10-15 мин на хх стрелка на миллиметр трогалась от нижнего предела при движении по трассе минут за 5 рабочая, да рабочая у меня по тестам пп 92 градуса двс счаз на переборке термостат написано 97 градусов по моему несовпадение, если лить воду со стороны отводящего патрубка наблюдается течь если лить в обратную сторону то течь появляется под определенным углом.
если менять термостат стоит ставить вахлер или только бехр в оригинале разница небольшая но после переборки двс со своими оврагами и переборки подвески за неделю до переборки двс каждая кр уже на счет