Замена колодок ручника

[makc_d]

Привет всем. Вот надумал колодки на ручник поменять и хотел бы узнать сложно это зделать или нет? И как потом натянуть трос?

[///MaxSP]

Лови файл из ТИСа, все подробно изложено.[attachment=0:ulw3lzjg]Kolodki.pdf[/attachment:ulw3lzjg]

[///MaxSP]

Трос:[attachment=0:12rkzy5z]Tros.pdf[/attachment:12rkzy5z]

[makc_d]

спасибо

[Oberon]

менял в апреле колодки ручника.
никогда с ручником не езжу, всегда его отпускаю уже на уровне рефлекса.
Ремкомплект (пружинки, солдатики) ручника стоит новый
про последней замене сказали что с троссами все нормально, и менять их ненадо.
т.е. вроде как все отлично все гуд.

периодически раз в 3-6 месяцев ручник подтягиваю.
Ручник подтягиваю шестеренкой внутри барабана. При этом салонные не трогаю вообще. После подтяжки ручник срабатывает на третьем-четвертом шелчке. Такого хватает на 3-6 мес, потом подтягивать снова.

Вопрос собственно в чем: по-моему ручник срабатывает недостаточно эффективно. Разгоняемся на первой передаче, нажимаем сцепление дергаем ручник, и машина останавливается очень вяло. Трогаться при зажатом ручнике тоже как бы не особо проблема. Трогается, едет. Чуть туговато, но едет.

В то же время видел тут что на переднем приводе на еврее ручник блокирует колеса так, что не первой передаче передние колеса буксуют, а машина едет на заблокированных задних колесах. Тогда то я и подумал, что что-то тут не то.


Подумал. Ну наверное колодки прилегают не всей площадью к барабану, а только частью. Но так было всегда, даже когда поставили новые колодки и после всех подтяжек и старых колодок и новых.
При замене колодок на старых было видно, что износ неровный. На одной стороне износ чуть сильнее чем на другой. Сторона в смысле по радиусу, а не поперек.



Вопрос в том, а почему так может быть? Как сделать чтоб колодки прилегали полностью и тормозили максимально эффективно? Что я делаю не так? Как проверить, как убедиться? В чем проблема?