525TDS...насос

[NIKITESS]

Думаю, проблема будет многим знакома, но ответов на свои вопросы я так и не нашел :( стрелка показывала 15 л в баке, когда машина заглохла на ходу. Т.е. перекачивающий насос не качает топливо из правой половины в левую? Доехал с канистрой под капотом. Потом вытащил насос из бака, потрусил, подключил на 12V и, о чудо, он заработал, поставил назад, пока что все ок.

Но как функционирует эта система? При заправке топливо попадает в правую половину бака, оттуда струйный насос перекачивает в левую половину, откуда топливо подается на ТНВД...потом обраткой возвращается из двигателя в правую сторону бака...Все верно? Но почему машина заглохнет, если в баке меньше 15 л? В каком насосе тогда проблема? ТНВД создает слабое давление или струйный в баке умирает?

[vas283]

Умер перекачной насос .он с права.работать начинает когда в баке меньше 15 л.цена около 3т.р.если менять не собираешься держи не меньше 20л в баке и все ок!

[lera]

скорее всего у вас умирает насос эл. в правой половине,а перекачивающий насос здесь не причем.Сделай диагностику. А проверить перекачивает струйник или нет очень - просто зайти в 6 тест и будет видно

[NIKITESS]

скорее всего у вас умирает насос эл. в правой половине,а перекачивающий насос здесь не причем.Сделай диагностику. А проверить перекачивает струйник или нет очень - просто зайти в 6 тест и будет видно

а какой из них перекачивающий? по поводу насоса в правой половине тоже так думаю. Когда в баке меньше 15 л, то насос на сухую перестает работать. Но как его проверить 6 тестом? что этот тест покажет? :dntknw:

[lera]

6тест показывает в какой половине сколько бензы.Может просто нагревается и перестает качать, может глючит реле б/н,поэтому тебе писал про диагностику.

[REY]

Ребята была аналогичная проблема! Катался с ней больше чем полгода, не опуская уровень ниже половины. Потом все таки решился и разобрал весь бак, снял подкачивающий эл. насос подкинул на него питание-работает собака... Начал разбирать перекачивающий насос, посмотрел там ломаться нечему он чисто механический с обратным клапаном обеспечивает выработку топлива сначала с левой по полету стороны потом с правой по ижекционному принципу. Короче итог трехчасовой роботы-начал го..ючить если не изменяет память 54 предохранитель.

[NIKITESS]

скорее всего у вас умирает насос эл. в правой половине,а перекачивающий насос здесь не причем.Сделай диагностику. А проверить перекачивает струйник или нет очень - просто зайти в 6 тест и будет видно

Струйник это который в правой половине? если да, то оно у меня перестал работать, потом я его подсоединил на акб напрямую и он заработал, поставил назад. Пока что с меньше 15л не езжу. По поводу 6 теста наверно не актуально, у меня комплектация без бортового ПК. Больше склоняюсь к версии, что он при меньше чем 15л на сухую нагревается и перестает работать:facepalm:

PS объясните плиз по поводу этих насосов, я запутался...какой из них перекачивающий, какой подкачивающий, какой струйник, какой механический...сколько их вообще? я думал, что ТНВД под капотом и этот электрический в правой половине...:dntknw:

[Inkognito]

у меня 530 D такая же проблема вчера случилась, заглохла на ходу, меньше 15 л в баке, топливо гнало с какой то пеной как будто воздуха нахватала, и комп показывает (FUEL INJECT SYS что то с топливной системой обратитесь на станцию БМВ) залил топлива, прогнал систему завелась всё ок

[Павлуха]

скорее всего струйный насос,либо резиновое уплотнение на нем

[serega545]

а я думаю что это от плохого ДТ.

А у меня такой прикол на ночь ставлю к примеру запас хода 300 утром приду 270 ехать начинаю падает и падает заежал в сервис бежало с топливного фильтра куда там к вебасте ну как бежало трубки все мокрые все подтянули все равно так же все

[Inkognito]

Вобщем разобрался с проблемой, как и говорили, топливо перекачивающий насос, умирает. Стукнеш по нему какое то время работает, а потом по тихоньку умирает.

[NIKITESS]

короче прошло 2 года...у меня сейчас уже 530д))
у меня 530 D такая же проблема вчера случилась, заглохла на ходу, меньше 15 л в баке, топливо гнало с какой то пеной как будто воздуха нахватала, и комп показывает (FUEL INJECT SYS что то с топливной системой обратитесь на станцию БМВ) залил топлива, прогнал систему завелась всё ок

1 в 1 проблема) 15л в баке, заглохла и не завводилась, попинал насос - завелась)) Есть ли смысл менять насос? или новый при 15 л также умирать будет?))

[Inkognito]

короче прошло 2 года...у меня сейчас уже 530д))


1 в 1 проблема) 15л в баке, заглохла и не завводилась, попинал насос - завелась)) Есть ли смысл менять насос? или новый при 15 л также умирать будет?))
Да есть, меняй я поменял и забыл. Видимо у него есть какя то выработка, то работает то не работает. Цена вопроса 3 т.р.

[mexanik-tds]

А что за датчик стоит в радиаторе охлаждения в М51?

[NIKITESS]

Видимо у него есть какя то выработка, то работает то не работает. Цена вопроса 3 т.р.

насколько я понял, когда в баке 30+л, то насос в правой половине бака по ходу машины вообще не должен работать, как топлива становится меньше 30л, то он перекачивает в левую сторону бака, чтобы оттуда на магистральный насос шло. А как остается меньше 15л, то насос не полностью солярой залит и начинает перегреваться...