Компрессоры ESS

[Андрюха005]

Копался тут в тырнете, наткнулся на компрессор киты для BMW от ESS
Вот что предлагают. Характеристики+цены. Я если честно в :cens:, ну вы поняли:D

525 M52TU.M54 на выходе 290 сил и 340 момента = 267 т.р

528 M52TU/M54 на выходе 302 силы и 375 момента = 267 т.р

530 M54 на выходе 335 сил и 415 момента = 250 т.р

540 М62 на выходе 407 сил и 572 момента = 290 т.р

К комплект входит все необходимое для установки, а также форсы и прошивка.

Тут я вообще опешил

М5 на выходе 550 сил и 620 момента = 7.5 тык еуро:no:

зы. к рекламе никакого отношения не имею, мало ли кому интересно:)

[bashka]

тёрли уже целую тему по этим копрессорам. в штатах на них прайс в два раза меньши почти. и цифры уже другие. это по старым версиям, а прогресс не стоит на месте.

[Oberon]

ты наверное цены смотрел у какого-то российского посредника который очень любит деньги.
А вообще хорошая контора, хорошие компрессоры, своя прошивка, еще и форсы в комплекте. Так что своих денег стоит.

[NMaxim]

А усиление АКПП идет в комплекте??? Или надо МКПП ставить?? Или можно HP26 подружить с V8?? Заинтересовался темой.

[BahoSSS]

это без установки естессна?
гарантия?

[Jambaz]

приблудин для коробок там нет никаких

а у самих ESS стоят от 5 до 7 тыс у.е

и гарантию не очень большую они дают

[Gro]

:old: - цены то ли от посредника в РФ, которого за такие цены сжечь можно, то ли с потолка.
Стандартная цена без растаможки (которая судя по драйву 2 обходится настолько легко, что даже ездить не надо в Европу)
5-6 к уе + 500 баксов мозги + 500 баксов еще какая-то лабуда - не помню.

[Алекс2.8]

Угу а редуктор выдержит этот тюнинх? Коробка? И прочее?:facepalm:

[Andree]

Тапох на редуктор, коробку и прочее, ведь у тебя уже будет не СТОК:biggrin::biggrin::biggrin:

[Алекс2.8]

Ну да... ввалить денег, в старое корыто, в сумме больше чем половина его стоимости реально круто :nice:

[Andree]

Ну да... ввалить денег, в старое корыто, в сумме больше чем половина его стоимости реально круто
ага, и на 33 стиле жарить....:D

[Gro]

Насчет редуктора не скажу, коробка выдержит, смотря сколько дуть, и соотв. чем меньше писька у коробки, имхо, тем меньше она выдержит.

Даже доработанная 24-ка не более 80 тыс. выдерживает на 380-400 силах, и то смотря как жечь.

Опять же, имхо, надо ставить меху, либо уже думать над имплантацией коробок от более старших моделей, и скорее всего не от е39 и может даже не бмв.
Но это дорого и никто этим заниматься не будет, просто все поставят меху.

Самый классный вариант сделать запрос в зф, насколько их zf high performance АКПП 24-ка отличается от стандарта и есть у них варианты доработок или постройки сразу под задачу?