aver999
04.11.2011, 15:32
m20 2.5 литра.
Проблема - ОЖ+Масло были в дроссельной заслонке,в расширительном бачке и где только можно ещё,в помпе плавало чистое масло,откачал из помпы сколько смог. Опрессовал гбц,она была треснутая и закрутилась винтом.
Купил новую гбц - её проверили,она идеальная(+новую прокладку гбц и винты) - поставил на мотор,залили масло mobil 1 полусинт 10W40 и фильтр.
Завожу - прогреваюсь с открытым клапаном на термостате,слетает верхний шланг с радиатора и машина блюет через него старым йогуртом из ОЖ и Масла,потом тоже самое повторяется с другим шлангом,хомуты затянуты по максимум были,накинул шланги,машина уже тогда не держала обороты ниже 1000,в заслонке снова масло - но уже без ОЖ,хотя я там все промывал.
Снова прогреваюсь в надежде что это была закупорка и тут опять хлопок,я глушу машину,там слетел шланг с хрени около предохранителей,а на полу лужа всего всех 4.2 залитых литров масла.
Вобщем я делал это всё в первый раз и у меня руки опустились уже,не знаю что и думать.
Проблема - ОЖ+Масло были в дроссельной заслонке,в расширительном бачке и где только можно ещё,в помпе плавало чистое масло,откачал из помпы сколько смог. Опрессовал гбц,она была треснутая и закрутилась винтом.
Купил новую гбц - её проверили,она идеальная(+новую прокладку гбц и винты) - поставил на мотор,залили масло mobil 1 полусинт 10W40 и фильтр.
Завожу - прогреваюсь с открытым клапаном на термостате,слетает верхний шланг с радиатора и машина блюет через него старым йогуртом из ОЖ и Масла,потом тоже самое повторяется с другим шлангом,хомуты затянуты по максимум были,накинул шланги,машина уже тогда не держала обороты ниже 1000,в заслонке снова масло - но уже без ОЖ,хотя я там все промывал.
Снова прогреваюсь в надежде что это была закупорка и тут опять хлопок,я глушу машину,там слетел шланг с хрени около предохранителей,а на полу лужа всего всех 4.2 залитых литров масла.
Вобщем я делал это всё в первый раз и у меня руки опустились уже,не знаю что и думать.