Cosmos
21.10.2011, 13:21
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Две неделе назад менял сцепление, попутно менялся сальник редуктора (подтекал старый). Машина неделю стояла, и вот вчера проехал 20 км. Утром обнаружил лужу масла (диаметром см. 8-10) прямо под редуктором. Позвонил в сервис, где менял все это дело. Ребята сказали, что на редукторе была выроботка, соответственно вероятность течи нового ОРИГИНАЛЬНОГО сальника 50\50, и вроде как мне не повезло. Менять снова сальник они не видят смысла, вроде снова потечет 100%. Меняй, говорят, редуктор. Редуктор стоит старого образца, соответственно таких в идеале не найти. Надо ставить другой, вместе с карданом и т.д. Вот такие дела... Вопрос: Можно ли мне вылечить течь без замены редуктора (у моего нет ни малейших признаков гула и т.д.)?
В другом сервисе мне сказали, что можно как-то поставить сальник, предварительно поработав "шкуркой" в месте выроботки. И все это удовольствие встанет в 3000 плюс оригинальный сальник.
Как мне лучше поступить с данной проблемой?:dntknw:
В другом сервисе мне сказали, что можно как-то поставить сальник, предварительно поработав "шкуркой" в месте выроботки. И все это удовольствие встанет в 3000 плюс оригинальный сальник.
Как мне лучше поступить с данной проблемой?:dntknw: