ADeptus
25.08.2011, 16:44
Приветствую. Продам замечательный пепелац, служивший мне верой и правдой 2 года.
Пробег: 260000км.
Выпуск: октябрь 1999, Калининградская сборка (восточный пакет).
Тип двигателя: 2793 см3 / 193 л.с. / Бензин инжектор
КПП: Механическая
Руль: Левый
Тип кузова: Седан / Серебряный металлик
Состояние: Хорошее
Кол-во хозяев по ПТС: 2
Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Кондиционер (климат 2-зонный)
Круиз-контроль
Ксеноновые фары
Легкосплавные диски
Мультимедиа (CD-ченджер в багажнике + кассетник в салоне)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Обогрев руля
Омыватель фар (отключил предохранителем за ненадобностью)
Парктроник
Подушки безопасности (8 штук: 4 фронтальные + 4 боковые)
Рег-ка сиденья водителя (электропривод с памятью)
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (кожа)
Система курсовой стабилизации
Усилитель рулевого управления (гидро)
Цвет салона (серый)
Центральный замок
Электростеклоподъемники (все)
Делал для себя с идеей сначала довести до идеального стокового состояния дорестайла, затем была идея с небольшим М-тюнингом. Короче, было сделано:
- полный ремонт подвески: аммортизаторы BOGE перед+зад, пружины перед, все передние рычаги / пыльники / сайлентблоки и прочая мелочь...
- замена сцепления(BMW), маховика(Luk) и всех прилегающих муфт;
- замена топливопровода полностью, бензонасоса(Pierburg) и топливного фильтра;
- замена ремней, роликов, свечей(BMW), датчиков распредвала/КВКГ и пр.;
- замена вентилятора отопителя(Siemens), замена ежа - регулятора вращения вентилятора(Valeo);
- замена датчика ABS (не работает спидометр - грешил на задний левый датчик) и датчиков парктроника;
- замена всех тормозных трубок и шлангов;
- замена карданного вала полностью;
- профилактическая переборка и чистка системы охлаждения.
Предыдущим владельцем из последнего была заменена рулевая рейка, радиатор (антифриз уходил), основной вентилятор и аккумулятор (коротил и сажал за ночь), тормозная система полностью (Textar) и частично перешит салон. Все используемые детали - либо оригинал, либо от оригинального производителя для завода BMW.
На данный момент в автомобиле еще остались небольшие косяки и неисправности, которые желательно доделать для доведения до идеального состояния:
- Зимой въехал в сугроб с какой-то херней, поэтому по кузовне надо:
* красить крылья
* красить капот от сколов
* красить дворники (сам дурак покрасил с хреновым грунтом - от соли все облезло... мож покрашу на выходных)
* красить крышку багажника
* красить бампер + правое крепление бампера (салазки) немного треснувшее - надо бы починить для ровного зазора.
Ржавчину надо выводить с крыльев и багажника, пусть немного, но надо... точнее даже, по хорошему крылья вообще менять на новые. Я не заморачивался с крыльями и бампером исключительно потому что хотел ставить M-бампер + крылья с жабрами... ребята из Q-Сервиса насчитали покраску на 30тыс ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]).
- Также надо перепаять блок ABS (Не работает ABS, ASC и спидометр. Датчики заменены, проводка проверена. Стоимость работы - 5000 руб. ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), ну или дешевле - если кто перепаивает сам).
Все остальное работает без нареканий: руль крутится отлично, не гудит ничего нигде, парктроники пищат, двигатель тихо и приятно урчит, коробка слушается каждого движения пальцем...
Ремонтировался в основном в Sector-X на Приморском, 46 (они, кстати, уже переехали)... Владелец сервиса Константин машину прекрасно знает - соврать не даст.
Машина на ходу, езжу каждый день и поэтому, по возможности, стараюсь исправлять косяки сам. Масло меняю каждые 10 тыс. км (Castrol 5w30), не доливаю совсем - употребляет 250-500 грамм за все эти 10 тыс. Расход благодаря всем ремонтам идеальный: по трассе 9-10л/100км, по городу - 13-17л/100км в зависимости от мощности тапка и сезона... Коробка на твердую 4, работает, ничего не заедает, не выбивает... но, кулиса, правда, от возраста уже не такая жесткая - для идеального стока перебрать бы... Продается с зимней резиной Continental (2 сезона) на литых 16" дисках (точно не скажу, похоже на 45 стиль, но резина 225/55). Лето - Yokohama (1 сезон) 16" литые (48 стиль). Плюс номера 528 :)
Продаю по причине обновления авто...
Цена 350 тыс... Математика простая (8-10 тыс за замену двух крыльев + 1-2 тыс за ремонт бампера + 50 тыс. за покраску всего с полировкой + 5 тыс за ABS + 5 тыс на всякие расходники = 69-72тыс + 350 тыс = 419-422 тыс... по-моему, более чем гуманно для дорестайла в идеале)
C реально заинтересованными одноклубниками возможен разговор о скидке...
Спасибо за внимание.
Пробег: 260000км.
Выпуск: октябрь 1999, Калининградская сборка (восточный пакет).
Тип двигателя: 2793 см3 / 193 л.с. / Бензин инжектор
КПП: Механическая
Руль: Левый
Тип кузова: Седан / Серебряный металлик
Состояние: Хорошее
Кол-во хозяев по ПТС: 2
Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Кондиционер (климат 2-зонный)
Круиз-контроль
Ксеноновые фары
Легкосплавные диски
Мультимедиа (CD-ченджер в багажнике + кассетник в салоне)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Обогрев руля
Омыватель фар (отключил предохранителем за ненадобностью)
Парктроник
Подушки безопасности (8 штук: 4 фронтальные + 4 боковые)
Рег-ка сиденья водителя (электропривод с памятью)
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (кожа)
Система курсовой стабилизации
Усилитель рулевого управления (гидро)
Цвет салона (серый)
Центральный замок
Электростеклоподъемники (все)
Делал для себя с идеей сначала довести до идеального стокового состояния дорестайла, затем была идея с небольшим М-тюнингом. Короче, было сделано:
- полный ремонт подвески: аммортизаторы BOGE перед+зад, пружины перед, все передние рычаги / пыльники / сайлентблоки и прочая мелочь...
- замена сцепления(BMW), маховика(Luk) и всех прилегающих муфт;
- замена топливопровода полностью, бензонасоса(Pierburg) и топливного фильтра;
- замена ремней, роликов, свечей(BMW), датчиков распредвала/КВКГ и пр.;
- замена вентилятора отопителя(Siemens), замена ежа - регулятора вращения вентилятора(Valeo);
- замена датчика ABS (не работает спидометр - грешил на задний левый датчик) и датчиков парктроника;
- замена всех тормозных трубок и шлангов;
- замена карданного вала полностью;
- профилактическая переборка и чистка системы охлаждения.
Предыдущим владельцем из последнего была заменена рулевая рейка, радиатор (антифриз уходил), основной вентилятор и аккумулятор (коротил и сажал за ночь), тормозная система полностью (Textar) и частично перешит салон. Все используемые детали - либо оригинал, либо от оригинального производителя для завода BMW.
На данный момент в автомобиле еще остались небольшие косяки и неисправности, которые желательно доделать для доведения до идеального состояния:
- Зимой въехал в сугроб с какой-то херней, поэтому по кузовне надо:
* красить крылья
* красить капот от сколов
* красить дворники (сам дурак покрасил с хреновым грунтом - от соли все облезло... мож покрашу на выходных)
* красить крышку багажника
* красить бампер + правое крепление бампера (салазки) немного треснувшее - надо бы починить для ровного зазора.
Ржавчину надо выводить с крыльев и багажника, пусть немного, но надо... точнее даже, по хорошему крылья вообще менять на новые. Я не заморачивался с крыльями и бампером исключительно потому что хотел ставить M-бампер + крылья с жабрами... ребята из Q-Сервиса насчитали покраску на 30тыс ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]).
- Также надо перепаять блок ABS (Не работает ABS, ASC и спидометр. Датчики заменены, проводка проверена. Стоимость работы - 5000 руб. ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), ну или дешевле - если кто перепаивает сам).
Все остальное работает без нареканий: руль крутится отлично, не гудит ничего нигде, парктроники пищат, двигатель тихо и приятно урчит, коробка слушается каждого движения пальцем...
Ремонтировался в основном в Sector-X на Приморском, 46 (они, кстати, уже переехали)... Владелец сервиса Константин машину прекрасно знает - соврать не даст.
Машина на ходу, езжу каждый день и поэтому, по возможности, стараюсь исправлять косяки сам. Масло меняю каждые 10 тыс. км (Castrol 5w30), не доливаю совсем - употребляет 250-500 грамм за все эти 10 тыс. Расход благодаря всем ремонтам идеальный: по трассе 9-10л/100км, по городу - 13-17л/100км в зависимости от мощности тапка и сезона... Коробка на твердую 4, работает, ничего не заедает, не выбивает... но, кулиса, правда, от возраста уже не такая жесткая - для идеального стока перебрать бы... Продается с зимней резиной Continental (2 сезона) на литых 16" дисках (точно не скажу, похоже на 45 стиль, но резина 225/55). Лето - Yokohama (1 сезон) 16" литые (48 стиль). Плюс номера 528 :)
Продаю по причине обновления авто...
Цена 350 тыс... Математика простая (8-10 тыс за замену двух крыльев + 1-2 тыс за ремонт бампера + 50 тыс. за покраску всего с полировкой + 5 тыс за ABS + 5 тыс на всякие расходники = 69-72тыс + 350 тыс = 419-422 тыс... по-моему, более чем гуманно для дорестайла в идеале)
C реально заинтересованными одноклубниками возможен разговор о скидке...
Спасибо за внимание.