Взаимозаменяемость полуосей

[Вовчик]

На машине отца Е39 520 РКПП 1998гв (BN68207) провернуло наружную гранату правой полуоси.
Объездили все разборки в нашем городе и соседних - нигде нет на 520. Есть на 523, 528, но у них размер другой: фланец (тот что со стороны редуктора) большего диаметра и соответственно не подходят.
Читал что можно их поставить, но нужна полуось сразу с выходным фланцем редуктора.
Скажите так ли это?
И от каких моделей можно поставить 523, 528, 525, 530, 540 ?

[BabyDevil]

Тоже интересует, кто-то подскажет? или может ТС уже решил проблему?

[dmytrich]

Насколько я разобрался к 520 подходят только от 520, как варинат замена фланцев редуктора, но это не факт

[Павлуха]

на 520 подходит только от 520

[Eclipse-2GT]

возникала не давно один в один ситуация провернуло шлицы, новый вал стоит около 20 000р. но я поставил от 523 но менять нужно вместе с хвостовиком!!! между внутренней гранатой и хвостовиком ставить нужно проставку(заказать у токаря) 10мм.шириной удовольствие обошлось ровно в 10тыс рублей

[bono_u2]

столкнулся с такой же проблемой, провернуло полуось... хочу поставить от 523, но т.к. шлицы разные пытаюсь найти вариант как эту проблему обойти... может кто подскажет???

[dmytrich]

Насколько я понял есть следующие варианты
1. меняешь редуктор, можно найти с таким же передаточным числом, и 2 полуоси
2. вроде можно поменять фланцы на редукторе
3. выше писали, что можно выточить проставку, я так понял переходник, только не понимаю как он влез туда

[gad7]

ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА! 2 дня назад провернуло правую наружнюю тоже 520 ищу б/у. Есть номера не ориг. валов, но в продаже нет... например: ERA BENELUX DA 55206, FARCOM 9912, GENERAL RICAMBI BW3103, DEPA 3345700. Кто найдет дайте знать .

[bono_u2]

Насколько я понял есть следующие варианты
1. меняешь редуктор, можно найти с таким же передаточным числом, и 2 полуоси
2. вроде можно поменять фланцы на редукторе
3. выше писали, что можно выточить проставку, я так понял переходник, только не понимаю как он влез туда

второй пункт отпадает, там разное коли-во шлицов на фланцах. думаю самое предпочтительное менять редуктор.
Никто кстать не в курсе какой редуктор у 2.0 97 года ставился?

[lesnik]

На 520 ставятся полуоси от 525 ,но с фланцами. Менял сам. Лично. Год назад. Оставшиеся фланцы от 520 могу подарить желающим.

[dmytrich]

На 520 ставятся полуоси от 525 ,но с фланцами. Менял сам. Лично. Год назад. Оставшиеся фланцы от 520 могу подарить желающим.

а где фланцы брал?

[lesnik]

а где фланцы брал?
Шли вместе с полуосями с редуктора от 525.

[bono_u2]

А машинка какого года у тебя?
есть подозрение что еще и от даты выпуска зависит можно сменить или нет...

[dmytrich]

нет не зависит

[bono_u2]

нет не зависит

если верить каталогам то:
520 размер входного фланца LK=80MM/M8
525 размер входного фланца LK=86MM/M10

в данном случае М10 я так понимаю кол-во шлицов на фланце?

[dmytrich]

если верить каталогам то:
520 размер входного фланца LK=80MM/M8
525 размер входного фланца LK=86MM/M10

в данном случае М10 я так понимаю кол-во шлицов на фланце?

нет м10 и м8 это диаметр резьбы
на 520 на всех годах одинаковые
на 523,525,528 тоже

[bono_u2]

нет м10 и м8 это диаметр резьбы
на 520 на всех годах одинаковые
на 523,525,528 тоже

Огромное спасибо за информацию!

[Archi29]

Проставки только не думай никакие ставить - это бред полный.
Полуоси вместе с хвостовиком одинаковые по длине что от 520 что от 523-528

[CJStalev]

всё подходит без всяких проставок проверено лично

[tadg]

что именно подходит)? я тоже ваш брат по несчастью:), провернуло с левой стороны на полуоси наружный шрус (он развалился), заказал себе с разборки такой же. Хотя вариант про замену редуктора от 525 (надо именно от 525 или можно и от 523 и 528 использовать?) любопытный.
А еще по форумам почитал, заметил что у многих именно с левой стороны летит внешний шруз - нагрузка чтоли на левую сторону больше?