sashak85
06.07.2011, 14:20
Вот решился на продажу своей машинки.Коротко: калининградка, 2002 год, 2,5 литра движок,коробка автомат. Куплена мною в конце сентября 2010 года. Я третий хозяин по ПТС. Пробег 175 000 км (честный,100% не скрученный). Машинка покупалась новой у дилера в Москве (кажется у Автодома). Почти за год владения, было сделано очень многое, так как старый хозяин запустил машину…
По движку: поменяны ролики,гидр.натяжитель, ремни, гидрокомпенсаторы, ремкомплект ВАНОСа, DISA, прокладка клапанной крышки,передний сальник каленвала, КВКГ(зимний вариант) со всеми трубками, топливный шланг.
По коробке: на 160 000 км делал частичную замену масла с фильтром в коробке, на 168 000 км сменил масло с фильтром еще раз. Так что масло в коробке новое! Коробка не дергает,переключает ,как и должна переключать.
Обслуживался в SIS-Motors (ребята в свое время «подымали» Лантек) и у Кеши (с 39ого клуба). Ребята адекватные, е39 знают как свои 5 пальцев.
По маслу: отъездил 8 т.км на масле Motul 300V, потом начитался форума и сменил его на Motul 8100 X-cess. Масло в городе не жрет, поджирает чуток если втопить по трассе на дачу. На 10000 км около 1.5 литров. Хваленое РВД (макароны) не заливал, хотя ребята из сервиса рекомендовали все-таки залить.
По подвеске: ничего не гремит,не шумит, менял пару месяцев назад: косточки,втулки стабилизаторов, пару рычагов, пыльники рулевых тяг. Тормозные диски АТЕ, колодки перед: Textar, зад – ATE. Поменяны тормозные шланги.
По кузову: старый хозяин говорил, что красился только капот от сколов. У меня красилось: водительская дверь (заезжал в ракушку – оставил две царапки) и заднее крыло (по той же «ракушечной» причине). Также весной поставил новый бампер, так как у старого были сломаны крепления (наследство от старого хозяина-скряги). Весной поменяны фары и фонари с белым поворотником Хелла. В конце мая почистил все радиаторы со снятием и заправил кондей.
Каждые выходные стараюсь чистить сидушки и натирать их оригинальной химией БМВ.
Из косячков: краем переднего бампера зимой наехал на сугроб – содрал краску (размером с полторы пачки сигарет, не доходят руки покрасить), пара-тройка небольших вмятинок на двери и крышке багажника, как от града.(хз, откуда взялись) Ездить совершенно не мешают, если заморочиться можно удалить их «без покраски по технологии PDR».Также битые пиксели в приборке (ремонт 1500-2000 рублей, руки так и не дошли…)На указанные косячки или скидка или сам сделаю, но цена тогда немного увеличится.
Тип Значение
Номер шасси BR98171
Код типа DT45
Тип 525I (RUS)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.50
Мощность 141
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 2002-08-12
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF исполнение для этилированного топлива
S202A STEPTRONIC Стептроник
S204A ANTRIEBSAUSLEGUNG EXPORT экспортная конструкция привода
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S521A REGENSENSOR Regensensor
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43)
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S880A ENGLISCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации английск.
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки
Цена : 450 000 рублей.
Машинка для своего возраста в хорошем состоянии, денег на обслугу и ремонт не жалел, так как е39 была «мечта детства».
Причина продажи: хочу попробовать е60 дизелёк.
P.S. Если что-то еще вспомню - допишу...
8 963 644 88 94 Саша
По движку: поменяны ролики,гидр.натяжитель, ремни, гидрокомпенсаторы, ремкомплект ВАНОСа, DISA, прокладка клапанной крышки,передний сальник каленвала, КВКГ(зимний вариант) со всеми трубками, топливный шланг.
По коробке: на 160 000 км делал частичную замену масла с фильтром в коробке, на 168 000 км сменил масло с фильтром еще раз. Так что масло в коробке новое! Коробка не дергает,переключает ,как и должна переключать.
Обслуживался в SIS-Motors (ребята в свое время «подымали» Лантек) и у Кеши (с 39ого клуба). Ребята адекватные, е39 знают как свои 5 пальцев.
По маслу: отъездил 8 т.км на масле Motul 300V, потом начитался форума и сменил его на Motul 8100 X-cess. Масло в городе не жрет, поджирает чуток если втопить по трассе на дачу. На 10000 км около 1.5 литров. Хваленое РВД (макароны) не заливал, хотя ребята из сервиса рекомендовали все-таки залить.
По подвеске: ничего не гремит,не шумит, менял пару месяцев назад: косточки,втулки стабилизаторов, пару рычагов, пыльники рулевых тяг. Тормозные диски АТЕ, колодки перед: Textar, зад – ATE. Поменяны тормозные шланги.
По кузову: старый хозяин говорил, что красился только капот от сколов. У меня красилось: водительская дверь (заезжал в ракушку – оставил две царапки) и заднее крыло (по той же «ракушечной» причине). Также весной поставил новый бампер, так как у старого были сломаны крепления (наследство от старого хозяина-скряги). Весной поменяны фары и фонари с белым поворотником Хелла. В конце мая почистил все радиаторы со снятием и заправил кондей.
Каждые выходные стараюсь чистить сидушки и натирать их оригинальной химией БМВ.
Из косячков: краем переднего бампера зимой наехал на сугроб – содрал краску (размером с полторы пачки сигарет, не доходят руки покрасить), пара-тройка небольших вмятинок на двери и крышке багажника, как от града.(хз, откуда взялись) Ездить совершенно не мешают, если заморочиться можно удалить их «без покраски по технологии PDR».Также битые пиксели в приборке (ремонт 1500-2000 рублей, руки так и не дошли…)На указанные косячки или скидка или сам сделаю, но цена тогда немного увеличится.
Тип Значение
Номер шасси BR98171
Код типа DT45
Тип 525I (RUS)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.50
Мощность 141
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 2002-08-12
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF исполнение для этилированного топлива
S202A STEPTRONIC Стептроник
S204A ANTRIEBSAUSLEGUNG EXPORT экспортная конструкция привода
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S521A REGENSENSOR Regensensor
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43)
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S880A ENGLISCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации английск.
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки
Цена : 450 000 рублей.
Машинка для своего возраста в хорошем состоянии, денег на обслугу и ремонт не жалел, так как е39 была «мечта детства».
Причина продажи: хочу попробовать е60 дизелёк.
P.S. Если что-то еще вспомню - допишу...
8 963 644 88 94 Саша