Нужен совет по радиатору!

[nutsgull]

Привет, Вам мои новые, надеюсь друзья!
Сразу хочу выразить респект создателям, модераторам и авторам этого форума, все просто обалденно организованно, весь материал структурирован, понятен и приятен, все так сказать по полочкам!!!
Я здесь новенький, но могу с уверенностью сказать что стану завсегдатым, являюсь счастливым обладателем BMW e39 530iA 2001 г.в. вот уже год, и могу сказать что сине-белые крылья больше ни на что не променяю.
Так вот собственно суть вопроса, ехал в пробке все нормально было, потом загорелось предупреждение "проверить уровень охл. жидкости", я внемания не обратил, со светофора стартанул и у меня пар из под капота повалил, капот открыл, там на радиаторе трещина на пластиковом бачке который приделан к радиатору с другой стороны от заливной горловины.
Отсюда вопрос, мне теперь весь радиатор менять надо или этот кусок отдельно, продается??? Я вообщето уже настроился целиком поменять, но вот только не знаю радиатор всборе с этой штукой будет или нет.
Думаю родной не ставить уж больно дорого получается, мне порекомендоваль Хелла или Ниссен, что скажите???

[Жека]

нужно менять радиатор в сборе, бери ниссенс или бехр, за хэллу не скажуц, не сталкивался. будет в полном комплекте. и проверь все систему на предмет утечки. она послужила причиной воздушной пробки, а эта пробка уже - причиной разрыва радиатора

[545irbis]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Радиатор под цифрой1, бачок под номером 4.
Разберись с причинами этого конфуза - лопнувший бачок это следствие.

[Александр М60]

Если ты говоришь про бачек самого радиатора, то радиатор в сборе (ремонт мне кажется бессмысленным), если ты про расширительный бачек, то это отдельная деталь. крышку расширительного бачка советую незамедлительно поменять. и надеюсь газы из камеры сгорания не попадают в систему охлаждения?!
ЗЫ. спасибо за добрые слова в адрес форума:drinks:

[nutsgull]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Радиатор под цифрой1, бачок под номером 4.
Разберись с причинами этого конфуза - лопнувший бачок это следствие.

Не, лопнул не тот бачок который под номером 4 а у самого радиатора (на рисунке) правая часть из которой патрубок торчит!!!

Добавлено через 2 минуты
и надеюсь газы из камеры сгорания не попадают в систему охлаждения?!
ЗЫ. спасибо за добрые слова в адрес форума:drinks:

Вот ты меня озадачил!!!
А как проверить не попадают ли они туда???

Всегда пожалуйста, этот форум действительно лучший, даже среди именитых, конкурентов!!!

[Александр М60]

если по уму, то есть приспособа (должна одеваться на бачек вместо крышки) специальная с раствором, который служит индикатором попадания газов в систему охлаждения. а так если по простому то может идти запах выхлопа в системе охлаждения, бурлить при нажатии на газ. на заглушенной машине антифриз пойдет наоборот в цилиндры, белый густой дым (при обильном попадании) будет валить.....но думаю у тебя все не так плохо, это больше для инфы. замена радиатора и крышки думаю решит твою проблему

[545irbis]

И промыть кондейный радиатор. Проверить работу вискомуфты.

[Александр М60]

И промыть кондейный радиатор. Проверить работу вискомуфты.
:nice:

[nutsgull]

Вискомуфту, в конце прошлого лета поставил новую, а кондейный как промыть, снаружи, или снять и внутри промыть???

[545irbis]

Вискомуфту, в конце прошлого лета поставил новую, а кондейный как промыть, снаружи, или снять и внутри промыть???
Можно не снимая, но осторожно, чтобы не повредить соты.

[Александр М60]

периодически мою радиаторы следующим образом (без съема) - есть приспособа для антикора, в бачек наливаешь воду, подсоединяешь давление воздуха, и погнал ......7-8 атм нормально отмывают. только по возможности направляй струю перпендикулярно сотам радиатора, чтоб не повредить их

[nutsgull]

периодически мою радиаторы следующим образом (без съема) - есть приспособа для антикора, в бачек наливаешь воду, подсоединяешь давление воздуха, и погнал ......7-8 атм нормально отмывают. только по возможности направляй струю перпендикулярно сотам радиатора, чтоб не повредить их

Это типа компрессором снаружи надо мыть???
Я то просто думал что, надо трубки сами изнутри промывать!!!

[Александр М60]

конечно снаружи. зачем тебе внутри радиатор кондея мыть?:)

[nutsgull]

Ну если бы, я разбирался в этом, то не задавал бы глупых вопросов!!! :nice:

[Expert]

Отмывать со стороны двигателя, так как со стороны бампера только сильнее забьешь грязь. Я начинаю с продувки воздухом.

[gucci]

Вот ты меня озадачил!!!
А как проверить не попадают ли они туда???



Если патрубки надуваются (трудно продавить рукой) еще до прогрева двигателя, то попадают.