Заведется ли машина без ОЖ?

[denry]

Всем привет. Машина 525 м54. Собственно ситуация:
Умерла помпа. Через нее вытек антифриз. Двигатель перегреть надеюсь не успел, поднялась температура выше нормы, но вовремя заметил. Поставил на стоянку возле дома, заказал помпу, уехал на выходные. Машина простояла 2 дня, через 2 дня прихожу - сперли эмблему на капоте и на колесах колпачки, с...ки (но этот вопрос вроде разрулили кое-как с администратором). Завел машину (завелась как обычно), перегнал ее прямо к будке сторожа, чтобы никто ниче еще не спер. Сегодня пошел (еще 2 дня прошло), думаю отгоню с вечера в сервис, чтобы утром начали все менять. (там ехать 500 метров, антифриза забыл купить на долив, думаю так доеду, балбес) Заводить - троит. Глушу, завожу - троит. На щуп - вроде норм, эмульсии нет. Крутнул еще - даже не схватывает.
Вопрос: я такой дебил и скорее всего перегрел двиг, или при низком уровне ОЖ она не должна завестись? Какие еще симптому перегрева первоочередные?
Завтра без экспериментов еду на веревке, ответ нужен для спокойного сна... Спасибо!

[Segi]

мотор и ОЖ кроме как функцией охлаждения друг с другом никак не связаны. двиг должен заводиться без антифриза, но работать ему так противопоказано. Если не заводится видимо ты уже злоупотребил такой возможностью- хоть воду б доливал...

[Expert]

Когда температура поднималась, сразу же заглушил или дал поработать, чтобы остыла с печкой например....

[Segi]

Когда температура поднималась, сразу же заглушил или дал поработать, чтобы остыла с печкой например....

тоже верно - если не остудить. После заглушения температура может продолжить подниматься и губительный эффект будет еще сильнее. Перед тем как заглушить надо было всеми способами попробовать остудить

[Жека]

ничего с движком не должно было случиться если он у тебя не работал более 3-4 минут в красной зоне. то что не заводится проблема в чем-то другом

[Expert]

После заглушения температура может продолжить подниматься и губительный эффект будет еще сильнее.

Сколько раз убеждался по 7 му тесту. На заведенной 98 градусов, как только глушишь, может до 110 доходить:facepalm:

[Жека]

продолжать работать двигателю при нагреве нельзя давать! приходится глушить, но так могут кольца залечь, но это лучше задиров. чтоб кольца не залегли - надо после жесткого нагрева через 1-2 мин после того как заглушили крутануть двигатель стартером и пусть поработает 2-3 секунды и опять глушить.
ни в коем случае не обливать ничем холодным. и не заливать в систему охлаждения.

[Segi]

Сколько раз убеждался по 7 му тесту. На заведенной 98 градусов, как только глушишь, может до 110 доходить:facepalm:
+1 - когда в том году чудила система охлаждения тоже самое наблюдал

[denry]

Не дождался ответа, уснул, но кошмары снились))
Про то что нежелательно глушить - в курсе. В красной зоне он был буквально несколько секунд - я сразу остановился включил печку, не глушил, темпратура сразу упала. Критичного ничего н заметил, потом долио ОЖ и еще съездил на работы и до дома вечером, а возле дома уже увидел лужу под машиной. Короче навряд ли перегрев.
Больше похоже на топливную систему, последний раз так было когда мне залили г бензин. Может бензонасосу хана пришла параллельно... А может параллельно значкам слили бенз??? но это уже из ряда фантастики, так как все на машине целое кроме шильдиков((( Ладно идем на буксире на СТО и диагностику.

[Тракторист]

Ребят прочитав чуток добавлю по поводу связи критич. температуры ДВС и уровнем ОЖ. точно не могу сказать на все 100, но ИМХО есть защита по температуре (отсечка) и двс при отсутствие ОЖ не будет заводится. Темп. в рабочих зонах быстро нарастает, и если указание темп. на указат. датчике еще только отлипла от миним., то в самом ДВС эта темп значительно выше...
надеюсь у автора все будет нормалек, но мучать авто без ОЖ это уже через чур жестко.
у меня не было такого опыта на БМВ, но Мерсквич мы пацанами так посадили один раз...головка лопнула...а завели всего то минуты на 4 и даже не двигались с места...

[denry]

Сообщаю результаты:
помпу поменяли, антифриз залили, свечи продули (были залиты) машина завелась. Так что вероятность того, что она просто не давала искру из-за низкого уровня антифриза есть. Хотя, черт его знает, почему именно она не заводилась.
Всем спасибо за ответы, пошел в другие разделы задавать вопросы на другие темы!

[Expert]

Хорошо, что обошлось минимальными потерями.;)

[Yozhyk]

При перегреве машина глохнет и не заводится. Так у меня было.

[=Митька=]

тоже при перегреве машина просто заглохла!!!был низкий уровень ОЖ и надо было забраться в гору приличный подъём!к месту прибывания тупо заглохла!поменял головку в сборе и все прокладки колпачки масл.съёмн! и все гуд ездию дальше!на счет температуры теперь оч осторожен!