Knyaz
30.03.2015, 23:27
Когда коту делать не чего он...
В общем решил помыть днище авто.
Нашел ближайшею контору, которая занимается антикором, записался, в назначенное время приехал.
Изначально думал, что там будет грязи и каках, как на камазе или как пишут, хотя бы с пол ведра, но все оказалось не так.
Мойка заняла 1ч10минут, стоила без снятия колес и полного разбора пластика 1000 р.
Процесс такой:
- снимаю защитный пластик, колеса, (в моем случае частично пластик и с колесами) промывают днище, скрытые полости; (уже на этом этапе я подумал, что то грязи то не много)
- Затем все тщательно покрывается пеной, днище, скрытые полости;
- Ждем примерно 15 минут;
- Смывается раствор, вымываются скрытые полости, (вот тут грязи было побольше) моют довольно долго и тщательно, после смывается грязь с пола и моют дальше; (на полу видно течет еще грязь и откуда)
- Моют со всех сторон пока из под машины не перестанет течь грязная вода;
- следующий этап осмотр днища, скрытых полостей, углов с фонариком на предмет грязи, ржавчины, повреждений заводского антикорозийного покрытия днища;
- промывают найденные недостатки
- крепят пластик и все.
Итог: грязи оказалось не так много как я думал, заводское антикорозийное покрытие в полном порядке, дополнительный антикор не требуется.
Может и нужна данная процедура после зимы, а может и нет, может зависит от эксплуатации авто.
В общем решил помыть днище авто.
Нашел ближайшею контору, которая занимается антикором, записался, в назначенное время приехал.
Изначально думал, что там будет грязи и каках, как на камазе или как пишут, хотя бы с пол ведра, но все оказалось не так.
Мойка заняла 1ч10минут, стоила без снятия колес и полного разбора пластика 1000 р.
Процесс такой:
- снимаю защитный пластик, колеса, (в моем случае частично пластик и с колесами) промывают днище, скрытые полости; (уже на этом этапе я подумал, что то грязи то не много)
- Затем все тщательно покрывается пеной, днище, скрытые полости;
- Ждем примерно 15 минут;
- Смывается раствор, вымываются скрытые полости, (вот тут грязи было побольше) моют довольно долго и тщательно, после смывается грязь с пола и моют дальше; (на полу видно течет еще грязь и откуда)
- Моют со всех сторон пока из под машины не перестанет течь грязная вода;
- следующий этап осмотр днища, скрытых полостей, углов с фонариком на предмет грязи, ржавчины, повреждений заводского антикорозийного покрытия днища;
- промывают найденные недостатки
- крепят пластик и все.
Итог: грязи оказалось не так много как я думал, заводское антикорозийное покрытие в полном порядке, дополнительный антикор не требуется.
Может и нужна данная процедура после зимы, а может и нет, может зависит от эксплуатации авто.