Стартер щелкает - но не заводится!

[VERS]

Всем привет!
Все что по теме есть прочитал.
Но у меня что-то странное происходит.
Вчера поменял стартер в сервисе все работало идеально..
Только как то крутил трудно - АКБ заряжен нормально.
Приехал домой на холостом стою - началось что-то на приборке: загорелся АБС на климате вобще бред какой-то.. Лампы погасать стали.
Проверил клемы - намертво прикручены.

Утром сегодня: ключ повернул - все светится стартер только щелкает.
Думал АКБ - прикурили (накинул на аккумулятор провода) тоже самое все!

Собственно вопрос: может ли это быть из-за клем на АКБ?
если так то через контакты + и - под капотом реально ли завести ее?
И еще рабочий стартер из-за недостатка напряжения может щелкать?

Заранее всем спасибо большое!!!

[Accelero]

Щелкает не стартер, а втягивающее реле. Может быть плохой контакт, но тогда бы у тебя лампы гасли бы. Втягивающее реле включает стартер - может там у тебя контакт плохой? На бэхе не менял, а вот на 21043 в начале осени байда была как у тебя - сначала туго крутил на любом аккуме, потом тока щелкало. Вылечил заменой этой злощасной втягивающей релюшки.

[Marmot]

Всем привет!
Все что по теме есть прочитал.
Но у меня что-то странное происходит.
Вчера поменял стартер в сервисе все работало идеально..
Только как то крутил трудно - АКБ заряжен нормально.
Приехал домой на холостом стою - началось что-то на приборке: загорелся АБС на климате вобще бред какой-то.. Лампы погасать стали.
Проверил клемы - намертво прикручены.

Утром сегодня: ключ повернул - все светится стартер только щелкает.
Думал АКБ - прикурили (накинул на аккумулятор провода) тоже самое все!

Собственно вопрос: может ли это быть из-за клем на АКБ?
если так то через контакты + и - под капотом реально ли завести ее?
И еще рабочий стартер из-за недостатка напряжения может щелкать?

Заранее всем спасибо большое!!!
либо дохлый либо питания не хватает, одно из двух.

[545irbis]

Похоже на то, что не все провода повесили на стартер. АКБ умер и втягивающее пытается запустить стартер.
Подать питание для аварийного запуска можно через плюсовую клемму на вп. коллекторе.
Сразу проверь уровень зарядки.

[VERS]

Спасибо за ответы!
А можешь поподробнее: что значит не все провода на стартер? Она же вчера заводилась после ремонта.
А клемма на впускном это которая по пластиковой крышкой с плюсом нарисованным?

[545irbis]

Про провода это предположение, ещё как вариант - стартер садит АКБ.
Да, под чёрной крышкой.

[Гасан]

Вчера поменял стартер в сервисе все работало идеально..


Стартер заменили на другой отремонтированный (я правильно понял?). В каком сервисе делали, если не секрет? И куда делся родной стартер?

[Nickyy2]

У меня кстати такая штука была, я не понял юмора.
Машина стояла месяц, сел аккум - лампочки горят, но уже не крутит стартер. Подогнал волгу, кинул плюс под капот - завелась.
А недавно та же фигня (забыл габариты) - лампочки горят, стартер не крутит. Подогнали мазду3, с нее плюс-минус кинули - видно, что ток идет (Светится все ярче), однако щелкает и не заводится.
Плюнул, завел с толкача (ребята с АКПП, превед :) ), завелась, два часа поездил - зарядилась.

[MAN]

А недавно та же фигня (забыл габариты) - лампочки горят, стартер не крутит. Подогнали мазду3, с нее плюс-минус кинули - видно, что ток идет (Светится все ярче), однако щелкает и не заводится.
Плюнул, завел с толкача (ребята с АКПП, превед :) ), завелась, два часа поездил - зарядилась.

От проводов тоже много что зависит.
Сейчас вообще какие то гавёные провода продают. Я не однократно убеждался в этом.
Нашёл старого образца, дубовые тросы из меди с мощьными крокодилами, от них сразу заводится, весчь.

[VERS]

Всем привет!
Ну вчера все сделал как рекомендовали!
Бросил под капот повода - не завелась!
Все светится, но не крутит..
Но стартер видимо рабочий он оооочень слабо но тянул (почти не заметно для ДВС).
Я купил щетки разные напильники и зачистил клемы все прекрутил.
И еще странность: сет в багажнике моргает странно - типо 2 раза подряд и пауза...

п.с. Прикуривал с Е46 318 - провода вроде нормальные.

[kim]

попробуй снять блок иммобилайзера и занести домой!! утром поставь его, главное что бы он теплый был !!!!

[545irbis]

попробуй снять блок иммобилайзера и занести домой!! утром поставь его, главное что бы он теплый был !!!!
Для чего? если-бы он глючил, то автомобиль реагировал-бы по другому.

[Scorpion]

п.с. Прикуривал с Е46 318 - провода вроде нормальные.
ключевое слово "Вроде" Они даже новыми могут быть уже не нормальными! С такими надо ждать пока аккумулятор донора подзарядится от прикуривающей машины и только тогда стартер начнет крутить! MAN прав, чем грубее и старее провода тем больше вероятность, что они будут лучше! Сам очень удивился когда прикуривал ситроен абсолютно новыми мягенькими красивыми проводами - толку "0", думал мож бракованные, нашли в гараже несгинаемые, замерзшие от мороза провода с ржавыми крокодилами и "о Чудо! - сразу же завелась!
так что проводам доверять не стоит!

[Accelero]

Если с новых проводов изолятор снять, то там жила от силы 4 мм2 - 15-20А и сгорят. Для нормального пуска наших аппаратов нужен кабель квадратов эдак на 10 минимум. Самый лучший вариант - самодельные от сварочного аппарата - мона и Камаз запустить в мороз;)

[VERS]

Я подумал что они нормальные так как севт загорелся все с этим было нормально!
А если АКБ сел в ноль он уже не зарядится?

[Accelero]

Я подумал что они нормальные так как севт загорелся все с этим было нормально!
А если АКБ сел в ноль он уже не зарядится?
Свет может и от 1 мм2 гореть, а вот стартер "берет" на себя 30-40А, а пусковой (тот который мгновенный с момента включения стартера) может и за 100А перевалить. Именно из-за нехватки пускового он может и не провернуть колено.

Прям вот в ноль? Если так, нет он конечно зарядится, но хорошего я б от него не ждал, т.к. нулевая разрядка разрушает пластины и аккуму очень быстро пинцет приходит.

[VERS]

А если я его дома зарядным "интенсивная зарядка: 28 – 120 Ah"Эффективный зарядный ток:8A
часов 20 подряд? не оживет?

[Accelero]

А если я его дома зарядным "интенсивная зарядка: 28 – 120 Ah"Эффективный зарядный ток:8A
часов 20 подряд? не оживет?
Почитай на аккумуляторе ёмкость, 10% от неё есть номинальный ток заряда, т.е. если аккум 88 Ач, то ток заряда 8,8А. Лучше не привышать этот параметр. Аккум то оживет, вопрос в том скока проживет. Щелочные, как правило, более живучие. Порядок такой - тащишь его в дом, ставишь в теплое место (желательно на батарею, т.к. долго греть будешь), он прогревается до комнатной температуры, после чего его начинаешь заряжать его током как писал выше. Можно и не до комнатной его греть - хотя бы до +10 градусов. Замерзший аккумулятор заряжать, тем более интенсивно крайне нежелательно - может начать осыпаться. Проверено, к сожалению, на личном опыте:(

[VERS]

Спасибо большое!
Все так и сделаю!

[Accelero]

Спасибо большое!
Все так и сделаю!
Отпишись потом, как аккум поживает:bye: