Тормозные колодки и диски. Что выбрать?

[sasha.]

Я об этом знаю, просто слышу только об ате или текстар, а о джуриде никто ничего не говорит. Сейчас стоят ате, колодки ништяковые не скрипят и тормозят хорошо, но диски превращаются в черные за два дня езды по городу, по этому за джурид и спросил.

[mafia540]

поставил зиммерман. Диски и колодки.
Колодки похоже делал зиммерман который живет в Одессе на малой арнаутской.
После установки засвистели не по лжи. Одна правда, с водительской стороны.
Уже притерлись, конечно. Если только списать на то что криво поставили, потому как при частом нажатии на педаль на маленькой скорости руль идет маленькими рывками именно в ту сторону.
Но с больших скоростей и вообще в целом тормозит отлично, никуда машину не ведет, опробовано на спуске с крутой ледяной горки на деревенской дороге)

[SystemView]

А как можно колодки криво поставить?

[mafia540]

Внутренние понятно, никак. А внешние?...мне ж еще суппорта перебирали.
Или даже не их, а скобу...?
Я к сожалению, сам туда никогда не лазил, поэтому довольно поверхностные знания.
У кого спрашивал - многие на это списывают.

[volnovik]

Стояночный тормоз плохо держит. У него там отдельные колодки, или это тросик растянут? Раньше держал хорошо, но при трогании забывал снимать ручник.

[falcon]

кто либо слышал о таких колодках как DAFMI ?

[briancev]

На жигули такие ставил, норм. колодки не скрипели, только мягкие, стирались быстро.

[NIKITESS]

ставил колодки феродо (альтернатива оригиналу-стоку). тормозят хорошо, не пищат, но пыли черной много от них на дисках)

[Enzo]

Тема наверное уже поднималась в этой ветке, 80 с лишним страниц не осилил)) Кто то ставил перфорированные передние диски зиммерман!? И есть ли смысл ставить на передок именно с перфорацией!?я думаю многие сталкивались с проблемой вялых тормозов после покатушек и частых торможений. Читал вроде помогает именно перфорация. Есть опыт у кого то!?

[briancev]

помогает размер а перфорация это все бутафория.

[Garrison]

а я всегда считал, что перфорация спасает тормозной диск от перегрева больше чем её отсутствие

[Ytm]

перфорация по идее лучше очищает пятно контакта.

[Enzo]

Опыт есть у кого то!? Сравнения одинаковых дисков с перфорацией и без!? Догадки не особо интересуют)

[Stason54]

подскажите номера АТЕ вот таких вот

[TemaTema]

подскажите номера АТЕ вот таких вот
24.0322-0159.1

[BallRocK]

Еле дочитал тему, так и не понял, чем вы тут меряетесь. Кому то одно понравилось, кому то другое. А где конкретные условия эксплуатации? Если тормозишь со скорости не больше 160, то по моему устроят практически любые колодки и диски. А если со скорости в 220 - 240? Вот например хваленые не одним человеком колодки Delphi и вправду не плохо себя показывают но на скоростях примерно до 160 км. в час. А вот когда начинаешь тормозить перед городом с 220... Скорость до сотни еще не успевает упасть, а они уже воют как не нормальные и эффективность тормозов резко падает. Достаточно один раз так оттормозиться, чтобы уделать темной грязью диски. Машина у меня e39 530. Какие тормозные диски стоят, не смотрел, предполагаю, что оригинал. Соответственно вопрос: Оригинальные диски + колодки в круг смогут выдержать подобные нагрузки? Может быть Ate PowerDisk + ate ceramic спасут ситуацию? Или же перфорированные Otto Zimmermann c ferodo ds 2500? Неужели в bmw так просчитались, нарисовали на спидометре 240, а тормоза нужные для этой скорости не предусмотрели и обязательно нужно менять суппорта?

[Георгий е39]

Еле дочитал тему, так и не понял, чем вы тут меряетесь. Кому то одно понравилось, кому то другое. А где конкретные условия эксплуатации? Если тормозишь со скорости не больше 160, то по моему устроят практически любые колодки и диски. А если со скорости в 220 - 240? Вот например хваленые не одним человеком колодки Delphi и вправду не плохо себя показывают но на скоростях примерно до 160 км. в час. А вот когда начинаешь тормозить перед городом с 220... Скорость до сотни еще не успевает упасть, а они уже воют как не нормальные и эффективность тормозов резко падает. Достаточно один раз так оттормозиться, чтобы уделать темной грязью диски. Машина у меня e39 530. Какие тормозные диски стоят, не смотрел, предполагаю, что оригинал. Соответственно вопрос: Оригинальные диски + колодки в круг смогут выдержать подобные нагрузки? Может быть Ate PowerDisk + ate ceramic спасут ситуацию? Или же перфорированные Otto Zimmermann c ferodo ds 2500? Неужели в bmw так просчитались, нарисовали на спидометре 240, а тормоза нужные для этой скорости не предусмотрели и обязательно нужно менять суппорта?

Была у меня 530 мех.Тоже парился по тормозам.Я все таки думаю чуть чуть просчитались.Ездил на 3.5 совсем другое

[BallRocK]

Подскажите, а ferodo ds2500 на заднюю ось бывают?

Добавлено через 5 часов 6 минут
Была у меня 530 мех.Тоже парился по тормозам.Я все таки думаю чуть чуть просчитались.Ездил на 3.5 совсем другое
Если верить экзисту, то что на 530, что на 535 и 540 диски передние и суппорта полностью одинаковые. Номера одинаковые.

[Joss]

Опыт есть у кого то!? Сравнения одинаковых дисков с перфорацией и без!? Догадки не особо интересуют)
О назначении перфорации: во время интенсивного торможения,от высоких температур в зоне трения образуется газовая подушка,которая работает как смазка. Для отвода этих газов и преназначены перфорация,насечки и т.п.
Чтобы прочувствовать этот эффект,нужны весьма высокие нагрузки. Например,трек или тесты тормозной системы.

П.С. Опыт есть.

Подскажите, а ferodo ds2500 на заднюю ось бывают?
Да. На мою 530-ю встают от М5 Е34. Отличаются только формой пружинного фиксатора для поршня,вследствие чего брякают на кочках.

[Георгий е39]

Подскажите, а ferodo ds2500 на заднюю ось бывают?

Добавлено через 5 часов 6 минут

Если верить экзисту, то что на 530, что на 535 и 540 диски передние и суппорта полностью одинаковые. Номера одинаковые.

НЕ на V8 совсем другие