Работа климат-контроля зимой.

[АС]

Уважаемые коллеги!
Вопрос по климат-контролю, 520i, 2002. Салон быстро и хорошо прогревается, явно до температуры выше заданной. Затем начинается охлаждение холодным, практически забортным воздухом. Когда становится совсем холодно, снова начинается подогрев и т. д. Такая "раскачка" идет постоянно.
Кто-нибудь сталкивался с подобным явлением? Заранее спасибо.

[kalvadors]

у меня тоже такая беда, думаю это неисправность. так работать не должно-не комфортно

[АС]

Придется ехать на диагностику.

[albanec]

Уважаемые коллеги!
Вопрос по климат-контролю, 520i, 2002. Салон быстро и хорошо прогревается, явно до температуры выше заданной. Затем начинается охлаждение холодным, практически забортным воздухом. Когда становится совсем холодно, снова начинается подогрев и т. д. Такая "раскачка" идет постоянно.
Кто-нибудь сталкивался с подобным явлением? Заранее спасибо.
Ну что сказать... Семь бед - один ответ) Ёжик!!! Только не спрашивайте, что это такое, а посмотрите на форуме ;)

[АС]

"Ёжика" заменил неделю назад, были такие симптомы: вентилятор вращался все время на одной скорости и не выключался при выключении зажигания. Этих симптомов уже нет.

[545irbis]

Заскочи на разборку и попроси попробовать заменить блок управления отопителем-который в салоне , с кнопками.Если всё пройдёт-сразу и купишь. Если нет, тогда на диагностику. У меня была похожая проблема-заменил-прошло!!

[АС]

Был на диагностике в "Юните". Действительно, дело в "блоке управления с кнопками" (545irbis прав). В блоке есть маленький вентилятор, диаметром сантиметра 4. Он засасывает воздух из салона для датчика температуры. В моем случае он не работал из-за накопившейся грязи. Продули - заработал. Теперь климат работает комфортно.
Вынимается блок просто - справа вставляется что-нибудь вроде кредитки, защелка отжимается.

[Михаил]

Был на диагностике в "Юните". Действительно, дело в "блоке управления с кнопками" (545irbis прав). В блоке есть маленький вентилятор, диаметром сантиметра 4. Он засасывает воздух из салона для датчика температуры. В моем случае он не работал из-за накопившейся грязи. Продули - заработал. Теперь климат работает комфортно.
Вынимается блок просто - справа вставляется что-нибудь вроде кредитки, защелка отжимается.
а вентилятор под маленькой решеткой???

[-КенТ-]

[quote="АС":24yk6wij]Был на диагностике в "Юните". Действительно, дело в "блоке управления с кнопками" (545irbis прав). В блоке есть маленький вентилятор, диаметром сантиметра 4. Он засасывает воздух из салона для датчика температуры. В моем случае он не работал из-за накопившейся грязи. Продули - заработал. Теперь климат работает комфортно.
Вынимается блок просто - справа вставляется что-нибудь вроде кредитки, защелка отжимается.
а вентилятор под маленькой решеткой???[/quote:24yk6wij]да,видимо он!

[АС]

Да, вентилятор за маленькой решеткой. Если выходит из строя, отдельно не меняется(так мне сказали в "Юните"), только вместе с блоком.

[АС]

Вентилятор поработал 3 дня и опять остановился(судя по работе климат-контроля). Разобрал блок. Для этого он сначала вынимается при помощи кредитки слева и справа, отсоединяются провода. Затем снимается пластиковый кожух(крепится на защелках). Вентилятор вращался туговато. Снял ротор, смазал подшипник скольжения каплей моторного масла. Пока работает.

[potap]

народ а у меня такая проблема утром завожу , ставлю 32 градуса и вентилятор на всю , проходит полчаса , а горячий воздух так и не дует , так и катаюсь с температурой +32 и не жарко :(

[АС]

На этот раз вентилятор работал неделю. Опять разборка, смазка. Видимо, микроскопический износ подшипника скольжения. Смазка кончается, перекос, остановка.

[АС]

Вентилятор опять проработал 5 дней и встал. По совету друзей смазал каплей ER. Это американский "победитель трения". Работает уже две недели.

[Sector2005]

никакой смазки там вообще не должно быть
там система намагничивания и когда попадает пыль вентиль как бы клинит
достаточно либо
-почистить вентиль и пройтись магнитом
-либо что кардинально и навечно заменить внутр.t датчик резистором чтобы температуру можно было ставить какую хочешь и она независила от вентиля который когда останавливается датчик перегревается и даёт сигнал на снижение температуры.

[ЛЛёха]

Был на диагностике в "Юните". Действительно, дело в "блоке управления с кнопками" (545irbis прав). В блоке есть маленький вентилятор, диаметром сантиметра 4. Он засасывает воздух из салона для датчика температуры. В моем случае он не работал из-за накопившейся грязи. Продули - заработал. Теперь климат работает комфортно.
Вынимается блок просто - справа вставляется что-нибудь вроде кредитки, защелка отжимается.

Я вынял вот так

[Урри]

Я вынял вот так

Че-то у меня карта ваще не лезет справа. Места нет там. Зазора никакого.

[Surik]

я через майфун залазил, его скинуть 3 минуты делов.
И потом уже все вытаскивается спокойно и руки рвать не нужно.

[moroz-78]

Все там входит, и легко

[Урри]

Все там входит, и легко

Не знаю, у кого входит, я засунул эту карту с боем. Но толку ноль от этого. А с другой стороны теперь точно не засунуть ничего. Может, с крутилками как-то по другому надо? Хотя, должно быть одно и то же...