Народ, помогите, если не трудно! :) Проблема с климатом! :(

[soul0696]

BMW 523i E39 96г.
Проблема в следующем:
При попытке включить горячий воздух происходит нечто не понятное! Слева дует еле теплый воздух, справа дует холодный! Если некоторое время поездить с выключеным климатом, а затем включить его, то слева дует горячий воздух, справа почти холодный, а через минутку опять возвращается в описаное выше состояние... Помогите, если кто сталкивался поджалуйста, буду очень благодарен... заранее спасибо...

[albanec]

BMW 523i E39 96г.
Проблема в следующем:
При попытке включить горячий воздух происходит нечто не понятное! Слева дует еле теплый воздух, справа дует холодный! Если некоторое время поездить с выключеным климатом, а затем включить его, то слева дует горячий воздух, справа почти холодный, а через минутку опять возвращается в описаное выше состояние... Помогите, если кто сталкивался поджалуйста, буду очень благодарен... заранее спасибо...
Т.е. сначала справа холодный и потом опять холодный :wasko: Или ты опечатался??? А вообще если начинается "самопроизвол" климата независимо от установленных регулировок, то это "ёжик". Изучай [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Тут есть темы про это ;)

[soul0696]

Нет, я не напутал, слева идет кле теплый воздух, справа холодный... если поездить с выключеным, а потом включить температура воздуха поднимается на пару градусов, а потом опять таже хрень - падает. Не греет вобщем ни хрена. Не могу понять, что за хрень... Пару месяцев назад отдавал на ремонт радиатора в BMW центр... может там что-то запороли или накосячили? Эти удоды мне вместо антифриза воду залили!!! И я на замену прокладок блока попал ...(много нецензурных выражений!!!!!) На счет ёжика не знаю, это у меня первая машина с климатом. Спасибо за совет... Если еще какие-то предположения есть напиши пожалуйста, чтоб я все проверил...

[///MaxSP]

Нет, я не напутал, слева идет кле теплый воздух, справа холодный... если поездить с выключеным, а потом включить температура воздуха поднимается на пару градусов, а потом опять таже хрень - падает. Не греет вобщем ни хрена. Не могу понять, что за хрень... Пару месяцев назад отдавал на ремонт радиатора в BMW центр... может там что-то запороли или накосячили? Эти удоды мне вместо антифриза воду залили!!! И я на замену прокладок блока попал ...(много нецензурных выражений!!!!!) На счет ёжика не знаю, это у меня первая машина с климатом. Спасибо за совет... Если еще какие-то предположения есть напиши пожалуйста, чтоб я все проверил...

уровень антифриза в первую очередь проверь...у меня недавно была та же фигня

[Romaha]

, слева идет еле теплый воздух, справа холодный... ...
У меня такая же фигня. И еще утром долго прогревается. Стрелка температуры почти вертикально, а воздух чуть теплый. Такое было когда уровень антифриза ниже нормы был. А сейчас в норме. (Воздух из системы спускал.) И еще когда педаль в пол утопишь, воздух теплее идет, а через минуту холоднее. Непонятно.!!!!!!! :angry: :red: :angry: Может кто знает????? :)

[///MaxSP]

, слева идет еле теплый воздух, справа холодный... ...
У меня такая же фигня. И еще утром долго прогревается. Стрелка температуры почти вертикально, а воздух чуть теплый. Такое было когда уровень антифриза ниже нормы был. А сейчас в норме. (Воздух из системы спускал.) И еще когда педаль в пол утопишь, воздух теплее идет, а через минуту холоднее. Непонятно.!!!!!!! :angry: :red: :angry: Может кто знает????? :)

симпотмы у меня были абсолютно те же...проблема была в низком уровне антифриза, который в свою очередь сочился через радиатор...уровень на холодном двигателе проверял? под капотом внимательно посмотри нет ли разбрыженного антифриза...особенно в районе левого верхнего угла радитора и прилегающих патрубков.

[Vampire]

Во...у меня проблема один в один. Завтра утром проверю на холодной уровень антифриза, и не сочиться ли где-нить.

[albanec]

, слева идет еле теплый воздух, справа холодный... ...
У меня такая же фигня. И еще утром долго прогревается. Стрелка температуры почти вертикально, а воздух чуть теплый. Такое было когда уровень антифриза ниже нормы был. А сейчас в норме. (Воздух из системы спускал.) И еще когда педаль в пол утопишь, воздух теплее идет, а через минуту холоднее. Непонятно.!!!!!!! :angry: :red: :angry: Может кто знает????? :)
Я конечно может не прав, но от конкретного и длительного повышения оборотов воздух из печки всегда теплее становится на большинстве авто (читай всех), поправьте если я заблуждаюсь))) Ну и как бы не лето уже, в любом случае зимой холоднее будет в салоне, при тех же 32 градусах, выставленных на климате))) Воздух не успевает прогреваться! Про низкий уровень ОЖ тоже всем +1! У меня (ежедневная средняя темература воздуха -20) если печку на непрогретую машину включить, то соответственно двигатель дольше прогреваеца, ну и воздух тоже чуть тёплый дует + кожанный салон пока прогреется). Если с утра на непрогретой машине ехать с климтом, включённым на максимум, то даже после 5 км движения стрелка температуры на 90 градусов не встаёт, примерно на 87 (я про градусы измерения углов, а не температуры). Рабочая температура устанавливается только при остановке. Ну и на трассе если в -25 лететь тоже стрелка на 87 опускается - не думаю, что причина в термостате, скорее в природных силах :grin: Я думал это все понимают...

[Samotlor]

всё верно,но децл градусов разные термостаты дают. Еще проверить ОСНОВНУЮ помпу нужно-крыльчатка может так пробуксовывать,что и летом не всегда понятны глюки с температурой.Если снимать помпу влом(хотя очень легко)
посмотреть в расширителе с какой интенсивностью струя из перепускного отверстия фуячит. Хоть косвенно можно вывод сделать.Удачи.

[Romaha]

сочился через радиатор...уровень на холодном двигателе проверял? под капотом внимательно посмотри нет ли разбрыженного антифриза...особенно в районе левого верхнего угла радитора и прилегающих патрубков.

Неделю назад проверял. Было на 0,5 литра меньше нормы, хотя до этого была норма. Доливал. Вроде бы все сухо.. Завтра утром гляну еще.
Спасибо всем.