пламягаситель на М54 "сделай сам"

[un-real]

Всем добрый день.
Решил я избавиться от катализаторов в выпускном коллекторе на своей 530.
Т.к. цены на их удаление с различными вариациями дальнейших действий в виде вваривания трубы или пламегасителей различных конструкций меня несколько удивили (12-25 тысяч), я вспомнил, что есть у меня знакомый, занимающийся варкой выхлопов.
Поговорив с ним, договорились, что привезу к нему снятые катколлектора, он их разберет, вытрясет и вварит то, что я захочу. Стоимость очень бюджетна.

Внимание, вопрос. Мнений по данному вопросу много, хотелось бы услышать реальные отзывы.
Что вваривать в коллектор?
Варианты:
1. Просто трубу из нержавейки
2. Трубу из нержавейки с отверстиями, пустоту между трубой и бочонком коллектора забить металлической сеткой
3. Пламягаситель с заужением (или диффузором), короче говоря обычно с ввареной шайбой. Типа как для лучшей продувки камер сгорания. От производителей типа MG-Race и подобных.
4. Делать трубу из сетки с заужением, пустоту забивать минеральной ватой или чем-то подобным.

Жду мнений!

[koshey84]

у меня таже задача ...... кто сталкивался 530ia 2002г

[koshey84]

по трассе 10-12 л по городу в меру активно 20-27 л крутовато . у меня была 745 тапочка от пола не отлипала кушала 15-20л

[koshey84]

самое время посмотреть каталики подскажите куда обратиться . спасибо

[un-real]

если посмотреть то обзвони сервисы где меряют противодавление на катах. если вырезать - контор много... конкретную не порекомендую. я этим чуть позднее займусь - пока решить пробелему с коробкой надо.

[-xXx-]

Человечек недавно сделал себе так,разрезал каты,очистил все,вварил перегородки,собрал обратно,перешил на ЕВРО 2,даж звук благородный появился!

[лысый]

Я на днях вырезал, забиты были на 90%, мне вварили трубу,а остальное пространство забили шумкой, звук по приятней стал чуть чуть, ехать стала на пордок быстрее,лямд нет так что с перешивкой не заморачивался.