Просмотр полной версии : Помогите в выборе Мерседес G (гелендваген)
Всем салют!!!
Вот встала перед нами дилемма. Мы с другом ради кое каких целей хотим приобрести немецкий УАЗик))). И он должен быть исключительно дизельным и до 98г.
Собственно вопрос заключается в том: Может кто сам юзал, может что кто рассказывал про Гелики, вобщем всё всё всё что кто либо знает по поводу их сильных и слабых сторон!
А самый главный вопрос какой мотор лучше брать по надёжности (соответственно из дизельных)
Всем заранее спасибо!!!!!
Nikitos222
01.08.2010, 23:37
Машина вещь!Узал гелика год,но у меня был 5литровый бензин.А так самый оптимальный и достойный вариант G400 дизель.
Машина вещь!Узал гелика год,но у меня был 5литровый бензин.А так самый оптимальный и достойный вариант G400 дизель.
Дорого!!!!
Говорят Гелик после 98г.в. уже не тот!!!
Пока рассматриваем как вариант 3.5т.д. но как он сам по себе тоже х.з.
Кстати за год что на нем поменял и по чем????
обрати внимание на блокировки дифов! Они там с электропирводами и часто отказывают!. Г400 не лучший вариант. На нашей соляре они быстро загаживаются. Оптимально: г300д и г350д
обрати внимание на блокировки дифов! Они там с электропирводами и часто отказывают!. Г400 не лучший вариант. На нашей соляре они быстро загаживаются. Оптимально: г300д и г350д
А как понять в рабочем они состоянии или нет?(блокировки)
г400 до 98 года не было если че
про "кое какие цели" уточните,мож и не гелик нужен...
про "кое какие цели" уточните,мож и не гелик нужен...
)))уже давно определились, нужен именно гелик(всегда последний кузов, да и нравиться он нам обоим давно))),
вобщем универсальная машина, для покатушек, для серьезных встречь, почти на все случаи жизни!!!
Я тут вычитал что 350тд очень часто награждают головной болью своих хозяев из за перегрева!
Есть у знакомого 3.0 дизель вещь, ездит на нем давно головной боли не доставляет!
Есть у знакомого 3.0 дизель вещь, ездит на нем давно головной боли не доставляет!
у него я так понял без турбо?
не знаю вечером спрошу!!!!
Вот я как раз паресел с Гелика 500...
350 лучше не надо, если дизель то 300, а вообще оптимально 500 бензин, экономии на дизеле не получится..
А так смотрим раму, что бы не кривая, по кузову-рамку лобового, швы под задними стеклами, заднюю дверь, швы у задних фонарей, в этих местах стопудово будут жучки или коррозия. по технике двигатель само собой, далее мосты, особенно передний, поворотные кулаки на переднем мосту(должны быть сухие) карданы 2 шт., промвал(между раздаткой и коробкой), раздатку, не должно быть никаких вибращий стуков хрустов воев дребезгов скакания рычага раздатки по салону, переклюсения должны быть плавными, без ударов, в противном случае можно начать с ремонта коробки и раздатки и закончить заменой крестовин и редукторов, не дай бог ремонтировать всю эту технику, ценник будет стартовать от 50 руб. за каждый узел... Что еще..дверные петли расходник на год два, стоят порядка 3 руб. шт. уплотнители дверные наверняка рваные будут 5х5руб., хотя я пробовал поставил от маза, вроде ничего...свет фиговый, нормальный только ксенон на машинах после 98..лобовое - расходник, стоит недорого в отличии от всего остального...
Хочеш гелик, смотри 500, выбор подольше, чем искать в кучке урытых дизелей, да и удовольствие больше доставит..
вспомню чего еще напишу.
MEFF спасибо!!
Но 500 не рассматривается так как вопервых сами по себе машины мутные, налог бешеный, как правило у них вся ходовка убитая из за мощного мотора да и отношения владельцев(как правило),
хотя каждую тачку надо внимательно смотреть перед покупкой.
500 жрет от 20л.
а дизелек 15л. и на нем можно по буйракам небольшим в деревне покататься, а на 500-м.
както неайс))))
Были ещё Г300 и Г320 бензинки.
на 500 еще как айс по буйракам и по сугробам, главное с блокироаками поаккуратнее ото передний редуктор рвет!!!
были еще 300 бензин(103 мотор рядная 6), 320 (104 мотор рядная 6 210 сил с 97 года 112 мотор V6 211 сил) жрут все те же 20-25 каки 500, по динамике не сравнимы.
вобщем если нужен дизель смотри 300. бензин и небольшой налог 320 со 112 мотором
п.с мой бывший на продаже, видать перекупы.... [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Nikitos222
02.08.2010, 23:29
За год не поменял на нем ничего(масло и фильтр не считается).И ничего не ломалось! G400 на нашей топливе ездит отлично,даже не обсуждается!А на счет блокировок,да бывает у старых геленов они глючат,а понять это просто на приборной доске посередине есть три кнопри включения блокировок(перел,зад,межосевая),нужно их понажимать,если не будут выключаться или включаться-первый звонок поломки.Не знаю,для себя решил уже давно что лучше гелена нет ничего,но я люблю бензин.Чувствую что через пару лет сново куплю себе это квадратное чудо!А ты хоть ездил на Гелене?Просто у него есть много особенностей и они не всем нравятся и не каждый с ними хочет мириться...Если что-то хочешь узнать подробно-пиши в личку!
За год не поменял на нем ничего(масло и фильтр не считается).И ничего не ломалось! G400 на нашей топливе ездит отлично,даже не обсуждается!А на счет блокировок,да бывает у старых геленов они глючат,а понять это просто на приборной доске посередине есть три кнопри включения блокировок(перел,зад,межосевая),нужно их понажимать,если не будут выключаться или включаться-первый звонок поломки.Не знаю,для себя решил уже давно что лучше гелена нет ничего,но я люблю бензин.Чувствую что через пару лет сново куплю себе это квадратное чудо!А ты хоть ездил на Гелене?Просто у него есть много особенностей и они не всем нравятся и не каждый с ними хочет мириться...Если что-то хочешь узнать подробно-пиши в личку!
Поездил немного на g300d без турбины на мешалке после того как хозяин на нем заменил передние сидения на кожанные Рекаро комфорт(так как на штатных долго ездить невозможно), вроде ехала машинка нормально ущербным я себя не чувствовал))), но в тот момент я даже не думал Гелен покупать по этому глупых вопросов почти не задавал)))
Доехал с ним до Пскова и обратно.
Кстати а что за особенности ты имеешь в виду???С которыми не каждый может мириться???(поподробнее))))
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
