акб и большой ток утечки

[dibrain]

взял недавно 39туринг 2003года
столкнулся тут:
не ездил 5 дней на машине, простояла под домом.
собрался ехать, не заводится, щелкает релюшкой (села АКБ)
Попытался прикурить от другой машины, тоже самое, не хватает,
видимо у донора акб слабенькая была.
Снял на ночь аккум, зарядил от зарядного, утром поставил, нормально завелся.
Задумался, не должна была за 5дней сесть так сильно.
Плюс еще месяц назад появилось сообщение "check rear lamp", хотя задние габариты прекрасно работают, фонари родные.

Решил поискать проблемы, перерыл форум нашел как мерить ток утечки.
Замеряю:
выключил все потребители, открыл багажник, защелкнул замок багажника, закрыл двери, закрыл машину с кнопки ключа
подсоеденил в разрыв амперметр между акб и минусовым проводом.
ток 1-2 А
подождал, упало.
открыл бордачек, свет в нем зажегся
ток 0,29А
начал выдергивать предохранители
выдернул 4-й, погас свет в бордачке, ток 0,11А
отключил клему с "ежа", без изменений
потом следующие предохранители, без изменений
дошел до 11-го, выдернул, ток упал до 0,01А
При вынутом 11-м вставил обратно 4-й, ничего не изменилось, свет в салоне не зажигается.
Вставляешь 11-й обратно ток подскакивает до 1-2А
по таблице
4-й Внутреннее освещение, освещение багажника, стеклоомыватель
11-й Servotronic

Вот не могу понять, ток на выключеной машине великоват, но куда копать дальше?
Или что-то делаю не так?

[78alex]

4-й предохранитель отрубает блок управления светом.
У меня было так:
закрывал машину, свет тух и в режиме ожидания ток утечки 0,65А. Так и оставался. За 24 часа садился аккумулятор. Когда вытаскивал 4-й - ток падал до 0,21А что тоже не хорошо.
Полазил и нашел что активатор замка багажника (тот что при нажатие кнопки срабатывает) колхозным оказался и от этого машина в спячку не падала. Отрубил, закрыл, подождал примерно 20минут и о чудо, ток 0,02А (0,01А).

[Eclima]

значит возможно нужно заехать на диагностику, коль так неполучается вычислить!