Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2013, 15:35   #571
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,466
Поблагодарили 125 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

вывешивать движек (и опускать подрамник) надо и для снятия поддона, и для снятия рейки - совместишь заодно
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 16:25   #572
АХА АХА вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для АХА
 
В Клубе с: 18.03.2009
Город: РИ
Возраст: 43
Авто: 530i 2001
Сообщений: 50
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
вывешивать движек (и опускать подрамник) надо и для снятия поддона, и для снятия рейки - совместишь заодно
Ну впринципе так и думал, спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 16:40   #573
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,005
Поблагодарили 275 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Цитата:
Сообщение от АХА Посмотреть сообщение
И вот подумываю для полного комплекта еще и раскоксовку сделать ( кто что думает?)
Лично я делал один раз чисто для профилактики. Больше делать не буду. Заливать нормальное масло, вовремя менять и всё будет О.К.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 23:02   #574
АХА АХА вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для АХА
 
В Клубе с: 18.03.2009
Город: РИ
Возраст: 43
Авто: 530i 2001
Сообщений: 50
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Вчера наконец таки выехал из гаража, заменил прокладку, подрамник опускать пришлось по любому ( не надейся я обойтись без этого, не пришлось бы мучаться со снятием рейки ) но в принципе рейку снял без особых напряг... Зато параллельно выяснилось что порвана правая подушка опоры двигателя ( ставте либо оригинал либо лемфедер, остальное гадость уж феби точно) Самое интересное порвалась по видимому довольно давно, но никаких вибраций и тд. Перебрал рейку, заменил тяги рулевые. По ходу снимал генератор, решил снять крышку проверить щетки, там оказалось стока гадости!... Почистил, вроде все ок. Проехал седня 100 км расход 11.9-12 литров. Через 1000 км отмечусь по расходу масла.
Вопрос: Появился небольшой свист из под капота во время движения, больше проявляется либо при наборе газа, либо под сброс. Смотрел натяжные ролики, имеется небольшой люфт. Могут ли они издавать чтото подобное при износе ( не менялись давно)?
 
Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 23:42   #575
Jekaiq Jekaiq вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 616
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Цитата:
Сообщение от АХА Посмотреть сообщение
Вчера наконец таки выехал из гаража, заменил прокладку, подрамник опускать пришлось по любому ( не надейся я обойтись без этого, не пришлось бы мучаться со снятием рейки ) но в принципе рейку снял без особых напряг... Зато параллельно выяснилось что порвана правая подушка опоры двигателя ( ставте либо оригинал либо лемфедер, остальное гадость уж феби точно) Самое интересное порвалась по видимому довольно давно, но никаких вибраций и тд. Перебрал рейку, заменил тяги рулевые. По ходу снимал генератор, решил снять крышку проверить щетки, там оказалось стока гадости!... Почистил, вроде все ок. Проехал седня 100 км расход 11.9-12 литров. Через 1000 км отмечусь по расходу масла.
Вопрос: Появился небольшой свист из под капота во время движения, больше проявляется либо при наборе газа, либо под сброс. Смотрел натяжные ролики, имеется небольшой люфт. Могут ли они издавать чтото подобное при износе ( не менялись давно)?
могут не только ролики,помпа и квкг послушай
 
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2013, 10:37   #576
АХА АХА вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для АХА
 
В Клубе с: 18.03.2009
Город: РИ
Возраст: 43
Авто: 530i 2001
Сообщений: 50
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Цитата:
Сообщение от Jekaiq Посмотреть сообщение
могут не только ролики,помпа и квкг послушай
Квкг новый оригинал, помпа вроде тоже в норме.
Кстати кто сталкивался, две алюминиевые пластины над выпуском на клепках. Со временем разбалтываются и дребезжат так мерзко, кто как лечил? Ближе к переду которую кое как закрепил( вкрутил маленький саморез) а вот со второй че делать даже не знаю никак не подлезть...
 
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2013, 10:47   #577
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,927
Поблагодарили 430 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Цитата:
Сообщение от АХА Посмотреть сообщение
Со временем разбалтываются и дребезжат так мерзко, кто как лечил?
Это часть прокладок вып-го кол-ра, просто замени их.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 22:59   #578
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 492
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Для общей статистики.
Машину купил летом 2011 года, до покупки стояла без движения около полу-года, после покупки расход был минимальным, но начал сильно прогрессировать и к лету 2012 расход масла уже был ~1200-1500гр на 1000км. В процессе эксплуатации были сделаны:
- раскоксовка "шумой"

- пару раз лил всякие промывки в масло до и во время замены (масло Mobil1 0w40)
- новый КВКГ с 4-мя трубками (оригинал)
- прочищена трубка масляного щупа
- новая прокладка картера (оригинал)
- новая прокладка корпуса масляного фильтра
Осенью 2012г заменил МСК, кольца на ваносе заодно, прокладку клапанной. МСК были мертвущие.
Долго не отписывался дабы проверить всё наверняка, но сейчас уже точно: расход ~200гр на 6500-7000км (период замены масла). Масло также Mobil1 0w40. Сейчас на одометре ~250000км.
Мой вариант рассухаривателя, сделан из подручных материалов ножовкой и дрелью:


Одевается на шпильки постелей и с помощью гайковерта/шуруповерта быстро и легко рассухаривает сразу два клапана. Напрягаться не нужно вообще, работает безупречно, риск потери сухарей сводится к минимуму.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 02:48   #579
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,713
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

молодец! здорово придумал. есть только один момент- таким прибором легко и просто вытягивается резьба для шпильки в самой головке которая. там резьба рассчитана на усилие в 1.5 кг, если не ошибаюсь. а с такой приспособой 2 пружины будут выдавливать шпильки куда с большей нагрузкой. чисто мое мое мнение.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 09:39   #580
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 492
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Маслосъемные колпачки

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
молодец! здорово придумал. есть только один момент- таким прибором легко и просто вытягивается резьба для шпильки в самой головке которая. там резьба рассчитана на усилие в 1.5 кг, если не ошибаюсь. а с такой приспособой 2 пружины будут выдавливать шпильки куда с большей нагрузкой. чисто мое мое мнение.
Не совсем понял физики проблеммы. А если пользоваться (как все) обычным тазовским рассухаривателем, который опирается на 1 шпильку и сжимает 1 пружину? Мой опирается на 2 шпильки и рассухаривает 2 пружины плюс нагрузка получается плавной (когда закручиваю приспособу для сжатия пружин), а не рывком в случае обычного рассухаривателя.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Маслосъемные колпачки M54 maxS 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 46 30.12.2011 22:23
Продаю гидрики и маслосъемные колпачки+ прокладка клапанной крышки Frunze Продам для BMW 16 28.03.2011 08:36