Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2009, 11:14   #81
Sedli Sedli вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.01.2009
Город: Москва
Возраст: 32
Авто: e39
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

Цитата:
Сообщение от //kasta f.t.a.
Цитата:
Сообщение от Sedli
А я сейчас тоже столкнулся с проблемой катализатора. Но т.к. мотор ТУшный и 2 ката стоят на коллектрое, люди за пламягасители просят около 30 т.р.! Причем мнения везде расходятся - кто-то говорит, что просто ставим пламягасители и никаких коректоров и перепрошивок, кто-то наоборот. Некоторые вообще говорят, что проще купить бу катализатор и поставить.
Че делать? Кому верить? Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Поехал скорее всего вваривать пламягаситель.... посмотрим , что из этого выйдет. :beer:
Кста, вчера он (катализатор) походу настолько вышел из сторя, что машина вообще перестала ехать и гул как в самолете! :shock: больше 3тыщь оборотов и 80 км че просто не ехала :14:

приеду, отпишусь :evil: 8-)

Ну как все прошло? Я тут позвонил в одну контору, сказали следующее: вскрываем каты, вытаскиваем оттуда все, что есть, и ввариваем два пламягасителя. Потребуется только перепрошивка. За все удовольствие просят 18 т.р. Завтра наверное поеду. Отпишусь.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2009, 23:33   #82
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

Здраствуйте! Хочу поделится опытом по данному вопросу. Когда сталкнулся с этой проблемой на Мерседесе вот что выяснил:
На один тот же двигатель в зависимость от страны назначения могут ставится разные выпускные системы, принципиально их три вида: 1) безкатные, т.е. вообще без катов
2) с катами, но без лямбд, контролирующих работу ката
3) с лямбдами после ката.
В 1-м случае все понятно, во 2-м просто вырезаем катализатор и ввариваем вместо него пламягас. Если катализатор был нормльный, то разницы не почувствуете, если забитый то разница будет.
Если же на машине стоят лямбды после катов, то есть 5 вариантов:
1. Купить новую выпускную систему (оригинальную). Все хорошо, но дорого.
2. Вварить пламягаситель и перепрошить мозги двигателя. Хороший вариант, но шить лучше у официалов, чтобы не напортачили.
3. Вварить пламягаситель и поставить обманки.
4. Вварить универсальные каты. Стоят 4500 рублей вместе с работой. За два 9000 рублей соответственно. Мне обещали что все будет отлично и Чек гореть не будет, хотя сам если честно не проверял пока.
5. Ездить так с горящим чеком Вторые лямбды нужны только для экологии, на работу двигателя они влиять не должны, состав смеси выставляется по основным лямбдам.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2009, 23:43   #83
Вильям Вильям вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Вильям
 
В Клубе с: 20.12.2008
Город: msk
Авто: 535
Сообщений: 1,143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

ну к черту вырезать эти катализаторы я щас понял.. лучше выпуск поменять уж...
__________________
Есть только два мнения - Моё и неправильное.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 10:21   #84
Sedli Sedli вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.01.2009
Город: Москва
Возраст: 32
Авто: e39
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

Цитата:
Сообщение от Dmitry
Здраствуйте! Хочу поделится опытом по данному вопросу. Когда сталкнулся с этой проблемой на Мерседесе вот что выяснил:
На один тот же двигатель в зависимость от страны назначения могут ставится разные выпускные системы, принципиально их три вида: 1) безкатные, т.е. вообще без катов
2) с катами, но без лямбд, контролирующих работу ката
3) с лямбдами после ката.
В 1-м случае все понятно, во 2-м просто вырезаем катализатор и ввариваем вместо него пламягас. Если катализатор был нормльный, то разницы не почувствуете, если забитый то разница будет.
Если же на машине стоят лямбды после катов, то есть 5 вариантов:
1. Купить новую выпускную систему (оригинальную). Все хорошо, но дорого.
2. Вварить пламягаситель и перепрошить мозги двигателя. Хороший вариант, но шить лучше у официалов, чтобы не напортачили.
3. Вварить пламягаситель и поставить обманки.
4. Вварить универсальные каты. Стоят 4500 рублей вместе с работой. За два 9000 рублей соответственно. Мне обещали что все будет отлично и Чек гореть не будет, хотя сам если честно не проверял пока.
5. Ездить так с горящим чеком Вторые лямбды нужны только для экологии, на работу двигателя они влиять не должны, состав смеси выставляется по основным лямбдам.
Спасибо. Достаточно подробно. Только насчет последнего способа много мнений бытует. Поэтому буду ставить пламягасы и перепрошиваться у оф. дилера. Планировал сегодня, но боюсь не получится. Как сделаю, напишу, что к чему.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 23:57   #85
Вильям Вильям вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Вильям
 
В Клубе с: 20.12.2008
Город: msk
Авто: 535
Сообщений: 1,143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию звук какой-то из катализаторов...

вчера чет помойму пережестил что аж там чет из под машины задымилось)) вобщем дело такое что теперь когда немного на заг жмешь из раена катализаторров железнвй такой звук какой-то вроде как каталаторов там нету тоесть вырезали их но что то там шумит незанаю что это может быть
__________________
Есть только два мнения - Моё и неправильное.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2010, 21:24   #86
СТАСЯН СТАСЯН вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для СТАСЯН
 
В Клубе с: 22.10.2009
Город: 11 RUS
Возраст: 34
Авто: е60 523
Сообщений: 470
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

Всё прочитал, так и непонял кто-нибудь пробовал сделать так:
вырезаем каты и ввариваем вместо них куски труб, а-ля прямоток!!!
Естественно мотор не ТУшный - лямбды только до ката!
Интересует какой звук и не прогорит ли?
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________________________________________
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2010, 00:13   #87
Winchester Winchester вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Winchester
 
В Клубе с: 01.08.2009
Город: RB. Gomel
Возраст: 35
Авто: E39
Сообщений: 454
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

Неужели у BMW такое все капризное и не надежное? До бумки у меня был аккорд 96г.в. 2.0i мы там не то-что вырезали каты, просто выбили и что два года каждодневной эксплотации и нифига. При этом машинка частенько писюлей получала на гонках.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2010, 15:25   #88
СТАСЯН СТАСЯН вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для СТАСЯН
 
В Клубе с: 22.10.2009
Город: 11 RUS
Возраст: 34
Авто: е60 523
Сообщений: 470
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Катализатор Е39

думаю всё там надёжно, всё это домыслы! На ВАЗе вырезал катализатор, в замен вставил кусок трубы!!! в результате немного громче стал звук выхлопа( и то когда раскручиваешь до 3000 - 4000 об\мин) и + немного лошадок добавилось)
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________________________________________
 
Ответить с цитированием
Старый 04.03.2010, 09:33   #89
Yur4eg Yur4eg вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.02.2010
Город: Томск
Авто: BMW Е34 535 и BMW Е46 Touring
Сообщений: 13
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Вопрос про катализатор

Уважаемые форумчане и просто любители хороших автомобилей в лице BMW, задался я тут на досуге таким вопросом, можно ли снести на)( катализатор на моей машинке 520i (170л.с.)E39? Стоят 4 кислородника, 2 до и 2 после Можно-ли эту операцию проделать и какие могут быть последствия? Спасибо
p.s. на евро4 мне накакать...
 
Ответить с цитированием
Старый 04.03.2010, 13:40   #90
militari militari вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для militari
 
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва
Авто: bmw e60
Сообщений: 268
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про катализатор

если тупа выпотрошить то тогда мотор умрет!!! А если по уму перепрошить запихнуть стронгер и будет тебе счастье !!!!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Зачем срезают катализатор? CJStalev 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 11 11.03.2012 11:15
б/у катализатор bmw_525 Общение на разные темы 11 08.10.2011 19:19
коллектор + катализатор Фёдор) Продам для BMW 7 07.07.2011 21:37
Куплю катализатор! Nikita Продам для BMW 0 01.04.2011 13:32