Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2015, 06:17   #11
falcon falcon на форуме
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,162
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

Цитата:
Сообщение от vladimirg36 Посмотреть сообщение
а где на наших машинах чаще всего бывают утечки тока, куда лезть в первую очередь?
1. еж
2. электронный(3контактный) доп.вентилятор радиатора кондиционера
3. блок предохранителей под ковром переднего пассажира
4. генератор/стартер
5. блок комфорта (GM)ZKE)
6. любые другие электронные блоки

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vav Посмотреть сообщение
еж как показала практика жутко надежная штука меняют его по ошибке. В дорестайлинге он вообще через реле и там утечки быть не может (в рестайлинге можно тоже схему на реле переделать и утечка пропадёт навсегда). Если плаваут обороты это надо смотреть. Можно контакты почистить для начала
если бы еж не был электронным то можно было его назвать надежным
какая разница как он запитан, проблему его надежности это не снижает
умирает как на рестайле так и на дорестайле
а реле на дорестайле это всего лишь лишний плюс для владельца что у него точно при выключении зажигания акб не высосет
 
Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 09:22   #12
vladimirg36 vladimirg36 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vladimirg36
 
В Клубе с: 07.09.2013
Город: Воронеж
Авто: BMW 523 E39
Сообщений: 409
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

спасибо, будем искать)
 
Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 22:23   #13
vav vav вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vav
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 827
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
если бы еж не был электронным то можно было его назвать надежным
какая разница как он запитан, проблему его надежности это не снижает
умирает как на рестайле так и на дорестайле
валялись пару тройку сгоревших ежей . Решил разобать ( чисто ради любопытства) в надежде найти отваливающтеся от платы контакты ( я так понял это на какихто ранних моделях было). Каково было мое удивление когда все оказалось в норме. Подключил его а он работает ладно подключаю второй, третий работают думаю что за нах . Короче разобрался только когда у самого такая же хрень случилась. Вообщем есть вариант когда контакты разъема окисляются (особенно это касается провода управления),сервис решает эту проблемму установкой новог ежа, я просто контакты почистил и дальше поехал.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 23:55   #14
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

в ежах всех конструкций отпаивается олово от транзисторов из за температуры в которой они постоянно работают. можно увидеть с увеличительным стеклом. пропаиваются. и лучше тугоплавким оловом

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
а реле на дорестайле это всего лишь лишний плюс для владельца что у него точно при выключении зажигания акб не высосет
на доресте может произвольно включаться и работать как ему захочется и на любых оборотах на стоянке. как и на рестайлинге
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2015, 06:12   #15
falcon falcon на форуме
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,162
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
на доресте может произвольно включаться и работать как ему захочется и на любых оборотах на стоянке. как и на рестайлинге
ага, может, в трех случаях:
1. если реле K4 залипло в постоянно включенном состоянии
2. если реле K62 залипло в постоянно включенном состоянии
3. если сам блок климата заглючил и подает управляющий плюс на реле К4
4. колхозы отметаем

но согласись схема дорестайла с реле куда надежней, чем без реле на рестайле

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vav Посмотреть сообщение
Вообщем есть вариант когда контакты разъема окисляются (особенно это касается провода управления),сервис решает эту проблемму установкой новог ежа, я просто контакты почистил и дальше поехал.
тебе не кажется что тебе просто удивительно повезло
у меня в практике куда больше случаем когда еж либо полностю не работает, либо постоянна на максимум включает вентилятор
ну и реже когда еж перегревается и скорость вентилятора снижается до невозможного минимума(в снег его воткнешь остудиться сразу скорость на место возвращается )
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2015, 08:19   #16
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

когда ежик неисправен выключаешь машину, идешь домой спать а вентилятор продолжает работать медленно медленно сбавляя обороты вентилятора. иногда произвольно их вновь повышая. на рестайлинге насколько мне известно та же конструкция с ежиком
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2015, 08:46   #17
falcon falcon на форуме
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,162
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
когда ежик неисправен выключаешь машину, идешь домой спать а вентилятор продолжает работать медленно медленно сбавляя обороты вентилятора. иногда произвольно их вновь повышая. на рестайлинге насколько мне известно та же конструкция с ежиком
опять только один из случае описываешь...
если бы все было так однозначно

"еж" существо электронное и изза этого непредсказуемое
захочет подлянку сделать сделает и даже не задумается

он может и так как ты описал делать, может тупо "тянуть" эл.ток при выключении, причем что вентилятору будет не хватать крутиться(что и будет ставить сладельца в тупик ктоже у него АКБ высасывает)
может и внезапно при опрееделнных температурах включаться и выключаться
как и писал может и полностью отключиться и не реагировать ни на что, в таком случае вентилятор вообще не крутится(особенно зимой это весело)
а может и наоборот всегда на максимум вентилятор включать, что не очень интересно но зато ездить можно
а может и вообще так нагреться что пожар устроить, или хотябы в корпус печки вплавиться(а точнее выплавиться оттуда)

мне только одна неисправность не попадалась чтобы ёжик полярность на вентилятор поменял(кстати самая подлая неисправность) вентилятор нормально крутится гудит, но нихера не дует в салон
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2015, 08:49   #18
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

все правильно написал. я только один из вариантов поведения неисправного ежика привел. пропайка конактов двух транзисторов возвращает его в жизни. но не всегда надолго
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2015, 22:37   #19
vav vav вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vav
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 827
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
тебе не кажется что тебе просто удивительно повезло
у меня в практике куда больше случаем когда еж либо полностю не работает, либо постоянна на максимум включает вентилятор
ну и реже когда еж перегревается и скорость вентилятора снижается до невозможного минимума(в снег его воткнешь остудиться сразу скорость на место возвращается )
не верю я в везение. Особенно если учесть что мне просто из помойки дали три ежа, из которых я хотел выравть радиатора для другой задачи и все они заработали. Думаю ели бы я помнил теорию вероятности, то посчиталбы верояность наступления такого события.
Реле как на дорестайленге решает это факт. Ежи обычно дохнут когда вентилятору капец.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.10.2015, 09:41   #20
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Утечка тока

вентилятору какому? основному печки? так он ходит по 450 тыс км. дальше тупо щетки кончаются. а ежиков за этот период можно поменять 2-3
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход