Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2013, 13:18   #181
SanSanich SanSanich вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.04.2013
Город: Севастополь
Авто: BMW 520i E39 M52 1997г
Сообщений: 16
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Сегодня обнаружил горящую лампочку. При этом ни каких изменений в поведении 520i E39 97г. не наблюдается. Первым делом померил напругу, 14.2В, всё устойчиво. На ходу тоже ни чего не мерцает. Снял аккум, проверил плотность, все банки около 1.27 плотности. Напруга на аккуме 12.8В, нагружал лампочкой 12В 21W слегка упало до 12.7В. Чувствую предпосылки к беде! Но почитал ветку, возможно от таблетки к лампочке в приборке контакт пропал. Эта связь вообще как то влияет на работу реле регулятора (таблетки)? По WDS с гены через 2 контакта (6011 и 213) идёт в комбинацию приборов на лампочку. Но если бы он (контакт) пропал, то наоборот, лампочка бы не горела. Тут или он на корпус упал, или таблетка (гена) шалят. Пока не снимал, думаю прозвонить вначале к комбинации приборов. Ещё не снимал её не разу за год как машина у меня.
Изображения
Тип файла: jpg Генератор.jpg (40.3 Кб, 175 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2013, 18:42   #182
Ross_Brawn Ross_Brawn вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ross_Brawn
 
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

SanSanich, не занимайся теорией. Просто сними регулятор (таблетку) и проверь состояние щёток. Так же проверь сам разъём и фишку на регуляторе, возможен плохой контакт.
До снятия проведи обычную проверку регулятора. Подними обороты до 3000 и проверь напругу (должна быть не более 14,5), потом то же самое только с включённым ближним, разница должна быть не более 0,5 вольта.

Последний раз редактировалось Ross_Brawn; 01.07.2013 в 18:44.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 11:16   #183
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Поставил себе наконец-то после "ремонта генератора" нормальный регулятор новый, вместо установленного ремонтниками китая.
Теперь всё опять работает хорошо (после ремонта плавали холостые жутко, двигатель работал крайне не ровно, моргала подсветка и освещение).
Советую - не кроите на ремонте генератора!
Покупайте качественные з/ч, и результатом будете довольны.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 18:22   #184
Ross_Brawn Ross_Brawn вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ross_Brawn
 
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Новая инфа по моей проблеме. Отдал гену на тесты в другой сервис, там его разобрали, весь прозвонили поставили на стенд и вынесли вердикт: гена абсолютно рабочий. Не поверив им, приехал сам и лично убедился, что выдаёт он 14,2 вольта, нагрузку держит и не греется.
Но, стоило его поставить на машину, как он сразу же начал греться и зарядка при первой же поездке плавно пропала. Сначала 13,8, потом 13, потом 12,5 и в итоге стала 0. А в режиме измерения переменного тока как показывала так и показывает 30 вольт.
Идей больше не осталось, кроме как... дело в машине.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 19:12   #185
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Цитата:
Сообщение от Ross_Brawn Посмотреть сообщение
дело в машине.
Да, скорей всего КЗ. Прозванивал клеммы между собой при отключенном АКБ?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 20:44   #186
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Прозванивал клеммы между собой при отключенном АКБ?
+1! обязательно нужно проверить.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 03:04   #187
Ross_Brawn Ross_Brawn вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ross_Brawn
 
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Извиняюсь, возможно за глупый вопрос. При прозвонке клемм акума (с отключенным АКБ), какое сопротивление должно быть? 0? А в случае КЗ не 0? Или не верно думаю?

Последний раз редактировалось Ross_Brawn; 04.07.2013 в 03:19.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 07:29   #188
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Ross_Brawn, при кз сопротивление между ними будет 0 либо близко к нулю
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 07:32   #189
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

а так вообще на тестерах как правило есть отдельный режим прозвонки, есть короткое-звенит, нет- не звенит.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 17:22   #190
Ross_Brawn Ross_Brawn вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ross_Brawn
 
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор.

Померил я сопротивление, оно нестабильно. Сначала небольшое 100-200 ом, потом плавно растёт до 1000, дальше не наблюдал.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Генератор,,,,,? Фёдор) 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 17 17.04.2012 12:13
ремонт генератор Valeo vav Санкт-Петербург 7 08.07.2011 23:25