Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2012, 14:32   #111
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 685
Поблагодарили 145 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

Цитата:
Сообщение от Бабай Посмотреть сообщение
И так опишу Вам свою ситуацию...
Начался шум под капотом,минут через пять загорелся значок акб.
После 2 минут размышлений....Генератор сдох а именно подшипники заклинили.
Снял гену.При визуальном осмотре сдолхо все:оба подшипника,шоколадка и выроботка на валу к чему прижимается шоколадка...
Курив инет... Я понял всё это меняется...
Отдал в сервис работа плюс запчасти 3000 и это с учетом замены фигни которая на валу.
Через 5 минут звонок мол генератор не ремонтно пригоден...
Оказывается посадочное место заднего подшипника растопило...(пластмаска)
И ее нигде я найти не смог....
В итоге купил новый за 5300 номер запчасти ATSCA1591 он на 120А
И меня был Бош 120А
Вывод если машина надолго то можно не парится и купить новый за те деньги за которые вам его отремонтируют...
Не совсем поддерживаю твоё решение...
Во первых если ремонтить самому, то запчасти для полной переборки обходятся 700-800р.

За 2,5т.р. можно поменять на новый ротор в сборе, сразу с кольцами и задним подшипником.

Сейчас отдали мне в переборку генератор Бош 90А от Гольф 4, единственная сложность это то что сзади оказался "экзотический" подшипник 6003, которого в близлежащих ВАЗ-овским магазах не удалось обнаружить, поэтому нужно ехать в специализированный магаз.

А всё остальное: кольца, щетки прокладка под задний подшипник (тут она единое целое с крышкой закрывающей кольца) без проблем покупается в экзисте и автодоке, ещё раз указываю ссылку на каталог запчастей Каталог запчастей CARGO, вместе с артикулами на различные модели генераторов можно взять тут: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3185948

Насчет купленного тобой гены, фирма ATS она же Herzog. Ходят слухи что под этой, типа немецкой, маркой продаётся китайский OEM, отсюда и самый низкий ценник на их запчасти по электрике почти на все позиции где они есть.
Хотя у меня в жигуленке стоят их подшипники на передних ступицах, 6 лет и 70 т.км. полет пока нормальный. Но сейчас я честно говоря стремаюсь этой фирмы.

Последний раз редактировалось karasic; 11.02.2012 в 22:23.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 17:49   #112
Виктор А Виктор А вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Виктор А
 
В Клубе с: 24.10.2011
Город: Курган
Авто: 523i АКПП 1998
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

karasic, не подскажешь, где на эксисте найти детали для "гены"? Я чета не нашел.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 19:17   #113
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 685
Поблагодарили 145 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

Ликбез для начинающих покупателей по инету

"В лоб" нужные мелкие запчасти найти и приобрести в экзисте, автодоке и т.д. довольно сложно, да порой и не мелкие тоже.

Всё сводится к покупке по заранее известному артикулу данной запчасти.

Рассмотрим пример покупки пластикового уплотнительного колпачка для заднего подшипника (6202) генератора VALEO, который ранее мне пришлось отремонтировать.

1) Качаем с рутрекера http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3185948 каталог запчастей.
2) В архиве содержатся каталоги по разным деталям

1.png

Нас интересует книжка N2 Детали стартеров и генераторов

3) Листая каталог, находим в нем интересующую модель (они там разбиты по производителям), и находим в этом разделе подходящую проставку. Либо по размеру, либо по косвенным указателям для чего она предназначена, либо по прямому указанию для какой модели, либо просто визуально по похожести на оригинал.
В нашем случае указание на номер подшипника. Ну и размеры проставки указанные ниже, вроде как подходят.

ЗАПОМИНАЕМ АРТИКУЛ ДАННОЙ ДЕТАЛИ ПОМЕЧЕННЫЙ СТРЕЛКОЙ -> 135508

2.png

4) На сайте экзиста вбиваем этот номер в поле "Поиск по номеру:"

3.png

5) Выбираем из вариантов где встречается этот номер, интересующую нас фирму

4.png

6) Вот и интересующая нас запчасть и её аналог-заменитель.

5.png

Последний раз редактировалось karasic; 11.02.2012 в 21:12.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 19:27   #114
Виктор А Виктор А вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Виктор А
 
В Клубе с: 24.10.2011
Город: Курган
Авто: 523i АКПП 1998
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

karasic, премного благодарен!
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 11:22   #115
grin271 grin271 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для grin271
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Авто: ...
Сообщений: 521
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

По теме.
Лучше купить новый, поскольку сам недавно столкнулся с проблемой генератора.
В двигателе появился посторонний шум, не очень приятный и режущий слух, при высоких оборотах был слышен отчетливей, никаких сбоев в работе акб не было.Сняли генератор отвезли в контору по ремонту, заменили в нем много частей(точный список не знаю-был в отпуске, ремонтом занимался брат по моей просьбе) ,цена была в районе 5 тысяч рублей.Плюс снять поставить 1500.
Установили-ничего не шумит, прошла неделя и на холодную при прогреве машины опять появился этот звук, я растроился вернулся в ту контору снял генератор проверили ,что-то заменили ,по гарантии!(но сумму в 1500 отдал мастерам которые снимали гену) установили-какие то шумы все равно имеются.На холодную опять тот же писк, прогревается все в норме!

Последний раз редактировалось grin271; 23.03.2012 в 11:24.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 12:22   #116
Long Long вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Long
 
В Клубе с: 05.04.2009
Город: СПб-Ливны
Возраст: 84
Авто: 560 оlpina lonx cabrio v13 ixs
Сообщений: 2,039
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

Цитата:
Сообщение от grin271 Посмотреть сообщение
Лучше купить новый
я свой сам перебрал. нормальными подшипниками, таблэткой и коллектором. от нового отличается только чистотой. можно было канешн и это решить, ток оно мне без надобности.
__________________
я не гинеколог, но посмотреть могу.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2012, 20:11   #117
KOS_777 KOS_777 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.12.2009
Город: г.Королев
Авто: БМВ-523,99год
Сообщений: 78
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

Поделюсь опытом.Была такая проблема:на холостых оборотах мерцал весь свет,то есть с небольшой периодичностью тускнел.Все решилось заменой якоря на генераторе Valeo 120.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.05.2012, 22:33   #118
Aleksey292 Aleksey292 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Aleksey292
 
В Клубе с: 06.06.2011
Город: Москва
Авто: BMW 39
Сообщений: 62
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

Парни подскажите пожалуйста мож у кого была такая проблема,вот как все началось еду я и вдруг загорается лампа зарядки акб,доехал до дома на след.день снял генератор и отвез его в ремонт,отремонтировали (реле регулятора,колечки и подшипник заодно)забрал его обратно ставлю, завожу а лампочка зарядки все равно горит,полез смотреть предохроны и как выяснилось что постоянно перегорает 15(motorsteuerung-управление двигателем),ставлю предохрон помощнее лампочка зарядки тухнет и предохрон опять перегорает и лампа загорается!что это может быть???за ранее благодарен!
 
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 19:19   #119
пашабумер пашабумер вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для пашабумер
 
В Клубе с: 29.11.2011
Город: РТ менделеевск
Авто: бмв е39
Сообщений: 376
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

прива всем бмводам!пацаны трабл такой:загудел гена у меня,снял,поменяли подшипники,сегодня поставил обратно-результата нет,так же гудит и зарядку дает 12.5(до разбора его тоже самое было),греется пипец как.скинул с него нагрузку вой пропал.это точно гена?или может я рою не там?всем благодуха за ответы....
 
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 22:02   #120
sergogo sergogo вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 08.09.2011
Город: мск
Авто: бнв
Сообщений: 1,037
Поблагодарили 46 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор. Ремонт или новый?

сам будешь ковырять ?
начни с проверки коллектора и обмоток
__________________
миша-мишенька-медведь! Научи меня пердеть...
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Генератор,,,,,? Фёдор) 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 17 17.04.2012 12:13
ремонт генератор Valeo vav Санкт-Петербург 7 08.07.2011 23:25