Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2008, 20:58   #1
alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 140 раз(а)
По умолчанию Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Сначала о последствиях.
Если система никогда не обслуживалась то возможен выход из строя насоса гура(от 10000 рублей новый)!!!
Как проверить. Взять салфетку и макнут в бачек если красного/зеленого можно менять(никаких гарантий. на свой страх и риск), если черного значит уже выработка и большая вероятность что накроется насос!



Выдержки ТИС по ATF и Pentosin
Небольшая справка:
ATF - красного цвета
Pentosin - зеленого цвета

Скрытый текст

Оригинальные номера 81 22 9 407 758 и 83 29 0 429 576.
Жидкость полностью синтетическая, зелёного цвета, имеет лучшие показатели, чем обычные ATF.
[свернуть]


Следуя BMW TIS, переход с ATF на Pentosin в странах с холодным климатом допустим и правильный.
Смешивать жидкости нельзя, перевод осуществляется с максимальной промывкой.

Процедура промывки ГУР

Соблюдать исключительную чистоту при работе с системой ГУР, в противном случае, возможен выход системы из строя.
Для этого накрываем генератор и все прилегающие поверхности тряпками, при промывке нужно соблюдать чистоту.

При промывке системы ГУР переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратами на подставки, это требуется для свободной прокачки системы на каждой фазе.

На каждой фазе промывки удобно использовать насос-шприц для откачки жидкости ГУР из бачка.
Для справки, бачок содержит около 400 грамм жидкости, общий объём системы около 1л.

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

После снятия обратного шланга направляем его в ёмкость для слива, просим помощника вращать руль из одного крайнего положения в другое. Так несколько раз, оптимально 3 раза. Из системы выливается практически вся жидкость, остатки остаются в рейке и охлаждающем контуре.

После слива жидкости надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость.

С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое несколько раз, после этого уровень жидкости падает, доливаем до MAX и запускаем двигатель, при этом контролируем уровень.
Даём поработать двигателю несколько секунд, контролируя уровень. Возможны пузырьки воздуха и вспенивание жидкости, это нормально.
После стабилизации уровня просим помощника несколько раз повернуть руль из одного крайнего положения в другое. Проверяем уровень.

Алгоритм для каждого цикла вкратце

1) После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка)
2) Вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, сливая жидкость ГУР в ёмкость
3) Надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость
4) С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, доливаем жидкости до MAX
5) Запускаем двигатель, контролируем уровень. Поворачиваем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, проверяем уровень.

5) Повторяем алгоритм прокачки жидкости 3 раза, на каждом цикле уходит около 800 грамм жидкости. На третьей промывке жидкость выливается чистая и красивая.

При регулярном обслуживании системы ГУР можно применять способ ЧАСТИЧНОЙ замены обновления жидкости.
Для этого используется большой шприц, я использовал на 20Мл.
При таком способе откачивается из бачка порядка 300 Мл жидкости ГУР, учитывая, что общий объём жидкости в бачке ГУР составляет 400 Мл, при таком способе жидкость в бачке меняется практически вся.

Этот способ применим только при регулярном обслуживании ГУР.

Замена/Чистка бачка ГУР
Внутри бачка ГУР находится фильтр.
Многие источники говорят о промывке бачка спиртом бензином и прочими веществами. Это вопрос решает не до конца, частицы грязи, выработки компонентов системы ГУР таким образом не удаляются из бачка.

Решение - заменить бачёк, либо разобрать его.

Если заглянуть в бачёк - хорошо видно винт TORX Т20.
Выкручиваем его.
После этого фильтр можно перевернуть и увидеть всё, что под ним скрывается.
Сам фильтр из пластиковой сетки, в разобранном виде отлично всё вымывается из бачка обычной жидкостью ГУР.

Фото внутренностей бачка.

Для чистоты эксперимента покупаем новое уплотнительное кольцо крышки бачка ГУР.
Номер 32411128333.

Бачёк ГУР Е90

бачёк БМВ Е90, оригинальный номер ЗЧ 32 41 6 768 094, отличается от родного бачка расположением входных фланцев. Стоит в разы дешевле по ЕТК изначально, прекрасно устанавливается на многие модели и модицикации БМВ.

При необходимости шланги ГУР меняются на универсальные маслобензостойкие шланг Gates.


(C)http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

Кстати для полной картины, если насос гура все таки накрылся, за новый отдавать 20 000 не охото, то насос от ШНИВЫ подходят без переделок, а стоит 4000-5000
PS насос для шнивы производит компания ZF(в оригинале и на bmw идет)

Как поменять насос показано и рассказано тут http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648

Последний раз редактировалось alex.spb; 28.05.2011 в 19:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 10:05   #31
83sam 83sam вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.11.2008
Город: Москоу
Авто: е39 523
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Хочу поменять бачек с шлангами, они все в масле.
Сколько там шлангов ? Если кто номера их напишет то будет просто гуд!!!

Авто 523.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 10:11   #32
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 309 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от 83sam
Хочу поменять бачек с шлангами, они все в масле.
Сколько там шлангов ? Если кто номера их напишет то будет просто гуд!!! Авто 523.
бачок 32 41 1 097 164 (в оригинале крышка и кольцо отдельно идут: 32 41 1 128 332 и 32 41 1 128 333 соответственно

№1 впускной шланг 32 41 1 095 526
№14 обратный 32 41 1 094 306
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 10:50   #33
83sam 83sam вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.11.2008
Город: Москоу
Авто: е39 523
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Спасибо!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 10:56   #34
83sam 83sam вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.11.2008
Город: Москоу
Авто: е39 523
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

А если бачок не оригинал, то он с крышкой и кольцом идет??? например LEMFOERDER
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 11:58   #35
денис денис вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для денис
 
В Клубе с: 29.09.2008
Город: г. Кемерово
Возраст: 37
Авто: BMW 520i
Сообщений: 129
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Должен с резинкой идти
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 12:48   #36
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 309 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от 83sam
А если бачок не оригинал, то он с крышкой и кольцом идет??? например LEMFOERDER
да
 
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2009, 09:43   #37
Эскандер1980 Эскандер1980 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.01.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 36
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от ///M
Цитата:
Сообщение от axmed518
Еще один вопрос касательно жидкости
Вы тут писали про то что лить нужно ATF DIII.
А в другом форуме говорили что мол нужно лить ATF DII.
а чем отличается ATF DII от ATF DIII ? :eemm:
И какой из них правильнее заливать и почему
они по ходу взаимозаменяемые, DIII новее просто
Цитата:
Сообщение от KKK
И еще в догонку к посту выше, совместимы ли они Д2 и Д3?
ТИС грит что несовместимы

жидкость 2-х цветов,вроде красная и зеленая
они совместимы интересно?
 
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2009, 10:00   #38
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

[quote=Эскандер1980]
Цитата:
Сообщение от "///M":1jxvinwa
Цитата:
Сообщение от axmed518
Еще один вопрос касательно жидкости
Вы тут писали про то что лить нужно ATF DIII.
А в другом форуме говорили что мол нужно лить ATF DII.
а чем отличается ATF DII от ATF DIII ? :eemm:
И какой из них правильнее заливать и почему
они по ходу взаимозаменяемые, DIII новее просто
Цитата:
Сообщение от KKK
И еще в догонку к посту выше, совместимы ли они Д2 и Д3?
ТИС грит что несовместимы

жидкость 2-х цветов,вроде красная и зеленая
они совместимы интересно?[/quote:1jxvinwa]
:us: http://www.bmw5erclub.ru/forum/viewtopic.php?f=56&t=927
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2009, 08:21   #39
Strongman Strongman вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.10.2008
Город: Сургут
Возраст: 34
Авто: E39
Сообщений: 20
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

поменял рейку теперь она сопливит в центральном районе возле металической трубки и пластиковой... Как быть какие советы?
__________________
BMW 530i M54 e39 АКПП Koni Sport 19" Summer&WinterSpike
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 17:33   #40
romka555 romka555 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для romka555
 
В Клубе с: 22.08.2009
Город: Новосибирск
Возраст: 40
Сообщений: 115
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

доброго времени суток всем.такая ситуация;2 дня назад сделал ремонт рулевой рейки.....рейка больше не стучит,не подтекает...сегодня стал слышен гул гидрача на малых оборотах движка и когда колеса выворачиваешь до предела или влево или вправо......машина 3 года в России.все это время проблем с гидрачем не было...Вопрос;-так совпало?или это на сто кто-то какую-нибудь гайку не докрутил? :x
__________________
у гроба нет карманов
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения -КенТ- 17 - Система охлаждения 263 29.01.2017 17:25
E39 Прокачка fantom 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 10.07.2011 21:04
E39 Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР alex.spb Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 13.03.2011 20:58
Замена жидкости и прокачка ГУР. (без фото) -КенТ- Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:52
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35