Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2008, 20:58   #1
alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 141 раз(а)
По умолчанию Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Сначала о последствиях.
Если система никогда не обслуживалась то возможен выход из строя насоса гура(от 10000 рублей новый)!!!
Как проверить. Взять салфетку и макнут в бачек если красного/зеленого можно менять(никаких гарантий. на свой страх и риск), если черного значит уже выработка и большая вероятность что накроется насос!



Выдержки ТИС по ATF и Pentosin
Небольшая справка:
ATF - красного цвета
Pentosin - зеленого цвета

Скрытый текст

Оригинальные номера 81 22 9 407 758 и 83 29 0 429 576.
Жидкость полностью синтетическая, зелёного цвета, имеет лучшие показатели, чем обычные ATF.
[свернуть]


Следуя BMW TIS, переход с ATF на Pentosin в странах с холодным климатом допустим и правильный.
Смешивать жидкости нельзя, перевод осуществляется с максимальной промывкой.

Процедура промывки ГУР

Соблюдать исключительную чистоту при работе с системой ГУР, в противном случае, возможен выход системы из строя.
Для этого накрываем генератор и все прилегающие поверхности тряпками, при промывке нужно соблюдать чистоту.

При промывке системы ГУР переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратами на подставки, это требуется для свободной прокачки системы на каждой фазе.

На каждой фазе промывки удобно использовать насос-шприц для откачки жидкости ГУР из бачка.
Для справки, бачок содержит около 400 грамм жидкости, общий объём системы около 1л.

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

После снятия обратного шланга направляем его в ёмкость для слива, просим помощника вращать руль из одного крайнего положения в другое. Так несколько раз, оптимально 3 раза. Из системы выливается практически вся жидкость, остатки остаются в рейке и охлаждающем контуре.

После слива жидкости надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость.

С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое несколько раз, после этого уровень жидкости падает, доливаем до MAX и запускаем двигатель, при этом контролируем уровень.
Даём поработать двигателю несколько секунд, контролируя уровень. Возможны пузырьки воздуха и вспенивание жидкости, это нормально.
После стабилизации уровня просим помощника несколько раз повернуть руль из одного крайнего положения в другое. Проверяем уровень.

Алгоритм для каждого цикла вкратце

1) После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка)
2) Вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, сливая жидкость ГУР в ёмкость
3) Надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость
4) С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, доливаем жидкости до MAX
5) Запускаем двигатель, контролируем уровень. Поворачиваем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, проверяем уровень.

5) Повторяем алгоритм прокачки жидкости 3 раза, на каждом цикле уходит около 800 грамм жидкости. На третьей промывке жидкость выливается чистая и красивая.

При регулярном обслуживании системы ГУР можно применять способ ЧАСТИЧНОЙ замены обновления жидкости.
Для этого используется большой шприц, я использовал на 20Мл.
При таком способе откачивается из бачка порядка 300 Мл жидкости ГУР, учитывая, что общий объём жидкости в бачке ГУР составляет 400 Мл, при таком способе жидкость в бачке меняется практически вся.

Этот способ применим только при регулярном обслуживании ГУР.

Замена/Чистка бачка ГУР
Внутри бачка ГУР находится фильтр.
Многие источники говорят о промывке бачка спиртом бензином и прочими веществами. Это вопрос решает не до конца, частицы грязи, выработки компонентов системы ГУР таким образом не удаляются из бачка.

Решение - заменить бачёк, либо разобрать его.

Если заглянуть в бачёк - хорошо видно винт TORX Т20.
Выкручиваем его.
После этого фильтр можно перевернуть и увидеть всё, что под ним скрывается.
Сам фильтр из пластиковой сетки, в разобранном виде отлично всё вымывается из бачка обычной жидкостью ГУР.

Фото внутренностей бачка.

Для чистоты эксперимента покупаем новое уплотнительное кольцо крышки бачка ГУР.
Номер 32411128333.

Бачёк ГУР Е90

бачёк БМВ Е90, оригинальный номер ЗЧ 32 41 6 768 094, отличается от родного бачка расположением входных фланцев. Стоит в разы дешевле по ЕТК изначально, прекрасно устанавливается на многие модели и модицикации БМВ.

При необходимости шланги ГУР меняются на универсальные маслобензостойкие шланг Gates.


(C)http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

Кстати для полной картины, если насос гура все таки накрылся, за новый отдавать 20 000 не охото, то насос от ШНИВЫ подходят без переделок, а стоит 4000-5000
PS насос для шнивы производит компания ZF(в оригинале и на bmw идет)

Как поменять насос показано и рассказано тут http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648

Последний раз редактировалось alex.spb; 28.05.2011 в 19:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.08.2015, 09:08   #361
Eshed Eshed вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Eshed
 
В Клубе с: 18.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 629
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Спасибо!!
 
Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 09:53   #362
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,335
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от andrey_kl Посмотреть сообщение
не знаю какой у тебя натяжитель(механический или гидравлический), на своей ролик отжимал в сторону и ремень устанавливал, лишнего не перетянешь.
А какая разница? На е39 в любом случае натяжитель автоматический, только разный принцип действия. Неправильно натянуть нельзя в принципе.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.09.2015, 21:33   #363
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 31
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 633
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Господа, а бывает ли на насос какой нибудь комплект прокладок? Или насос целиком менять? Мне кажется у меня с него течет жидкость...
 
Ответить с цитированием
Старый 20.09.2015, 22:17   #364
Eshed Eshed вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Eshed
 
В Клубе с: 18.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 629
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

В общем поменял я ГУР.. Стало тихо- это радует.. Но такое ощущение, что он стал даже тяжелее чем был в чем проблема?это ппц какой то

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Арти 64 Посмотреть сообщение
Господа, а бывает ли на насос какой нибудь комплект прокладок? Или насос целиком менять? Мне кажется у меня с него течет жидкость...
Посмотри сначала откуда течёт. В насос входит 2 шланга, первый мягкий с бачка, а второй жесткий.. Вот который жесткий, на нем есть прокладка.. Но сопливицам может и из-за хреновых хомутов.. Короче сначала вытри полностью насос, и смотри откуда течь)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 07:47   #365
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Eshed, Если новый из заменителей, то почему бы ему не давить меньше, вот и тяжесть. Если бэу то подусталый может. Или если CHF залито, то залив ATF вполне может стать полегче. Да можно даже и 0w30 налить, еще легче станет.

Я когда умерший родной оригинал заменил, то тоже ощутил, что стало тяжелей, чем даже с умирающим прошлым.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 08:37   #366
Eshed Eshed вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Eshed
 
В Клубе с: 18.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 629
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

К меня был люк с 300 пробега) поменял на шнивовский.. Очень тяжко крутится.. Просто тут некоторые говорят что гораздо легче стало..
 
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 08:45   #367
Surik Surik вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Surik
 
В Клубе с: 01.09.2015
Город: Тск
Авто: Е39 525 МКПП
Сообщений: 542
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от Eshed Посмотреть сообщение
К меня был люк с 300 пробега) поменял на шнивовский.. Очень тяжко крутится.. Просто тут некоторые говорят что гораздо легче стало..
я менял бачок гура (ЗФ от Газели бизнес стоит)
ГУР от Шнивы ЗФ.
Шланги Меле от бачка и к бачку.
в бачке Декстрон 4. Все крутится как надо.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 08:54   #368
Eshed Eshed вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Eshed
 
В Клубе с: 18.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 629
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Ну вот а у меня тяжело(
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 12:21   #369
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,097
Поблагодарили 286 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Тоже чёт заглянул в бачок ГУРа, а там ... Черным черно... Решил поменять. На бачке написано ATF и я не стал экспериментировать. Прогнал через систему два литра, третьим заполнил систему, и всё равно жидкость мутная была. Затем месяца через три накрылся насос... Как потом понял, я завоздушил систему. Не корректно прокачал. В общем поменял я насос (поставил Hde), прогнал литр и залил ещё один ATF II как в tis'е сказано. Кстати, каждый раз снимал и промывал бачок с откручиванием фильтра. Промывал бензином, затем ополаскивал ATF'кой.
Напишу как я во второй раз прокачивал систему. Во-первых, вывесил оба передних колеса. После промывки системы установил всё на место, и залил полный бачок жижи. Выкрутил руль вправо, затем влево. Таких циклов сделал три или четыре штуки, наблюдая за уровнем жижи в бачке. Долил жидкость и сделал ещё так-же несколько раз, пока жидкость не перестала уходить из бачка, и не перестала пузыриться. А мулька в том, что нужно не просто крутить рулём туда-сюда, а выжидать в том и в другом положении 3-5 сек, чтоб жидкость протекла в рейке по всем каналам. После второго цикла сразу будет чувствоваться разница при прокручивании руля, т.к. сначала рейка пустая, затем полная. Примерно, как поршень гонять в пустом или в полном шприце. Всё это делал с заглушенным движком. Затем завёл двиг, и сделал ещё пару тройку циклов с задержкой 3-5 сек. Теперь раз в год буду обязательно делать частичную замену жидкости ГУРа (замена в бачке).
Вот в общем то и всё. Надеюсь инфа будет кому-нибудь полезна.

P.S. Поменял я всё-таки ATF на Пентозин. Зимой когда ниже -15°С, после ночной стоянки насос ГУРа несколько сек. работает без жижи, т.к. она замерзает и никак не хочет в него стекать. А это есть совсем не гуд. И всем рекомендую это сделать, у кого в регионе зимой -15°С и ниже-норма.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 16.03.2017 в 12:50.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2015, 12:09   #370
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 683
Поблагодарили 144 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

У меня был бачок с наклейкой SHF11 Only, когда наклейка отвалилась от старости, то под ней на бачке надпись ATF Only :-)
Так что ориентироваться на эту надпись..., нужно только если уверен что с бачка ничего не отдирали...
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения -КенТ- 17 - Система охлаждения 263 29.01.2017 17:25
E39 Прокачка fantom 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 10.07.2011 21:04
E39 Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР alex.spb Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 13.03.2011 20:58
Замена жидкости и прокачка ГУР. (без фото) -КенТ- Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:52
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35