Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2008, 20:58   #1
alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 141 раз(а)
По умолчанию Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Сначала о последствиях.
Если система никогда не обслуживалась то возможен выход из строя насоса гура(от 10000 рублей новый)!!!
Как проверить. Взять салфетку и макнут в бачек если красного/зеленого можно менять(никаких гарантий. на свой страх и риск), если черного значит уже выработка и большая вероятность что накроется насос!



Выдержки ТИС по ATF и Pentosin
Небольшая справка:
ATF - красного цвета
Pentosin - зеленого цвета

Скрытый текст

Оригинальные номера 81 22 9 407 758 и 83 29 0 429 576.
Жидкость полностью синтетическая, зелёного цвета, имеет лучшие показатели, чем обычные ATF.
[свернуть]


Следуя BMW TIS, переход с ATF на Pentosin в странах с холодным климатом допустим и правильный.
Смешивать жидкости нельзя, перевод осуществляется с максимальной промывкой.

Процедура промывки ГУР

Соблюдать исключительную чистоту при работе с системой ГУР, в противном случае, возможен выход системы из строя.
Для этого накрываем генератор и все прилегающие поверхности тряпками, при промывке нужно соблюдать чистоту.

При промывке системы ГУР переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратами на подставки, это требуется для свободной прокачки системы на каждой фазе.

На каждой фазе промывки удобно использовать насос-шприц для откачки жидкости ГУР из бачка.
Для справки, бачок содержит около 400 грамм жидкости, общий объём системы около 1л.

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

После снятия обратного шланга направляем его в ёмкость для слива, просим помощника вращать руль из одного крайнего положения в другое. Так несколько раз, оптимально 3 раза. Из системы выливается практически вся жидкость, остатки остаются в рейке и охлаждающем контуре.

После слива жидкости надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость.

С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое несколько раз, после этого уровень жидкости падает, доливаем до MAX и запускаем двигатель, при этом контролируем уровень.
Даём поработать двигателю несколько секунд, контролируя уровень. Возможны пузырьки воздуха и вспенивание жидкости, это нормально.
После стабилизации уровня просим помощника несколько раз повернуть руль из одного крайнего положения в другое. Проверяем уровень.

Алгоритм для каждого цикла вкратце

1) После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка)
2) Вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, сливая жидкость ГУР в ёмкость
3) Надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость
4) С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, доливаем жидкости до MAX
5) Запускаем двигатель, контролируем уровень. Поворачиваем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, проверяем уровень.

5) Повторяем алгоритм прокачки жидкости 3 раза, на каждом цикле уходит около 800 грамм жидкости. На третьей промывке жидкость выливается чистая и красивая.

При регулярном обслуживании системы ГУР можно применять способ ЧАСТИЧНОЙ замены обновления жидкости.
Для этого используется большой шприц, я использовал на 20Мл.
При таком способе откачивается из бачка порядка 300 Мл жидкости ГУР, учитывая, что общий объём жидкости в бачке ГУР составляет 400 Мл, при таком способе жидкость в бачке меняется практически вся.

Этот способ применим только при регулярном обслуживании ГУР.

Замена/Чистка бачка ГУР
Внутри бачка ГУР находится фильтр.
Многие источники говорят о промывке бачка спиртом бензином и прочими веществами. Это вопрос решает не до конца, частицы грязи, выработки компонентов системы ГУР таким образом не удаляются из бачка.

Решение - заменить бачёк, либо разобрать его.

Если заглянуть в бачёк - хорошо видно винт TORX Т20.
Выкручиваем его.
После этого фильтр можно перевернуть и увидеть всё, что под ним скрывается.
Сам фильтр из пластиковой сетки, в разобранном виде отлично всё вымывается из бачка обычной жидкостью ГУР.

Фото внутренностей бачка.

Для чистоты эксперимента покупаем новое уплотнительное кольцо крышки бачка ГУР.
Номер 32411128333.

Бачёк ГУР Е90

бачёк БМВ Е90, оригинальный номер ЗЧ 32 41 6 768 094, отличается от родного бачка расположением входных фланцев. Стоит в разы дешевле по ЕТК изначально, прекрасно устанавливается на многие модели и модицикации БМВ.

При необходимости шланги ГУР меняются на универсальные маслобензостойкие шланг Gates.


(C)http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

Кстати для полной картины, если насос гура все таки накрылся, за новый отдавать 20 000 не охото, то насос от ШНИВЫ подходят без переделок, а стоит 4000-5000
PS насос для шнивы производит компания ZF(в оригинале и на bmw идет)

Как поменять насос показано и рассказано тут http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648

Последний раз редактировалось alex.spb; 28.05.2011 в 19:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 14:52   #341
johnthegun johnthegun вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для johnthegun
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Томск
Возраст: 23
Авто: 540
Сообщений: 566
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от dinamid Посмотреть сообщение
Выгнать воздух. Прогнать систему по новой. Проверить подход шлангов к бачку на подсос воздуха. В каком месте слышен скрежет?
Прокачивал, попробую еще раз.
Шланги новые, оригинал. Собирал на оригинальных хомутах, все везде сухо.
На другой машине был похожий звук при маленьком уровне жидкости в бачке.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 20:52   #342
dinamid dinamid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для dinamid
 
В Клубе с: 26.10.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39 520i
Сообщений: 182
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Так зачем доводить до маленького уровня? Где именно скрежет слышен? в насосе? При поворотах он характерен особенно. Проверяй. У меня гудел очень сильно, особенно при повороте руля. Поменял и забыл. Но. Нужно разобраться он это или нет. Что конкретно за скрежет.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 21:25   #343
johnthegun johnthegun вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для johnthegun
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Томск
Возраст: 23
Авто: 540
Сообщений: 566
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Уровень в порядке и никуда не уходит. В общем, может насос изредка издавать звуки, похожие на свист/скрежет, но при этом в остальное время работать без посторонних звуков и гула?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 22:00   #344
dinamid dinamid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для dinamid
 
В Клубе с: 26.10.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39 520i
Сообщений: 182
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Звуки при нагретом двигателе? на холодную их нет? если на горячую то меняй гур.

Добавлено через 2 минуты
Если нет гула, мешающего и раздражающего, то ездий .
 
Ответить с цитированием
Старый 30.06.2015, 15:44   #345
Cepгей Cepгей вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Cepгей
 
В Клубе с: 19.01.2011
Город: ЮВАО Дубровка
Авто: 2.5A 2002
Сообщений: 552
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Полгода назад приговорили рейку (нашли люфт слева в районе 2 мм). Сделали полную переборку (хотел избавиться от стуков на мелких кочках и на стыках, ну как например на третьем кольце, также отдавало в руль и он ещё какое-то время вибрировал в руках) (форум конечно же не посмотрел)) ну суть не в этом). Сейчас поднялся уровень жидкости ГУР примерно на 2-3 см и жидкость стала с блёстками ... что за хрень? может у кого-нибудь было такое?

Последний раз редактировалось Cepгей; 20.07.2015 в 09:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.06.2015, 18:14   #346
dinamid dinamid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для dinamid
 
В Клубе с: 26.10.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39 520i
Сообщений: 182
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Меняй гур! Если не поможет смотри рейку.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2015, 23:29   #347
Mihail831 Mihail831 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Mihail831
 
В Клубе с: 12.02.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: 528iA
Сообщений: 509
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Поставил шнивогур себе. Брал у знакомого продавана. Так вот: на тазы сейча есть два вида насоса ГУР. ZF и, вроде тоже ZF, но китай. Наклейки и штампы одинаковые на них. Отличия мне продаван показал наглядно.
1. Настоящий ZF сейчас стоит 4,5-6 тысяч, Кетай - 3-3,5 тыс.
2. Кетай в коробочке, настоящий ZF, как и все тазозапчасти, вообще без упаковки. На развес, епт
3. Качество изготовления. Грани у оригинала острее, а сам сплав, из которого отлит корпус насоса светлее по цвету у Кетая. У оригинала отдаёт желтизной.
4. У Кетая с новья есть люфт.
Надеюсь эта инфа кому-нибудь будет полезной.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2015, 14:02   #348
briancev briancev вне форума
Старожил
 
Аватар для briancev
 
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,673
Поблагодарили 102 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Скоро запчасти при покупки будем с микроскопом изучать, рычаги лемфердер китайские, радиаторы хелла/бехр южноафриканские, теперь еще гур ЗФ.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 01:06   #349
alenkaonfire alenkaonfire вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alenkaonfire
 
В Клубе с: 17.09.2013
Город: Москва
Авто: немецкие жигули были, шведский москвич
Сообщений: 1,244
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Как грамотно тыкать оригинальные хомуты?
заказал их по каталогу, мало того, что они оказались больше, так еще открыть/закрыть проблема. В итоге поставил обычные червяки
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 07:46   #350
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,337
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от Mihail831 Посмотреть сообщение
Кетай в коробочке, настоящий ZF, как и все тазозапчасти, вообще без упаковки. На развес, епт
Вообще странно, последнее время сколько ОЕМ запчастей на Ниву покупал, все в коробочках аккуратненьких разноцветных, иной раз цивильней выглядит, чем ОЕМ БМВ. Уверен, что не перепутал что именно правильный ЗФ без упаковки?
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения -КенТ- 17 - Система охлаждения 263 29.01.2017 17:25
E39 Прокачка fantom 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 10.07.2011 21:04
E39 Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР alex.spb Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 13.03.2011 20:58
Замена жидкости и прокачка ГУР. (без фото) -КенТ- Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:52
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35