Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2008, 20:58   #1
alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 141 раз(а)
По умолчанию Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Сначала о последствиях.
Если система никогда не обслуживалась то возможен выход из строя насоса гура(от 10000 рублей новый)!!!
Как проверить. Взять салфетку и макнут в бачек если красного/зеленого можно менять(никаких гарантий. на свой страх и риск), если черного значит уже выработка и большая вероятность что накроется насос!



Выдержки ТИС по ATF и Pentosin
Небольшая справка:
ATF - красного цвета
Pentosin - зеленого цвета

Скрытый текст

Оригинальные номера 81 22 9 407 758 и 83 29 0 429 576.
Жидкость полностью синтетическая, зелёного цвета, имеет лучшие показатели, чем обычные ATF.
[свернуть]


Следуя BMW TIS, переход с ATF на Pentosin в странах с холодным климатом допустим и правильный.
Смешивать жидкости нельзя, перевод осуществляется с максимальной промывкой.

Процедура промывки ГУР

Соблюдать исключительную чистоту при работе с системой ГУР, в противном случае, возможен выход системы из строя.
Для этого накрываем генератор и все прилегающие поверхности тряпками, при промывке нужно соблюдать чистоту.

При промывке системы ГУР переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратами на подставки, это требуется для свободной прокачки системы на каждой фазе.

На каждой фазе промывки удобно использовать насос-шприц для откачки жидкости ГУР из бачка.
Для справки, бачок содержит около 400 грамм жидкости, общий объём системы около 1л.

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

После снятия обратного шланга направляем его в ёмкость для слива, просим помощника вращать руль из одного крайнего положения в другое. Так несколько раз, оптимально 3 раза. Из системы выливается практически вся жидкость, остатки остаются в рейке и охлаждающем контуре.

После слива жидкости надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость.

С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое несколько раз, после этого уровень жидкости падает, доливаем до MAX и запускаем двигатель, при этом контролируем уровень.
Даём поработать двигателю несколько секунд, контролируя уровень. Возможны пузырьки воздуха и вспенивание жидкости, это нормально.
После стабилизации уровня просим помощника несколько раз повернуть руль из одного крайнего положения в другое. Проверяем уровень.

Алгоритм для каждого цикла вкратце

1) После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка)
2) Вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, сливая жидкость ГУР в ёмкость
3) Надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость
4) С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, доливаем жидкости до MAX
5) Запускаем двигатель, контролируем уровень. Поворачиваем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, проверяем уровень.

5) Повторяем алгоритм прокачки жидкости 3 раза, на каждом цикле уходит около 800 грамм жидкости. На третьей промывке жидкость выливается чистая и красивая.

При регулярном обслуживании системы ГУР можно применять способ ЧАСТИЧНОЙ замены обновления жидкости.
Для этого используется большой шприц, я использовал на 20Мл.
При таком способе откачивается из бачка порядка 300 Мл жидкости ГУР, учитывая, что общий объём жидкости в бачке ГУР составляет 400 Мл, при таком способе жидкость в бачке меняется практически вся.

Этот способ применим только при регулярном обслуживании ГУР.

Замена/Чистка бачка ГУР
Внутри бачка ГУР находится фильтр.
Многие источники говорят о промывке бачка спиртом бензином и прочими веществами. Это вопрос решает не до конца, частицы грязи, выработки компонентов системы ГУР таким образом не удаляются из бачка.

Решение - заменить бачёк, либо разобрать его.

Если заглянуть в бачёк - хорошо видно винт TORX Т20.
Выкручиваем его.
После этого фильтр можно перевернуть и увидеть всё, что под ним скрывается.
Сам фильтр из пластиковой сетки, в разобранном виде отлично всё вымывается из бачка обычной жидкостью ГУР.

Фото внутренностей бачка.

Для чистоты эксперимента покупаем новое уплотнительное кольцо крышки бачка ГУР.
Номер 32411128333.

Бачёк ГУР Е90

бачёк БМВ Е90, оригинальный номер ЗЧ 32 41 6 768 094, отличается от родного бачка расположением входных фланцев. Стоит в разы дешевле по ЕТК изначально, прекрасно устанавливается на многие модели и модицикации БМВ.

При необходимости шланги ГУР меняются на универсальные маслобензостойкие шланг Gates.


(C)http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

Кстати для полной картины, если насос гура все таки накрылся, за новый отдавать 20 000 не охото, то насос от ШНИВЫ подходят без переделок, а стоит 4000-5000
PS насос для шнивы производит компания ZF(в оригинале и на bmw идет)

Как поменять насос показано и рассказано тут http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648

Последний раз редактировалось alex.spb; 28.05.2011 в 19:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 10:24   #331
dinamid dinamid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для dinamid
 
В Клубе с: 26.10.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39 520i
Сообщений: 182
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от andrey_kl Посмотреть сообщение
Привет. Спасибо за ссылку. Именно от-туда и брал инфу. Поменял его на ш ниву. Тишина.......... 3-4 часа с промывкой на улице в холод. 2 шайбы и 1 длинный болт(поставил шпильку за место болта) все отлично!
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:09   #332
Андрей ВДВ Андрей ВДВ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.12.2011
Город: Барнаул
Авто: BMW 528i
Сообщений: 30
Поблагодарили 2 раз(а)
Exclamation Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

читаю, читаю, но конкретного ни чего не нашел.Что и как менять это понятно с промывкой тоже понятно всё одно и тоже.А конкретно,нужно долить а не менять,т.к.все нормально и руль хорошо крут. и не гудит, просто нужно долить,залито красное ATF...? а что именно не известно, вопрос,что доливать?машину притаскивал с японии 528I e-39 m-52,.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей ВДВ Посмотреть сообщение
читаю, читаю, но конкретного ни чего не нашел.Что и как менять это понятно с промывкой тоже понятно всё одно и тоже.А конкретно,нужно долить а не менять,т.к.все нормально и руль хорошо крут. и не гудит, просто нужно долить,залито красное ATF...? а что именно не известно, вопрос,что доливать?машину притаскивал с японии 528I e-39 m-52,.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:17   #333
briancev briancev вне форума
Старожил
 
Аватар для briancev
 
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,673
Поблагодарили 102 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Залей декстрон 3, у них взаимозаменяемость сверху вниз.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:45   #334
Андрей ВДВ Андрей ВДВ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.12.2011
Город: Барнаул
Авто: BMW 528i
Сообщений: 30
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

ATF-3 Это и есть декстрон-3, или?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:47   #335
andrey_kl andrey_kl вне форума
Старожил
 
Аватар для andrey_kl
 
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,325
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от Андрей ВДВ Посмотреть сообщение
ATF-3 Это и есть декстрон-3, или?
погугли немного
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 14:10   #336
Vlad191 Vlad191 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.08.2014
Город: Санкт-Петербург ЮГ
Авто: e39 m54b22
Сообщений: 182
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

извиняюсь но мне не охотно лапатить всю тему,посоветуйте какой фирмы взять бачок гура???номер в начале темы не пробивается пишут поставки остановлены
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 15:00   #337
andrey_kl andrey_kl вне форума
Старожил
 
Аватар для andrey_kl
 
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,325
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от Vlad191 Посмотреть сообщение
бачок гура
32 41 6 851 217 оригинал
10631 02 Lemforder
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 22:47   #338
Vlad191 Vlad191 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.08.2014
Город: Санкт-Петербург ЮГ
Авто: e39 m54b22
Сообщений: 182
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от andrey_kl Посмотреть сообщение
32 41 6 851 217 оригинал
10631 02 Lemforder
спасибо)
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 13:50   #339
johnthegun johnthegun вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для johnthegun
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Томск
Возраст: 23
Авто: 540
Сообщений: 555
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

После замены бачка и обоих шлангов к нему, на холостых, от случая к случаю, при выкручивании руля стали появляться звуки, похожие на скрежет.
Насос в остальное время никаких посторонних звуков не издает, все в порядке, усилие на руле в обе стороны одинаковое.
В системе Castrol Transmax Z.
Начало смерти насоса или в причина может быть в чем-то другом?

Заменил еще весной, в холодное время никаких звуков не было, появились только летом.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 14:33   #340
dinamid dinamid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для dinamid
 
В Клубе с: 26.10.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39 520i
Сообщений: 182
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от johnthegun Посмотреть сообщение
После замены бачка и обоих шлангов к нему, на холостых, от случая к случаю, при выкручивании руля стали появляться звуки, похожие на скрежет.
Насос в остальное время никаких посторонних звуков не издает, все в порядке, усилие на руле в обе стороны одинаковое.
В системе Castrol Transmax Z.
Начало смерти насоса или в причина может быть в чем-то другом?

Заменил еще весной, в холодное время никаких звуков не было, появились только летом.
Выгнать воздух. Прогнать систему по новой. Проверить подход шлангов к бачку на подсос воздуха. В каком месте слышен скрежет?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения -КенТ- 17 - Система охлаждения 263 29.01.2017 17:25
E39 Прокачка fantom 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 10.07.2011 21:04
E39 Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР alex.spb Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 13.03.2011 20:58
Замена жидкости и прокачка ГУР. (без фото) -КенТ- Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:52
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35