Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2008, 20:58   #1
alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 140 раз(а)
По умолчанию Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Сначала о последствиях.
Если система никогда не обслуживалась то возможен выход из строя насоса гура(от 10000 рублей новый)!!!
Как проверить. Взять салфетку и макнут в бачек если красного/зеленого можно менять(никаких гарантий. на свой страх и риск), если черного значит уже выработка и большая вероятность что накроется насос!



Выдержки ТИС по ATF и Pentosin
Небольшая справка:
ATF - красного цвета
Pentosin - зеленого цвета

Скрытый текст

Оригинальные номера 81 22 9 407 758 и 83 29 0 429 576.
Жидкость полностью синтетическая, зелёного цвета, имеет лучшие показатели, чем обычные ATF.
[свернуть]


Следуя BMW TIS, переход с ATF на Pentosin в странах с холодным климатом допустим и правильный.
Смешивать жидкости нельзя, перевод осуществляется с максимальной промывкой.

Процедура промывки ГУР

Соблюдать исключительную чистоту при работе с системой ГУР, в противном случае, возможен выход системы из строя.
Для этого накрываем генератор и все прилегающие поверхности тряпками, при промывке нужно соблюдать чистоту.

При промывке системы ГУР переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратами на подставки, это требуется для свободной прокачки системы на каждой фазе.

На каждой фазе промывки удобно использовать насос-шприц для откачки жидкости ГУР из бачка.
Для справки, бачок содержит около 400 грамм жидкости, общий объём системы около 1л.

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

После снятия обратного шланга направляем его в ёмкость для слива, просим помощника вращать руль из одного крайнего положения в другое. Так несколько раз, оптимально 3 раза. Из системы выливается практически вся жидкость, остатки остаются в рейке и охлаждающем контуре.

После слива жидкости надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость.

С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое несколько раз, после этого уровень жидкости падает, доливаем до MAX и запускаем двигатель, при этом контролируем уровень.
Даём поработать двигателю несколько секунд, контролируя уровень. Возможны пузырьки воздуха и вспенивание жидкости, это нормально.
После стабилизации уровня просим помощника несколько раз повернуть руль из одного крайнего положения в другое. Проверяем уровень.

Алгоритм для каждого цикла вкратце

1) После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка)
2) Вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, сливая жидкость ГУР в ёмкость
3) Надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость
4) С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, доливаем жидкости до MAX
5) Запускаем двигатель, контролируем уровень. Поворачиваем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, проверяем уровень.

5) Повторяем алгоритм прокачки жидкости 3 раза, на каждом цикле уходит около 800 грамм жидкости. На третьей промывке жидкость выливается чистая и красивая.

При регулярном обслуживании системы ГУР можно применять способ ЧАСТИЧНОЙ замены обновления жидкости.
Для этого используется большой шприц, я использовал на 20Мл.
При таком способе откачивается из бачка порядка 300 Мл жидкости ГУР, учитывая, что общий объём жидкости в бачке ГУР составляет 400 Мл, при таком способе жидкость в бачке меняется практически вся.

Этот способ применим только при регулярном обслуживании ГУР.

Замена/Чистка бачка ГУР
Внутри бачка ГУР находится фильтр.
Многие источники говорят о промывке бачка спиртом бензином и прочими веществами. Это вопрос решает не до конца, частицы грязи, выработки компонентов системы ГУР таким образом не удаляются из бачка.

Решение - заменить бачёк, либо разобрать его.

Если заглянуть в бачёк - хорошо видно винт TORX Т20.
Выкручиваем его.
После этого фильтр можно перевернуть и увидеть всё, что под ним скрывается.
Сам фильтр из пластиковой сетки, в разобранном виде отлично всё вымывается из бачка обычной жидкостью ГУР.

Фото внутренностей бачка.

Для чистоты эксперимента покупаем новое уплотнительное кольцо крышки бачка ГУР.
Номер 32411128333.

Бачёк ГУР Е90

бачёк БМВ Е90, оригинальный номер ЗЧ 32 41 6 768 094, отличается от родного бачка расположением входных фланцев. Стоит в разы дешевле по ЕТК изначально, прекрасно устанавливается на многие модели и модицикации БМВ.

При необходимости шланги ГУР меняются на универсальные маслобензостойкие шланг Gates.


(C)http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

Кстати для полной картины, если насос гура все таки накрылся, за новый отдавать 20 000 не охото, то насос от ШНИВЫ подходят без переделок, а стоит 4000-5000
PS насос для шнивы производит компания ZF(в оригинале и на bmw идет)

Как поменять насос показано и рассказано тут http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648

Последний раз редактировалось alex.spb; 28.05.2011 в 19:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 00:16   #251
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,703
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от Vlade Посмотреть сообщение
Привет всем!
Сегодня проверил жидкость, на минимуме и оба шланга в масле. Стоит ли прокачивать или просто долить, заменить хомута и не мешать машине работать? Гур не гудит.
если в лом покупать новый со шлангами, можешь старые обрезать на 5мм под бачком и посадить на жесткие новые хомуты. дольешь масло и ездий как минимум пол-года без проблем.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 21:23   #252
Vlade Vlade вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Vlade
 
В Клубе с: 05.12.2012
Город: из-за бугра
Авто: bmw 525tds e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Нарыл сегодня в сарайке вот такой насос, выкачал жидкость. Заменил хомута, только бачок не поставил пока. Скажите пожалуйста, можно его бензином помыть? а то саляры не нашлось..в лом ехать за пару литрами.
Изображения
Тип файла: jpg 2013-02-08-480.jpg (69.1 Кб, 158 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 23:30   #253
parkir parkir вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.12.2012
Город: карелия
Авто: бмв 523i
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию проблема с ГУРом

2 месяца назад поменел е 34 на е 39 появилась проблема с ГУРом.
С утра на холодную руль в лево тяжело поворачивался ( надо покрутить с усилием ) В право без нареканий,поменял масло без изменений но есть подозрение что становиться хуже.HELP!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 01:00   #254
myvahid myvahid вне форума
Старожил
 
Аватар для myvahid
 
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I
Сообщений: 3,670
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с ГУРом

наверное с сервотроником!?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 02:24   #255
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,703
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

можно!!! только выкрути сначала винт который фильтр внутри держит. пусть фильтр болтается там(его не вытащишь.) и мой бензой. и на крышке прокладку вверх ногами переверни. она под самой крышкой после резьбы еле заметная. бачок потеть не будет.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 09:50   #256
parkir parkir вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.12.2012
Город: карелия
Авто: бмв 523i
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с ГУРом

Можно подробней.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 09:56   #257
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: Prado-150
Сообщений: 4,855
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с ГУРом

Цитата:
Сообщение от parkir Посмотреть сообщение
2 месяца назад поменел е 34 на е 39 появилась проблема с ГУРом.
С утра на холодную руль в лево тяжело поворачивался ( надо покрутить с усилием ) В право без нареканий,поменял масло без изменений но есть подозрение что становиться хуже.HELP!!!
Пропускает "сквозь себя" уплотнитель рейки.
Недавно делал на "тойоте". Но там узел снимается с рейки. Здесь нужно демонтировать рейку диагностировать и менять ее,или ремкомплект.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 14:44   #258
Vlade Vlade вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Vlade
 
В Клубе с: 05.12.2012
Город: из-за бугра
Авто: bmw 525tds e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
можно!!! только выкрути сначала винт который фильтр внутри держит. пусть фильтр болтается там(его не вытащишь.) и мой бензой. и на крышке прокладку вверх ногами переверни. она под самой крышкой после резьбы еле заметная. бачок потеть не будет.
Спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2013, 20:42   #259
Antonio 53 Antonio 53 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.01.2012
Город: Великий Новгород
Авто: e39
Сообщений: 30
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Добрый вечер уважаемые.
Прошу Вас помочь мне с небольшой проблемой.
Накрылся насос ГУР е 39 523i, заказал, привезли (правда дешевый 2400) встал идеально кроме трубки на штуцер.
Резьба старого насоса куда вставляется трубка на 5мм короче нового, соответственно трубка не зажимается. Заказал новый насос итальянский, завтра придет, но не уверен что трубка опять подойдет. Может были какие прецеденты из вашего опыта как переделать эти штуцера. Заранее Вам благодарен за ответ
 
Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 00:58   #260
step-by-step step-by-step вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для step-by-step
 
В Клубе с: 02.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 523 е39
Сообщений: 186
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Подскажите пожалуйста, на скорости от 20 и выше когда ввыворачиваеш руль до упора на разворот то начинает гудеть,когда просто входишь в повороты или развворачиваешься медленнноо не гудит.Это. насосу скоро пипец?Еще я тут прочитал что уровень меряетсся щщупом на крышке,пошел посмотрел уу меня не досттает жижа до щупа ,машинну купил недавно поэтому чайник..Бачек весь вв жиже,шланги тоже.

Последний раз редактировалось step-by-step; 06.03.2013 в 01:01.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения -КенТ- 17 - Система охлаждения 263 29.01.2017 17:25
E39 Прокачка fantom 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 10.07.2011 21:04
E39 Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР alex.spb Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 13.03.2011 20:58
Замена жидкости и прокачка ГУР. (без фото) -КенТ- Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:52
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35