Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2008, 20:58   #1
alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 141 раз(а)
По умолчанию Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Сначала о последствиях.
Если система никогда не обслуживалась то возможен выход из строя насоса гура(от 10000 рублей новый)!!!
Как проверить. Взять салфетку и макнут в бачек если красного/зеленого можно менять(никаких гарантий. на свой страх и риск), если черного значит уже выработка и большая вероятность что накроется насос!



Выдержки ТИС по ATF и Pentosin
Небольшая справка:
ATF - красного цвета
Pentosin - зеленого цвета

Скрытый текст

Оригинальные номера 81 22 9 407 758 и 83 29 0 429 576.
Жидкость полностью синтетическая, зелёного цвета, имеет лучшие показатели, чем обычные ATF.
[свернуть]


Следуя BMW TIS, переход с ATF на Pentosin в странах с холодным климатом допустим и правильный.
Смешивать жидкости нельзя, перевод осуществляется с максимальной промывкой.

Процедура промывки ГУР

Соблюдать исключительную чистоту при работе с системой ГУР, в противном случае, возможен выход системы из строя.
Для этого накрываем генератор и все прилегающие поверхности тряпками, при промывке нужно соблюдать чистоту.

При промывке системы ГУР переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратами на подставки, это требуется для свободной прокачки системы на каждой фазе.

На каждой фазе промывки удобно использовать насос-шприц для откачки жидкости ГУР из бачка.
Для справки, бачок содержит около 400 грамм жидкости, общий объём системы около 1л.

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

После снятия обратного шланга направляем его в ёмкость для слива, просим помощника вращать руль из одного крайнего положения в другое. Так несколько раз, оптимально 3 раза. Из системы выливается практически вся жидкость, остатки остаются в рейке и охлаждающем контуре.

После слива жидкости надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость.

С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое несколько раз, после этого уровень жидкости падает, доливаем до MAX и запускаем двигатель, при этом контролируем уровень.
Даём поработать двигателю несколько секунд, контролируя уровень. Возможны пузырьки воздуха и вспенивание жидкости, это нормально.
После стабилизации уровня просим помощника несколько раз повернуть руль из одного крайнего положения в другое. Проверяем уровень.

Алгоритм для каждого цикла вкратце

1) После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка)
2) Вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, сливая жидкость ГУР в ёмкость
3) Надеваем обратку на бачёк ГУР и доливаем новую жидкость
4) С новой жидкостью вращаем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, доливаем жидкости до MAX
5) Запускаем двигатель, контролируем уровень. Поворачиваем руль из одного крайнего положения в другое 3 раза, проверяем уровень.

5) Повторяем алгоритм прокачки жидкости 3 раза, на каждом цикле уходит около 800 грамм жидкости. На третьей промывке жидкость выливается чистая и красивая.

При регулярном обслуживании системы ГУР можно применять способ ЧАСТИЧНОЙ замены обновления жидкости.
Для этого используется большой шприц, я использовал на 20Мл.
При таком способе откачивается из бачка порядка 300 Мл жидкости ГУР, учитывая, что общий объём жидкости в бачке ГУР составляет 400 Мл, при таком способе жидкость в бачке меняется практически вся.

Этот способ применим только при регулярном обслуживании ГУР.

Замена/Чистка бачка ГУР
Внутри бачка ГУР находится фильтр.
Многие источники говорят о промывке бачка спиртом бензином и прочими веществами. Это вопрос решает не до конца, частицы грязи, выработки компонентов системы ГУР таким образом не удаляются из бачка.

Решение - заменить бачёк, либо разобрать его.

Если заглянуть в бачёк - хорошо видно винт TORX Т20.
Выкручиваем его.
После этого фильтр можно перевернуть и увидеть всё, что под ним скрывается.
Сам фильтр из пластиковой сетки, в разобранном виде отлично всё вымывается из бачка обычной жидкостью ГУР.

Фото внутренностей бачка.

Для чистоты эксперимента покупаем новое уплотнительное кольцо крышки бачка ГУР.
Номер 32411128333.

Бачёк ГУР Е90

бачёк БМВ Е90, оригинальный номер ЗЧ 32 41 6 768 094, отличается от родного бачка расположением входных фланцев. Стоит в разы дешевле по ЕТК изначально, прекрасно устанавливается на многие модели и модицикации БМВ.

При необходимости шланги ГУР меняются на универсальные маслобензостойкие шланг Gates.


(C)http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

Кстати для полной картины, если насос гура все таки накрылся, за новый отдавать 20 000 не охото, то насос от ШНИВЫ подходят без переделок, а стоит 4000-5000
PS насос для шнивы производит компания ZF(в оригинале и на bmw идет)

Как поменять насос показано и рассказано тут http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648

Последний раз редактировалось alex.spb; 28.05.2011 в 19:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 15:26   #201
Владимир7777 Владимир7777 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Владимир7777
 
В Клубе с: 23.09.2012
Город: _Ставрополь_26rus
Авто: e39_овощь_ + хонда аккорд 2012+volvo s80
Сообщений: 904
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Подскажет кто нибудь? Заводишь машину,крутишь руль влево вправо все тихо,как только начинаешь трогаться выкручивая руль появляется гул как у самолета
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 12:49   #202
Freem76 Freem76 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Freem76
 
В Клубе с: 18.11.2012
Город: Ярославль
Возраст: 25
Авто: Е39 2.8
Сообщений: 111
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Проблема с ГУРом!Помогите!

Доброго времени суток всем.Искал поиском подобные темы, написано много, но суть своей проблемы из них так и не понял.
Взял Е39, с не работающим ГУРом. Приговорили насос. В бачке была жижа кремового цвега(как сказали в сервисе это эмульсия).Купил новый насос, бачек, жидкость АТF кастрол. перед заменой насоса, вывесил перед и слил с обратки старую жидкость, прокрутив при этом руль несколько раз из крайнего левого в крайнее правое положение.Установил насос, поменял бачек, залил свежую жидкость, промыл несколько раз.Завожу-эффекта ноль После пары минут работы в районе насоса стал слышен звук как будто жидкость под давлением гоняет в перемешку с воздухом, руль стал при этом легко вращаться, и при поворотах звук усиливается.В бачке снова молоко(жидкость кремового цвена с пузырьками) Что я не так сделал?Может на рейке есть винт для спуска воздуха?Подскажите пожалуйста господа форумчане как всё это дело правильно прокачать?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 19:46   #203
serega_fenix serega_fenix вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для serega_fenix
 
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=873

там все понятно написано. Если все правильно делал то работать должно...
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 20:00   #204
Freem76 Freem76 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Freem76
 
В Клубе с: 18.11.2012
Город: Ярославль
Возраст: 25
Авто: Е39 2.8
Сообщений: 111
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

Все так вроде и сделал в конце завел, руль от упора до упора раз 5.Стал легче, газу поддаешь-вообще легко.Поехал прокатился-эффекта ноль.Опять как без гура(Посоветовали попробовать удалить воздух из рейки путем откручивания её контуров
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 01:10   #205
serega_fenix serega_fenix вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для serega_fenix
 
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

После промывки в последний раз ты должен был залить максимум 0.7 литра в систему, больше физически не влезет...Не заводя двигатель выкручивая при этом руль в крайние положения. Если так, то система заполнится. После запуска остатки воздуха выгонит в бачек. Х.з. не может же постоянно насос воздух гонять. С бачка ведь на место воздуха жидкость сразу поступает.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 04:27   #206
Freem76 Freem76 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Freem76
 
В Клубе с: 18.11.2012
Город: Ярославль
Возраст: 25
Авто: Е39 2.8
Сообщений: 111
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

Тоже так думаю.Может рейка неисправна?Что такое сервотриник и как узнать есть ли он у меня? Вообще изначально перед заменой насоса жидкость старую сливал полностью(по мере возможности)т.е. крутил руль до тех пор пока жидкость вытекала из шланга.Рейка как то могла завоздушится?Знаю что на ГАЗах есть золотник для сброса воздуха на ней.Почему блин тут такого нет
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 10:25   #207
serega_fenix serega_fenix вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для serega_fenix
 
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

У меня рейка с сервотроником. Возле входа рулевого вала в рейку стоит электромагнитный клапан. Не заметить его невозможно. Может ты диагнос не верный ставишь?. Если воздух есть будет гул насоса. Другое дело он работает, но клапан не открывается? Если так, то для начала считай ошибку компом. Есть такой блок ZKE (GM III ), у тебя вроде такой должен стоять. Он отвечает за работу этого клапана. Сам себе год назад его ремонтировал. Там сгорел резистор, его надо перепаять.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 16:40   #208
Freem76 Freem76 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Freem76
 
В Клубе с: 18.11.2012
Город: Ярославль
Возраст: 25
Авто: Е39 2.8
Сообщений: 111
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

Никаких клапанов нет гул был вначале, после прокачки (покрутил руль) он исчез, и система даже казалось заработала, но потом опять тугой руль стал
 
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 13:13   #209
Freem76 Freem76 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Freem76
 
В Клубе с: 18.11.2012
Город: Ярославль
Возраст: 25
Авто: Е39 2.8
Сообщений: 111
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ГУРом!Помогите!

Вобщем проблема была в редукционном клапане(или как его там) поршенек зависал внутри.И это на новом насосе разобрал, почистил, пока работает, заглючит снова-сдам его обратно в магаз и воткну от Шнивы
 
Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 21:29   #210
azamat azamat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для azamat
 
В Клубе с: 04.12.2008
Город: KZ
Возраст: 35
Авто: е39 540, е53 3.0
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

А можно лить не Кстрол АТФ а например BP?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения -КенТ- 17 - Система охлаждения 263 29.01.2017 17:25
E39 Прокачка fantom 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 10.07.2011 21:04
E39 Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР alex.spb Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 13.03.2011 20:58
Замена жидкости и прокачка ГУР. (без фото) -КенТ- Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:52
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35