Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2011, 22:13   #91
lubsch lubsch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2009
Город: Украина
Авто: е39 530і
Сообщений: 94
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

TIS тебе в помощь http://tis.bmwcats.com/doc1057332/
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2011, 06:25   #92
Stason54 Stason54 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Stason54
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Новосибирск
Авто: Bmw 530
Сообщений: 348
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Ребят а если вкург поменять подвеску М ..но не оригинальную а дубль или монро или боше возможен такой вариант??
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2011, 13:29   #93
lubsch lubsch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2009
Город: Украина
Авто: е39 530і
Сообщений: 94
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Вариантов множество. Другое дело, есть ли смысл?
А БОГЕ и так идут как оригинал.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2011, 14:48   #94
Stason54 Stason54 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Stason54
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Новосибирск
Авто: Bmw 530
Сообщений: 348
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Цитата:
Сообщение от lubsch Посмотреть сообщение
Вариантов множество. Другое дело, есть ли смысл?
А БОГЕ и так идут как оригинал.
охото чтобы машина пониже была)
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2011, 17:25   #95
lubsch lubsch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2009
Город: Украина
Авто: е39 530і
Сообщений: 94
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Имхо, Если нужно пониже, возможны 3 варианта:
1. м-подвеска от BMW . Самый оптимум по жесткости, комфорту и управляемости.
2. Про-киты от разных известных фирм тоже не плохо, но это уже 50х50. Здесь Как повезет, можно и не угадать в соотношении жесткости и комфорта.
3. Подбирать пружины по принципу ,, потому шо другие ставят,,, лишь бы пониже - полный колхоз. Как правило, результат такой замены подвески не радует владельца. И приходится возвращаться к п.п.1 или 2.
Подбор пружин и стоек очень не благодарное дело. Можно услышать множество субъективных мнений о подвеске и зачастую они далеки от истины. Для примера, для моей 530і с м-подвеской имеется около пяти вариантов задних пружин в зависимости от комплектации. Вопрос: как угадать с подбором нестоковых пружин других фирм для моей комплектации? А ведь еще и стойки играют большую роль в споре жесткости, комфорта и управляемости. Так что , я считаю вариант №1 самый оптимальный. Ну конечно, если вы не фанат автоэкзотики и большого спорта, где жертвовать чем то приходится непременно.

Последний раз редактировалось lubsch; 26.03.2011 в 17:33.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2011, 21:12   #96
Stason54 Stason54 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Stason54
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Новосибирск
Авто: Bmw 530
Сообщений: 348
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Цитата:
Сообщение от lubsch Посмотреть сообщение
Имхо, Если нужно пониже, возможны 3 варианта:
1. м-подвеска от BMW . Самый оптимум по жесткости, комфорту и управляемости.
2. Про-киты от разных известных фирм тоже не плохо, но это уже 50х50. Здесь Как повезет, можно и не угадать в соотношении жесткости и комфорта.
3. Подбирать пружины по принципу ,, потому шо другие ставят,,, лишь бы пониже - полный колхоз. Как правило, результат такой замены подвески не радует владельца. И приходится возвращаться к п.п.1 или 2.
Подбор пружин и стоек очень не благодарное дело. Можно услышать множество субъективных мнений о подвеске и зачастую они далеки от истины. Для примера, для моей 530і с м-подвеской имеется около пяти вариантов задних пружин в зависимости от комплектации. Вопрос: как угадать с подбором нестоковых пружин других фирм для моей комплектации? А ведь еще и стойки играют большую роль в споре жесткости, комфорта и управляемости. Так что , я считаю вариант №1 самый оптимальный. Ну конечно, если вы не фанат автоэкзотики и большого спорта, где жертвовать чем то приходится непременно.
в том то и дело, что хочеться оптимальный вариант, который утсраивает большинсто..за каким то изварщением или новаторством не гонюсь...дело в бюджете...взять оригинальную М подвеску целиком, не очень то бюджено))
а из прокитов какие врианты??

Последний раз редактировалось Stason54; 26.03.2011 в 21:13.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2011, 23:04   #97
lubsch lubsch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2009
Город: Украина
Авто: е39 530і
Сообщений: 94
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Ну зачем же всю целиком оригинал, можно пружины оригинал, а стойки Боге. Боге в 2 раза дешевле оригинальных амортов.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 07:34   #98
Stason54 Stason54 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Stason54
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Новосибирск
Авто: Bmw 530
Сообщений: 348
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Цитата:
Сообщение от lubsch Посмотреть сообщение
Ну зачем же всю целиком оригинал, можно пружины оригинал, а стойки Боге. Боге в 2 раза дешевле оригинальных амортов.
а по высоте они как оригинал?
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 10:45   #99
lubsch lubsch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2009
Город: Украина
Авто: е39 530і
Сообщений: 94
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Цитата:
Сообщение от Stason54 Посмотреть сообщение
а по высоте они как оригинал?
А как же. Соответственно Боге Турбо.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 14:01   #100
Владимир 30 Rus Владимир 30 Rus вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Владимир 30 Rus
 
В Клубе с: 07.01.2010
Город: Астрахань
Авто: E39
Сообщений: 1,000
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Короче как я понял М-подвеска отличается от стока тем, что у неё пружины короче и аморты жестче. А у М2 подвески ещё и стабы толще так?
__________________
BMW E39 525i M54 МКПП Stahlblau metallic
LifeStyleEdition - продана
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
резина 235/60/16 Мишлен пилот альпин(зимняя спортивная резина) БаяНщиК Продам для BMW 11 24.10.2011 10:10
нижняя часть подкрылка bashka Продам для BMW 9 08.04.2011 16:29
Ходовая Alex6383 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 9 03.09.2010 12:02
Спортивная ходовая часть M Dimka Тюнинг & Cтайлинг 1 03.04.2010 09:14