Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2016, 15:10   #11
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,266
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

39 V8 тоже на редукторе ) В остальном примерно понял, спасибки!
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 16:19   #12
Knyaz Knyaz вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Knyaz
 
В Клубе с: 05.06.2009
Город: Moscow
Авто: Titan silver 530i M
Сообщений: 284
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

Ездил на 740i c двойным стеклопакетом - шумка однозначно лучше чем в е39, в рулежке конечно хуже, отличие примерно как между 3-ей серией и пятой - тоесть существенно, но на ней не куда не хочется спешить - одна рука на серидине руля, другая на яйцах )) да и багажник присасывается!
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 17:32   #13
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,266
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

E38 лучше (точнее) рулится после Е32 ?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 20:33   #14
GUN GUN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для GUN
 
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 2,966
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

Ездил на 32-ой в очень хорошем состоянии, как по мне так гораздо комфортнее е39 на ходу. Всю требуху вместе с полицейскими глотает на ура. На е38 не ездил, поэтому тут не знаю.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2016, 01:47   #15
Timur12 Timur12 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 21.02.2016
Город: Палатка в лесу
Авто: e39 530i МКПП
Сообщений: 4,133
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию

32 и 34 мягче и комфортнее чем е39, имхо. Была 730 е32 но так и не смог восстановить как хотел
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2016, 02:06   #16
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,167
Поблагодарили 199 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

На е32 сзади архаичная говно-подвеска. Никто и никогда в рашке не сделает нормально сход/развал на ней. Все дело в том, что регулировка углов установки колес производится установкой сайлентблоков со смещенным центром. Запрессовал сайленты в рычаги и все. Если не угадал с углом, то гуляй вася.
На 740 в рычагах вообще ШСы стоят и там вообще ничего не отрегулируешь.

Что касается поведения на дороге, то там тоже все тяжело - поворот проходится в 2 этапа. Сейчас уже не вспомню, но она сначала валится, а потом распрямляется и жопу сносит, или наоборот... Короче говоря, фигня какая-то.

Ну, а про точность управления рейки расскажите владельцам М5 с редуктором. Да и про надежность тоже можно рассказать.

Добавлено через 3 минуты
что касается мягкости и комфорта, то прекратите эти бессмысленные излияния. Можно подумать, что вы сравниваете две новые машины на абсолютно исправной оригинальной подвеске.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2016, 08:36   #17
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 437
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
На е32 сзади архаичная говно-подвеска. Никто и никогда в рашке не сделает нормально сход/развал на ней. Все дело в том, что регулировка углов установки колес производится установкой сайлентблоков со смещенным центром. Запрессовал сайленты в рычаги и все. Если не угадал с углом, то гуляй вася.
Что, прям вот так и гуляй?)) Сказал "А", говори и "Б". Да, настраивается подвеска сзади конечно геморно. Забыл сказать про метки, нанесенные по окружности сайлентов. Сначала они запрессовываются, потом на стенд - измеряют текущие значения углов. потом рассчитывают поправки, заново снимают рычаги, выпрессовывают сайленты, поворачивают на заданный угол и снова заперссовывают. Но, согласен, данная процедура пипец геморная, поэтому ее никто не делает. для е32 достаточно стандартный сайлентов, чтобы попасть в допуски, если, конечно, рычаги не кривые.

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Ну, а про точность управления рейки расскажите владельцам М5 с редуктором. Да и про надежность тоже можно рассказать.
т.е. ты считаешь, что редуктор в м5 воткнули потому, что по своим рулевым свойствам он намного превосходит рейку? )) А саму рейку пихают в нищебродские версии с R6, чтоб ребята сполна хапнули драйверских ощущений?)))
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2016, 09:34   #18
Dikiy Dikiy вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 11.09.2009
Город: РФ Калуга
Возраст: 29
Авто: 34, 36/
Сообщений: 1,040
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

у е32 более качественный, нежели у е34 кузов.
Но сравнивать её с е38... наверное можно лишь, когда ни разу не слышал про ЕТК.
__________________
BMW e39 универсал 2001... вспоминаю с теплотой... между ног...
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2016, 09:55   #19
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,167
Поблагодарили 199 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

Теоретически редуктор уступает рейке в остроте и четкости. Но, теория не всегда подтверждается практикой. Бывают исключения.

Да и ресурс немаловажен тоже.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2016, 10:17   #20
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,266
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: E32 в сравнении с Е39 и 38

В редукторе нет ничего плохого. Я это по 38му кузову понял, так что это не смущает как раз.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Dikiy Посмотреть сообщение
Но сравнивать её с е38... наверное можно лишь, когда ни разу не слышал про ЕТК.
Я знаю что конструктивно другая, но одно дело теория, а другое практика )
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
АКПП Jatco:плюсы и минусы в сравнении с ZF и с чем её едят? Азиат 23; 24 - МКПП; АКПП 11 14.05.2014 10:56