Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2016, 23:13   #11
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,900
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Derugin81, вот именно, которое от крыльчаток ещё думаю и вспенивается
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
 
Ответить с цитированием
Старый 24.09.2016, 23:48   #12
Dmitry Dmitry на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,224
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Derugin81 Посмотреть сообщение
многие начали утверждать, что так коробка убивается моментально, что так делать нельзя ни в коем случае
Правильно говорят. Это огромная нагрузка и на бублик, и на фрикционы. В некоторых современных авто для защиты от дурака даже делают программно, чтобы при нажатой педали тормоза и включенной передачи (D или R) отключалась педаль газа. На роботах - там другое дело. Там так можно, хоть и тоже вредно для сцепления, т.е. ресурс его сокращается, но не так фатально, как ГТ у АКПП.


Цитата:
Сообщение от Derugin81 Посмотреть сообщение
Предварительно проконсультировался с ремонтником у которого обслуживаюсь о вреде или пользе такого метода. Он заверил меня, что стартовать с двух педалей не вредно.
Грамотно, походу решил что лишний клиент на переборку ему не помешает
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 16:54   #13
Alex009 Alex009 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,279
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
На роботах - там другое дело. Там так можно,
Пробовал на гольфе с ДСГ без лаунча так сделать, отрубает газ на 3к оборотах
__________________
Для детей есть специальное порно, также, как и шампанское. Оно так и называется - детским. (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 13:50   #14
Derugin81 Derugin81 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.12.2014
Город: Минск
Возраст: 36
Авто: Е60 530 xi
Сообщений: 20
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Alex009 Посмотреть сообщение
Пробовал на гольфе с ДСГ без лаунча так сделать, отрубает газ на 3к оборотах
Здесь тоже на 3000 отрубает.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Правильно говорят. Это огромная нагрузка и на бублик, и на фрикционы. В некоторых современных авто для защиты от дурака даже делают программно, чтобы при нажатой педали тормоза и включенной передачи (D или R) отключалась педаль газа. На роботах - там другое дело. Там так можно, хоть и тоже вредно для сцепления, т.е. ресурс его сокращается, но не так фатально, как ГТ у АКПП.



Грамотно, походу решил что лишний клиент на переборку ему не помешает
Так получается такая же нагрузка как трогаться в горку крутую или прицеп возить. Только прицеп это длительная нагрузка по времени, а здесь несколько секунд.
На драйве в сообществе про АКПП даже в шапке темы есть такое : Зимой для прогрева коробки перед движением нужно несколько раз при нажатом тормозе перевести селектор в D и потом в R. Так же можно при зажатой педали тормоза КРАТКОВРЕМЕННО! 3-4 секунды поднять обороты до 1500.
__________________
Youtube-cообщество "BMW и Блондинка" www.youtube.com/channel/UCXxPinBgByY_ljhuJnZOOtQ
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 14:25   #15
Novorossiec Novorossiec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Novorossiec
 
В Клубе с: 31.03.2013
Город: Новороссийск
Авто: 528
Сообщений: 1,809
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

что мешает поставить метлу и лупить сколько душа пожелает?
__________________
Мы себя постоянно подстегиваем потому, что только так чувствуем себя живыми
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 15:31   #16
Dmitry Dmitry на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,224
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Derugin81 Посмотреть сообщение
Так получается такая же нагрузка как трогаться в горку крутую или прицеп возить.
С чего бы? Если с прицепом в горку трогаться, машина раньше 2к оборотов поедет. А когда поехала, считай уже меньше нагрузка на ГТ. К тому же никто вроде и не говорит что езда с прицепом проходит безвредно для АКПП. Повышенный износ там в любом случае будет.


Цитата:
Сообщение от Derugin81 Посмотреть сообщение
На драйве в сообществе про АКПП даже в шапке темы есть такое : Зимой для прогрева коробки перед движением нужно несколько раз при нажатом тормозе перевести селектор в D и потом в R. Так же можно при зажатой педали тормоза КРАТКОВРЕМЕННО! 3-4 секунды поднять обороты до 1500.
Ну это вообще дебил какой-то придумал, а потом разлетелось по интернету. Много раз уже встречал. Греть АКПП удерживая её в Д это просто дурость, а поднимать обороты - это Самое правильное, для АКПП, это греть просто на хх на нейтрали (паркинге). Если кто-то считает что масло при этом не греется, пусть подключит диагностику и посмотрит температуру в АКПП. Все просто и наглядно. Можно просто спокойно ехать, без отжигов первое время, оно и для мотора полезно будет. Но греть с зажатым тормозом это дебилизм и не понимание устройства АКПП.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 19:20   #17
mafia540 mafia540 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: 545
Сообщений: 5,671
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Можно просто спокойно ехать, без отжигов первое время, оно и для мотора полезно будет
ну так и в мануале написано, не надо греть ведро, а начинать движение при умеренных оборотах. Зимы у нас конечно не немецкие, поэтому минут 5 поутру я, например все же грею, если фантастический ахтунг на улице, а летом сел и поехал сразу.
насчет прогрева коробки перед движением повеселило) неужто люди не понимают, что она делает все то же самое когда едет?

а насчет двух педалей, в целом если без фанатизма, делать можно, но 20 летней машине у которой все внутренности коробки на честном слове держатся в сгущенке, не рекомендуется.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 19:25   #18
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,490
Поблагодарили 151 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
на нейтрали (паркинге)
так на нейтрали или на паркинге??
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 19:35   #19
Dmitry Dmitry на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,224
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
так на нейтрали или на паркинге??
Вопрос... Предлагаю его обсудить основательно


Цитата:
Сообщение от mafia540 Посмотреть сообщение
ну так и в мануале написано, не надо греть ведро, а начинать движение при умеренных оборотах. Зимы у нас конечно не немецкие, поэтому минут 5 поутру я, например все же грею, если фантастический ахтунг на улице, а летом сел и поехал сразу.
Ну да, я тоже думаю что в -20 и ниже хуже не будет обождать, пока температурный режим более-менее стабилизируется.

Цитата:
Сообщение от mafia540 Посмотреть сообщение
насчет прогрева коробки перед движением повеселило) неужто люди не понимают, что она делает все то же самое когда едет?
Если греть с поднятием оборотов (как "спецы" на драйве рекомендуют), то это более тяжелый режим, чем просто езда. Густое масло, насосное колесо зажато, турбинное на повышенных оборотах молотит гущу, давление в ГТ повышается, брррр...
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 19:38   #20
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,490
Поблагодарили 151 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос про старт с двух педалей

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Вопрос... Предлагаю его обсудить основательно
просто ты в скобках указываешь паркинг, типа это и есть нейтраль в понимании написанного. Но это ж разные понятия.Потому и уточняю, что ты хотел сказать?

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
брррр...
как будто до толчка рискуешь не добежать?))
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 подсветка педалей и ног у пассажира Nick_Fourteen Тюнинг & Cтайлинг 8 30.08.2016 15:42
вопрос. холодный старт. 1leks 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 11 13.11.2010 14:52
Регулировка Педалей выше ниже? Skull_ser 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 7 12.05.2010 11:20
первый старт Вильям Основная конференция 18 16.01.2009 20:38