Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2016, 11:45   #11
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

А еще соленоид линейного давления желательно менять,это конечно не панацея,но в некоторых случаях убирает ненужные толчки.Также не надо забывать про дроссельный узел и расходомер воздуха,много всяких тонких моментов влияют на работу акпп.В случае автора машина не тянет и имеет большой расход бензина,следует задуматься,в первую очередь о хорошей диагностике.
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 14:36   #12
StelFo StelFo вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для StelFo
 
В Клубе с: 11.05.2014
Город: Архангельск
Авто: e39 530iА Individual
Сообщений: 1,602
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
StelFo, Transmition failsafe prog, при английском пишет, но это выпадение в аварийный режим.
Не точно такого не было, я эту ошибку знаю на изусть вечером напишу что за ошибка, я её сфотал даже тогда

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Nijak_Rm Посмотреть сообщение
Комрад) расскажу про свою ситуацию, тебе будет полезно. Коробка работает идеально как прогреется. Пробег 350к по одометру и 500к реальный. Мотор М54В30. То что бублик "устал" и его нужно делать я знаю, но не критично. Как проявляется - немного медлительные переключения, иногда при езде "в натяг" на 1700 об/мин как отпускаешь педаль обороты подпрыгивают вверх на 100-200, но это не критично и не все замечают.
Теперь про коробку - никто её не делал, только меняли масло.
Я проехал 170к на машине и меня стали напрягать пинки со 2 на 3-ю в первые 5 минут езды, потом всё ок. Решил поменять масло (да-да, первый раз за 170к, и плюс 50к предыдущий хозяин проехал после смены, итого интервал - 220к).
Первые 10к км я не мог нарадоваться чудной работе АКПП и плавности переключения, а вот через 10к пинки вернулись и стали чуть сильнее и чаще чем было до этого. Почему так произошло? Новое масло стало интенсивнее вымывать коробку, с одной стороны хорошо, с другой не очень. Сейчас нужно как можно быстрее промыть гидроблок от всякой гадости и всё пройдёт. И ещё раз сменить масло. Пинки на переключении D - R тоже небольшие присутствуют, но я на них не обращаю внимания. Сравнил работу своей АКПП и 5 летнего х5 кума), а также на СХ-5 коллеги покатался и понял, что моя коробка работает почти идеально.

Поэтому отремонтируй бублик, почисти гидроблок, смени масло и будет счастье. Если пробуксовок нет, то и не лезь в коробку.

А на панельке скорее всего тебя просили долить масла в мотор, ибо датчика уровня масла в коробке у нас нет. И если бы там не хватало масла, то и передач бы у тебя не хватало =)))

Хорошая история))
Я вот когда к сервисменам приезжаю, вот мол говорю коробка пинает и тд, они садатся и пфф ты не знаешь как пинает, у тебя все норм) выдумки сумашедшего, но раньше как только её купил такого не было, все плавно и мягко переключалась
Да бублик это 100% делать буду, только вопрос уйдет ли это все, в нем ли дело? а то потом опять коробку скидывать

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
А еще соленоид линейного давления желательно менять,это конечно не панацея,но в некоторых случаях убирает ненужные толчки.Также не надо забывать про дроссельный узел и расходомер воздуха,много всяких тонких моментов влияют на работу акпп.В случае автора машина не тянет и имеет большой расход бензина,следует задуматься,в первую очередь о хорошей диагностике.
Соленоид да тоже такое слышал,надо сменить, дроссель месяц назад снимали чистили и тд, про расходомер тоже слышал, но вот как он связан с коробкой ума не приложу, да и по нему ошибка выскакивала, по диаг показ 16.31 все потр откл, машина прогрета. Дак диагностика ни чего не показывает хоть я диагн хоть спецы, ошибки, показание лямбд, коррекция и тд и та это и я могу все посмотреть все там в норме, но машина жрет и едет не так как надо(
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 17:00   #13
Nijak_Rm Nijak_Rm вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Nijak_Rm
 
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 487
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Цитата:
Сообщение от StelFo Посмотреть сообщение
Хорошая история))
Я вот когда к сервисменам приезжаю, вот мол говорю коробка пинает и тд, они садатся и пфф ты не знаешь как пинает, у тебя все норм) выдумки сумашедшего, но раньше как только её купил такого не было, все плавно и мягко переключалась
Да бублик это 100% делать буду, только вопрос уйдет ли это все, в нем ли дело? а то потом опять коробку скидывать
(
Бублик с пинками не стоит связывать. Пинки в первую очередь работа гидроблока+насоса+мясо самой коробки. Если ошибок нет и фрикционы не убиты, то даже не думай лезть в коробку. Перебрать гидроблок и отремонтировать бублик можно за раз, со сменой масла порядка 40к вместе со снять/поставить АКПП (цены МСК). И вообще проверено неоднократно - не мешай машине работать .

А по поводу "раньше такого не было" я с тобой абсолютно согласен, но поверь, это не машина меняется, а твоё требование к ней. На себе проверено, со временем просто начинаешь замечать то, что раньше не замечал.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 18:17   #14
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Отключи фишку с расходомера,попробуй покататься
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 21:01   #15
StelFo StelFo вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для StelFo
 
В Клубе с: 11.05.2014
Город: Архангельск
Авто: e39 530iА Individual
Сообщений: 1,602
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Цитата:
Сообщение от Nijak_Rm Посмотреть сообщение
Бублик с пинками не стоит связывать. Пинки в первую очередь работа гидроблока+насоса+мясо самой коробки. Если ошибок нет и фрикционы не убиты, то даже не думай лезть в коробку. Перебрать гидроблок и отремонтировать бублик можно за раз, со сменой масла порядка 40к вместе со снять/поставить АКПП (цены МСК). И вообще проверено неоднократно - не мешай машине работать .

А по поводу "раньше такого не было" я с тобой абсолютно согласен, но поверь, это не машина меняется, а твоё требование к ней. На себе проверено, со временем просто начинаешь замечать то, что раньше не замечал.
Ошибок по коробке нет, а вот фрикционы хз в каком состоянии.из за чего может туго вкл задняя передача( подробнее я в первом посте написал) гидроблок? Или..?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 21:28   #16
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

StelFo, ты можешь подробнее описать,что значит туго)В моем понимани "туго"это когда ручка туго перемещается в положение определенное)Может у тебя рывок происходит,удар или задержка при включении,что именно?)
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 21:32   #17
StelFo StelFo вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для StelFo
 
В Клубе с: 11.05.2014
Город: Архангельск
Авто: e39 530iА Individual
Сообщений: 1,602
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Цитата:
Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
StelFo, ты можешь подробнее описать,что значит туго)В моем понимани "туго"это когда ручка туго перемещается в положение определенное)Может у тебя рывок происходит,удар или задержка при включении,что именно?)
Объяснять сложнода,рывок такой есть на R когда вкл, и машина дёрнется
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2016, 11:16   #18
Nijak_Rm Nijak_Rm вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Nijak_Rm
 
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 487
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Цитата:
Сообщение от StelFo Посмотреть сообщение
Объяснять сложнода,рывок такой есть на R когда вкл, и машина дёрнется
У меня пинок при переключении R-D-R, ощутимый, но не так как пишут "кувалдой" по заднице. Мне кажется это допустимо, но как ты говоришь -"раньше такого не было". Это из-за гидроблока, нужно перетрясать и убирать мусор. Но перебирать его и оставить старый бублик - бессмысленно. В нём много мусора, делать нужно всё сразу.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2016, 17:49   #19
StelFo StelFo вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для StelFo
 
В Клубе с: 11.05.2014
Город: Архангельск
Авто: e39 530iА Individual
Сообщений: 1,602
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

В середине-конце месяца поеду скидывать, договорился на ремонт бублика( отправят в МСК) промывка, замена соленоидов. по гидроблоку, фрикционам хз будем смотреть че там как.всем Спасибо за советы!
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2016, 18:35   #20
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП(

Лихо ты)Если общаешься с Иваном узнал бы у него где делал и как,сколько она проехала после ремонта,с его подходом к машине я думаю он нормально ее сделал.Это я к тому что все эти манипуляции с ремонтом могут быть пустыми,потратишь время и деньги
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 проблемы с АКПП Manunya 23; 24 - МКПП; АКПП 2 01.04.2014 23:06
Проблемы с АКПП Shp10n 23; 24 - МКПП; АКПП 3 26.05.2012 13:42
E39 проблемы с АКПП mib 23; 24 - МКПП; АКПП 23 24.02.2012 21:09
E39 Проблемы с АКПП? макс446 23; 24 - МКПП; АКПП 5 28.10.2011 11:15
Проблемы с АКПП! diesel777 23; 24 - МКПП; АКПП 0 31.10.2010 15:37