Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Коммерческие разделы > Продажа, покупка BMW

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2016, 14:56   #21
Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 29
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,115
Поблагодарили 50 раз(а)
По умолчанию 528ia 02.2000 г.в.

Настало время продажи моего авто. Что имеем, с завода неплохая комплектация, а именно:

Комплектация

Тип 528I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF HEADLINE/ANTHRAZIT (G3AT)
Дата пр-ва 2000-02-28


Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S434A INTERIEURLEISTEN Отделка поверхностей в салоне, алюминий
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S705A M SPORTFAHRWERK II Спортивная ходовая часть в M-стиле II
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S788A M LEICHTMETALLRAEDER Легкосплавный диск BMW индивид. дизайн
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business


Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр


Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
[свернуть]


Все опции дошли до текущего момента в целости и сохранности, за исключением отломанной верхней части треугольника крепления левого зеркала заднего вида. Автозатемняющие зеркала в идеале их дата совпадает с датой пр-ва авто, электроскладывание полностью функционирует, климакомфорт так же на месте. Тут же и 16х9 с МК4. Более того, мною также немного дооснащено:
ДСП2 - вместо хи-фи, без штатного сабвуфера - организовал выходы для Hi-inputa с нештатным усилителем и сабвуфером, управление целиком и полностью с штатного Бортмонитора. Останется только подключить Ваш усилок и сабвуфер. Штатный не понравился, не стал его добавлять по причине УГ звучания.
Наружняя подсветка дверных ручек от е38.
Внутренняя подсветка дверных ручек от той же е38.
Передние суппорта заменены на 530-540.
Заменены передние стекла на фарах на новые и сразу закатаны в бронепленку KMPF, за менее чем год и 10000км не поизносились.
Новые би-ксеноновые Хэлла-2 (с новыми солдатиками в фарах), не совсем новые, но также не более 10к км пробег, при том днем свет фар не включаю, ночью ездил редко. Светят отлично, про дальний от паровоза говорить не стану)))
Выхлоп Supersprint - тихий как штатный, самую малость больше низов и более приятный внешний вид, собственно что я и хотел при замене выхлопа от м-пака, к которому первый хоз. прилепил вместо штатной красоты, насадку польскую Ulter, видимо в начала 2000х это было модно.
Китайская камера заднего вида подключенная в родной ТВ-блок.

Фотографии есть в БЖ, но и сюда для порядка накину несколько.














[свернуть]


Совсем свежие фото сделаю в выходные.

По обслуживанию:
Почти все действия описаны в БЖ, плюс сейчас закуплен новый вентилятор кондиционера Бехр-хэлла на 3 контакта, будет установлен в субботу. То есть, КПП после переборки 50 тыс.км., 5 тыс.км. назад заменено масло в ней, все чистое без примесей. Подвеска не гремит, не стучит, говорили что подходят передние косточки пока не менял, т.к. кроме слов на них подозрений нет. Катализаторы вырезаны, вместо них установлены пламягасители MG-Race, соответственно залита нужная прошивка под работу на передних лямбдах. Двигатель работает ровно, ошибок нет, едет на свои лошади. Среднестатистическая по нынешнему времени 530 на акпп остается позади. Дискам тормозным ходить и ходить, колодкам тоже. Масло лью Мотюль 8100 x-clean, за 8-10 тыс.км. доливаю в пределах 1л чтобы уровень был на максимуме. КВКГ менялся со всеми трубками на оригинал. Течей нет, немного потеет прокладка поддона и на редукторе остатки масла после того как лежал один год. Зимой установлен новый аккумулятор Varta на 90а. Блок АБС походит долго, т.к. 3 года назад покупал абсолютно новый ОЕМ.
Вроде и машина обычная и не сыпется, но за своё время вложил на обслуживание и дооснащение свыше 400к рублей. Но оно того стоит, т.к. иногда люблю прохватить, а водить за 10лет не научился))) потому отличный держак и отменные тормоза несколько раз спасали от неблагоприятных итогов играния шила в заднице. Тем самым потраченные на обслуживание авто средства и время, целиком окупили стоимость кузова или каких-то других более плачевных последствий в более надежных (дешевых по ремонту и запчастям) тойотах, японцах и корейцах.
В двигателе кроме масла, свечей и чистки дроссельной заслонки, впускного коллектора и Дисы (в 2013м году) ничего не менял. С слов предыдущего хозяина на 200км. был капремонт по причине отказа маслонасоса. Собственно причин для лазаний туда не наблюдается.
Машину не убивал, подтверждение тому полное отсутствие штрафов за все 4 года) Даже на руку не давал ни кому, один раз предупредили за превышение на 14 км/ч (!) Прям невидимка какая-то.

Кузов:
Машину красили целиком 8 лет назад, по причине сколов с полным разбором и окраской внутренних проёмов. Сделано отлично, собственно потому купил машину и 3 года ничего не обновлял. Есть недочет - продавился на 1см задний поддомкратник со стороны водителя, поднял штатным домкратом воткнутым четко в пятачок, а может промахнулся. Замены или переварки в ближайшее время не потребует. В этом году я обновил краску на капоте, переднем бампере, лопухах зеркал и поменял заднюю крышку багажника из-за спойлера Хаманн, прикрученного на саморезах (желающему отдам её в придачу с авто)). Капот был зачищен до металла, обработаны проблемные места (благо до герметика в швах не дошло, только пескоструй в районе ноздрей и кромок над фарами), затем покрашен и покрыт лаком PPG. Морда целая, пластик совпадает по дате производства с машиной, на удивление и сам бампер того же года что и авто. Сзади тоже все чисто. На дверях все углы в порядке, ржавчины нет.

Документы:
ПТС оригинал, ввезена в РФ давно, в 2002 г. До 2010г. один владелец – фанат БнВ (в хорошем смысле, а не из тех которые демотиваторы размещают в ВК и прочих группах). Затем 2 года в руках неумехи, который кроме шин и 1 замены масла за 20000км, больше ничего не сделал. Потом с 06.2012 по нынешнее время авто в моих руках. Тех осмотр пройдет 3 недели назад, т.е. свободно оформите страховку в любом ларьке.
Недочеты:
Куда уж без них в старой бмв. Пока не встретил ни одной 39точки в одеяле.
В общем постукивает глушитель сзади – износилась резинка, на которой он подвешен (исправлю сразу или совместно с установкой вентилятора кондея в ближайшие выходные). Налет ржавчины на передней части порога из-за отсутствия брызговиков. Рейка которую устанавливал новой примерно 20 тыс.км. назад, на гравии стучит(постукивает) на всех остальных покрытиях без нареканий. Для удобства дальнейшей замены, старую отдам вместе с машиной.

Пробег:
307к км, покупал с 234к км. По базам последняя отметка у дилера
03/28/2002 Niederlassung Berlin Filiale Weißensee BMW AG, Berlin D - 43,114 km
То есть пришла с 45, у одного владельца с 2003 по 2010 получилось догнать одометр до 214 (24,2 кКм в год), затем еще один 20ку накатал и вот она у меня. Все мои километры есть на фото и видео в БЖ.
Авто гаражного хранения. Зимой проезжало не более 2-3к км, в основном для того чтобы не застаивалось, прошлую зиму вообще в гараже простояла.
Осмотр по выходным г.Обнинск (100км по Киевке от Москвы) на неделе занят и на другой машине. Возможно в будние дни, но только после 21.00 Зимние колеса в комплекте (реплика на 16” с нокиан хакка 5 в хорошем состоянии, фото есть в БЖ). 2 комплекта ковриков и масляный фильтр XD =)))
Продажа на разношироком 66 стиле, резина Мишлен – перед 2 сезона минимум, зад до середины следующего (хотя как ездить). Резина не новая, но и не 2005 года выпуска.
Цена 450к
Связь – личка

Последний раз редактировалось Cashback; 22.09.2016 в 15:18.
 
Старый 16.08.2016, 12:55   #22
sh12q sh12q вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для sh12q
 
В Клубе с: 30.10.2015
Город: Спб
Авто: E60 530i M54
Сообщений: 12
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Машина хорошая, но пороги. "взял заводской и поставил четко в задний поддомкратник, поднял и тут хруст - начало конца, пятачок ушел под углом вовнутрь на 1-2 см." Т.е., варить? Еще неприятный косяк с рулевой рейкой, не самое дешевое удовольствие. В связи с этим, цена может двигаться?
 
Старый 16.08.2016, 13:25   #23
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 29
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,115
Поблагодарили 50 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

sh12q, С порогом не все так плачевно как ожидалось, выправлен обратно, металл там еще крепкий. Для спокойствия нужно залить в полость чего-нибудь ядреного - того же пушечного сала. Снизу снимал пластик и всю поверхность обработал грунт-эмалью + битумно-резиновой мастикой.
Рейка стучит только на гравии. В городе на средней паршивости асфальте все в норме, так же и при проезде лежачих полицейских. Если 8-10к не самое дешевое удовольствие, владеть 39ой будет трудно какая бы она не была куплена.
По цене, специально указал косяки, чтобы было ясно сколько докинуть придется в первое время, не исключаю что к моменту продажи исключу их.
 
Старый 16.08.2016, 13:38   #24
sh12q sh12q вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для sh12q
 
В Клубе с: 30.10.2015
Город: Спб
Авто: E60 530i M54
Сообщений: 12
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Я просто смотрел цены по новому оригиналу и более-менее заменителям, переборку, понятное дело, никто не отменял. По порогам ясно, спасибо.
 
Старый 16.08.2016, 13:39   #25
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 29
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,115
Поблагодарили 50 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

mafia540, С купехами хоть ясно, 2 двери - 2 человека, остальным места нет. В тройке 90й есть вариант что иногда, очень-очень редко, но кто-то сзади да будет подталкивать своими коленками. Потому эти варианты хотелось бы видеть как авто выходного дня.
335я здоровская, но по цене и достойному обслуживанию не вывезу её. Да и где на ней ездить? Москва и подмосковье в камерах увешаны, на дальняк и моего 2.8 хватало чтобы 140-180 уверенно держать. А в европу вообще лучше на дизеле ехать Сугубо Имхо.

Добавлено через 46 секунд
sh12q, склонен к переборке, т.к. на неё хоть какая-никакая гарантия есть, а вот новая у меня из аналогов через 20ку стучать начала, у некоторых оригинал в этот же пробег застучал.
 
Старый 16.08.2016, 13:55   #26
Longman Longman вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Longman
 
В Клубе с: 13.07.2010
Город: Казань
Авто: Е39 М54В25 ручка,2001,седанка
Сообщений: 2,578
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
mafia540 склонен к переборке, т.к. на неё хоть какая-никакая гарантия есть, а вот новая у меня из аналогов через 20ку стучать начала, у некоторых оригинал в этот же пробег застучал.
Подпись под каждым словом. Проходил и не раз и не два. Именно на БМВ. Те рейки, что в экзисте висят как "оборотный новый ZF" имеют ресурс в три-четыре раза ниже, чем деталь, которую установили на заводе при сборке в 2000-м году.
Грустно
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
 
Старый 16.08.2016, 15:11   #27
Timur12 Timur12 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 21.02.2016
Город: Палатка в лесу
Авто: e39 530i МКПП
Сообщений: 3,936
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Цитата:
Сообщение от Longman Посмотреть сообщение
ем деталь, которую установили на заводе при сборке в 2000-м году
вот хз какой там ресурс у рейки был в 2000м году, но сейчас на новых f10 летят они только в путь, что то мне подсказывает что такие же и в 2000м году ставили с таким же говноресурсом
 
Старый 16.08.2016, 15:19   #28
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 41 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Те которые ставили в 2000 году выхаживали не менее 200-300 и более тыс. км.
А сейчас 50 тыс., если повезет.
 
Старый 16.08.2016, 15:22   #29
Timur12 Timur12 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 21.02.2016
Город: Палатка в лесу
Авто: e39 530i МКПП
Сообщений: 3,936
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Цитата:
Сообщение от Невод Посмотреть сообщение
Те которые ставили в 2000 году выхаживали не менее 200-300 и более тыс. км.
А сейчас 50 тыс., если повезет.
то что сейчас 50 не ходят это точно
вот про 200-300 для рейки я лично сомневаюсь
 
Старый 16.08.2016, 15:41   #30
region15 region15 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для region15
 
В Клубе с: 17.10.2014
Город: Москва
Авто: BMW E38 740i
Сообщений: 1,029
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Удачи в продаже!) Хороший экземпляр)
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/966216/ - я на д2.ру
 
Старый 16.08.2016, 18:04   #31
Longman Longman вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Longman
 
В Клубе с: 13.07.2010
Город: Казань
Авто: Е39 М54В25 ручка,2001,седанка
Сообщений: 2,578
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 528ia 02.2000 г.в.

Цитата:
Сообщение от Timur12 Посмотреть сообщение
то что сейчас 50 не ходят это точно
вот про 200-300 для рейки я лично сомневаюсь
Когда я взял свою Е39, пробег был 290 000 км+. Рейка стояла завод. Хомуты на пыльниках тоже, пыльники были порваны, рейка стучала (не сильно). ИМХО ниче не делали, хозяин был один, дедуля,наездник, перед ним немец в Гермашке.
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продам BMW e39 528iA 2000 год LightPower Продажа, покупка BMW 36 26.05.2014 07:26
Продаю 528ia 2000 г.в. Egorka Продажа, покупка BMW 14 18.10.2013 23:42
E39 Подскажите пожалуйста - 528ia 2000 Maks_M 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 12 22.03.2011 15:52