Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2016, 22:50   #61
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,153
Поблагодарили 240 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
От нагрузки сильнее прижиматься трущиеся пары не будут.
Лопатки ходят в вырезах ротора, т.е. им совершенно неважно усиливается прижим к стенкам (тем, что в роторе) от нагрузки или нет? Охренеть! Может купим два насоса новых и две рейки - один повесим на электромотор с постоянными оборотами, а другой на все тоже, только обороты будут изменяться и специальный привод будет рейку от туда-сюда надрачивать с эквивалентом нагрузки? Что-то мне подсказывает, что во втором случае сдохнет в разы шустрее.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 23:40   #62
Dmitry Dmitry на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,099
Поблагодарили 167 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Цитата:
Сообщение от Ёж 540i Посмотреть сообщение
Именно там ответ на вопрос,
Только вопрос был другой Вопрос был влияет ли количество имеющихся в масле опилок на количество производимых опилок. А крайнем положение руля насос "в стенку" работает. Что для него не есть рабочий режим.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Может купим два насоса новых и две рейки - один повесим на электромотор с постоянными оборотами, а другой на все тоже, только обороты будут изменяться и специальный привод будет рейку от туда-сюда надрачивать с эквивалентом нагрузки? Что-то мне подсказывает, что во втором случае сдохнет в разы шустрее.
Давай. Только с постоянными оборотами будет эквивалент 3000 об/мин, а надрачивать с эквивалентом нагрузки будет от 700-800 до, так уж и быть, 1500 об/мин. Ну в эквиваленте, с учетом размеров шкива колена и насоса ГУР.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 23:49   #63
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,153
Поблагодарили 240 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Короче есть только два мнения - моё и неправильное
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 23:55   #64
Брямс Брямс вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Брямс
 
В Клубе с: 24.10.2011
Город: Челябинск
Авто: есть
Сообщений: 2,104
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Цитата:
Сообщение от Ёж 540i Посмотреть сообщение
Бачок куплен. Отчет будет.
неожиданно! такие фильтрующие элементы ставятся в камазовских бачках насоса ГУРа! Замутить что ли?! у нас этих фильтров на складе... я могу раз в неделю менять!
__________________
Не бухать хочется, а быть пьяненьким и забывшим печали.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2016, 00:47   #65
mitrafan mitrafan на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 10,165
Поблагодарили 79 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
100 тысяч за 7 лет.
,иди домой завтра ёлка
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i Посмотреть сообщение
Бачок куплен. Отчет будет.
ждёмс

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Короче есть только два мнения - моё и неправильное
канает это только на другом ресурсе
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 21:57   #66
Ёж 540i Ёж 540i вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ёж 540i
 
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 99
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Мини-отчет про установку железного бачка ГУР с нормальным фильтром от УАЗ Патриот

Итак, решил я не мучиться теоретическими рассуждениями на тему "как оно вообще и надо ли в принципе", а взять и попробовать, посмотреть и рассказать. В общем не долго думая пошел и купил у местного дилера УАЗ этот железный бачок ГУР за 952 рубля 00 копеек, что, кстати, дешевле чем в емексе и экзисте примерно на пару сотен рублей и, к тому же, быстрее.

В общем как только выдался свободный вечер двинул я в гараж поближе к природе. Запарковался, открыл капот, чутка подождал пока мотор и все что вокруг немного остынет. Ну и приступил к операции:

Откачиваем масло из штатного бачка чем придется. Я использовал 10 кубовый шприц.
IMG_20160817_192202.jpgIMG_20160817_192310.jpgIMG_20160817_192551.jpg

Дальше для удобства снимаем кронштейн крепления бачка. Одеваем на железный бак и видим, что длины штатного стягивающего болта не хватает. Пара минут поисков и болт подходящей длины найден. Снимаем штатный пластиковый бачок и ставим новый железный: подключаем шланги (садятся безо всяких проблем); затягиваем хомуты; крепим кронштейн с бачком на место; выравниваем новый бачок по высоте и затягиваем скобу, держащую бачок, окончательно.

IMG_20160817_201446.jpgIMG_20160817_201458.jpgIMG_20160817_201817.jpgIMG_20160817_201808.jpg

Дальше заливаем немного масла, чтобы убедиться, что из отверстий у дна бачка вышел воздух. Ставим фильтр, доливаем масло в центральное отверстие в корпусе фильтра, чтобы в процессе заливки масла выгнать как можно больше воздуха сразу, а не в процессе прокачки. Когда фильтр полностью скроется под маслом, собираем всю конструкцию: ставим центрирующую фильтр шайбу, пружину, прижимную шайбу, фиксируем все это шпилькой, укладываем сетку и доливаем масло до уровня сетки. Звучит сложно, но на самом деле все просто, быстро и естественно.

IMG_20160817_202615.jpgIMG_20160817_202636.jpgIMG_20160817_202705.jpg

Закрываем крышку, закручиваем "барашек". С установкой всё. Заводим машину, крутим рулем влево-вправо. Все как обычно при прокачке ГУР. Ничего не свистит, не шумит, маслом не сочится.

Полчаса радуюсь, пью кофе, глядя на луну и домой, до гаража в городе. Хочется посмотреть как эта инсталляция поведет себя под нагрузкой.

Окончание следует...
 
Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 22:15   #67
Ёж 540i Ёж 540i вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ёж 540i
 
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 99
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

окончание отчета

Доехал до города, машину поставил в гараж. Пройденное расстояние 15 км. Ехал не как пенсионер, а бодро: газ жал - движок крутил, рулем вертел

Заглянул под капот: масло с нового бачка не давит, со шлангами все хорошо. Заглянул в бачок посмотреть как поднялся уровень масла при нагреве:
IMG_20160817_214237.jpg

Относительно внешнего вида: по-моему в глаза не бросается, со стаканом масляного фильтра почти гармонирует

IMG_20160817_202746.jpg

Бачок можно будет выкрасить в глянцевый черный. Крышку сначала в зеленый, сверху в черный и отнести на лазерную гравировку, чтоб на ней выжгли зеленую полосу с черными буквами "CHF 11S ONLY".

Вот, собственно, и всё!

PS. Для желающих повторить:
Бачок ШНКФ453473.300 номер по каталогу УАЗ: 3160-10-3410010-10
Номер фильтра по каталогу УАЗ : 4310-3407359-10

Последний раз редактировалось Ёж 540i; 18.08.2016 в 19:59. Причина: Добавил номера бачка и фильтра
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 00:09   #68
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,146
Поблагодарили 198 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Если к этому еще добавить, что стальные патрубки более качественно изготовлены, чем те отростки с облоем, которые торчат из штатного бачка...
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 15:33   #69
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,153
Поблагодарили 240 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Ёж 540i, Мужыг - сказал и сделал!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 12:28   #70
GUN GUN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для GUN
 
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 2,794
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

Поддерживаю, молодец.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Колхоз или не колхоз. alexmix 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 9 03.04.2016 23:09
E39 Расколхозить колхоз Быстрый Гонзалес РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 1 07.10.2015 00:00
E39 карбоновый колхоз CheGuevara.ru Тюнинг & Cтайлинг 17 15.02.2011 23:00
Колхоз магнитолы Breyton's 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 37 18.12.2009 23:00