530 e60 2004

[r0mq4]

Всем привет.

И так настало время... Постараюсь кратко, а там как получится.

В продаже е60 530 2004 г.в. (b675125), "калина", покупал в 01.2014 при пробеге в 151 000, у такого же фаната как я, стал 3-м собственником и понеслось...

1. Обслуживал только у Евгена (думаю кто то его и тут знает, хотя многие обслуживаются у Паши). Сразу же вложил 42 000, сделали замену с/б H образных, опоры двигателя, замена прокладки поддона ДВС, замена масла и т.д. (есть подтверждающие документы)
2. Конечно сразу как забрал авто, поехал на хим.чистку салона, салон и по сей день в таком же состоянии (аналогично есть необходимые документы)
3. Затем менялись в круг тормоза, все там же у Евгена, промывались радиаторы, что то еще менялось из подвески, полностью менялась тормозная жижа и т.д., но это все мелочи и расходники.
4. Из крупников на 170 000 делал ремонт АКПП, есть и документы и фотоотчет с сервиса (позже скину ссылку да драйв2, там все детально расписано)
5. Совсем не давно поменял передние аморты, аналогично все есть на драйве.
6. Ну и самое главное, 2 000 км назад заменил полностью выпускные клапан, МСК, всякие там прокладочки и т.д.

Из ништяков, делал перетяжку руля исключительно из эстетических соображений, реставрировал водительское сиденье, месяц назад полировался кузов и обливался жидким стеклом. Летний комплект R19 катается 3-й сезон, честно скажу резина кЭтай, но оч не плохая (состояние на фото), зима на R18 на 124 оригинале с резиной бридж, прошла 2 сезона, состояние GOOD. Все, что делалось за 2 года, уже и не вспомнить, если вдруг воспоминания нахлынут, я обязательно отпишусь

P.S. Касаемо пробега, 31.05.2012 машина заезжала по акции в АВТОДОМ на пробеге 133 800.

Контакты:

Территориально - Люберцы, контакты 8-9б8-73!-4114 Роман, цена 670 000, на этом все.

P.S.S. Да будет срач, ну и по традиции дорАХА и не едет!































Совсем забыл, ссылка на БЖ на д2 Ссыль

[Performer]

Столько камней в сторону старых авто, ломаются в поле загарают в лесу мерзнут... на новых ведь гарантия, накрылась в поле ваша новая машина и так же стоишь дрочишь ждешь эвакуатор, но гарантия греет душу, какая разница то? У меня е28 есть, катался на ней куда угодно и даже за 1500 км и голову не забивал. А машине между тем уже 35 лет по логике некоторых товарищей она даже двигаться не должна.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[derrick]

Сообщение от Performer Столько камней в сторону старых авто, ломаются в поле загарают в лесу мерзнут... на новых ведь гарантия, накрылась в поле ваша новая машина и так же стоишь дрочишь ждешь эвакуатор, но гарантия греет душу, какая разница то? У меня е28 есть, катался на ней куда угодно и даже за 1500 км и голову не забивал. А машине между тем уже 35 лет по логике некоторых товарищей она даже двигаться не должна. Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Не, ну по идее если в е28 поставить живой М30 на механике с новым бензонасосом так и ломаться по сути нечему Если поперёк на кочке не развалится от коррозии

[Longman]

Сообщение от derrick Не, ну по идее если в е28 поставить живой М30 на механике с новым бензонасосом так и ломаться по сути нечему Если поперёк на кочке не развалится от коррозии

Хм)) Что же такого может сломаться в обслуженной исправной е60,чтобы она сама не смогла двигаться? Сколько было старых бмв, ниразу нигде не встал и не сломался. Ездил куда угодно, на юг(2 раза), в питер, в уфу из Казани.

[mafia540]

Сообщение от Longman Хм)) Что же такого может сломаться в обслуженной исправной е60,чтобы она сама не смогла двигаться? Сколько было старых бмв, ниразу нигде не встал и не сломался. Ездил куда угодно, на юг(2 раза), в питер, в уфу из Казани.

Акпп может. За радиаторами следить надо.

[Gilgo]

Сообщение от Performer Столько камней в сторону старых авто, ломаются в поле загарают в лесу мерзнут... на новых ведь гарантия, накрылась в поле ваша новая машина и так же стоишь дрочишь ждешь эвакуатор, но гарантия греет душу, какая разница то? У меня е28 есть, катался на ней куда угодно и даже за 1500 км и голову не забивал. А машине между тем уже 35 лет по логике некоторых товарищей она даже двигаться не должна. Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

У тебя была хоть одна новая машина?

[Longman]

Сообщение от mafia540 Акпп может. За радиаторами следить надо.

Можно подробнее? Этого я еще не делал (чистку радиаторов). Но когда снимал бампер все было чисто визуально. Температура ОЖ по БК держится 95-99, сейчас, в жару.

[Gilgo]

Сообщение от Longman Можно подробнее? Этого я еще не делал (чистку радиаторов). Но когда снимал бампер все было чисто визуально. Температура ОЖ по БК держится 95-99, сейчас, в жару.

Акпп перегревается при забитых сотах радиатора, на е60 даже ставят доп радиаторы для акпп. Поэтому перед летом обычно рекомендуют чистить со снятием, грязь увидишь с обратной стороны, со стороны мотора

[Dicorp]

Сообщение от Longman Температура ОЖ по БК держится 95-99, сейчас, в жару.

чето многовато

[Timur12]

кипит лагман

Добавлено через 30 секунд
зато напидорен

[mafia540]

Сообщение от Dicorp чето многовато

вообще реально многовато. Был бы н52 или н62 еще норм, там 100+ нормально
а вот м54 вроде как 90-градусный

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Longman Этого я еще не делал (чистку радиаторов)

Надо делать обязательно, я поеду скоро. При покупке ведра на всякий случай пробочку-то поменял. Хотя у меня СО относительно недавно обслужена(РБ, помпа, патрубки некоторые)

Кстати - у тебя есть жалюзи-заслонки? перед ноздрями.