Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска

Важная информация

Результаты опроса: Какая смазка лучше для шаровых опор
LIQUI MOLY 7562 0 0%
LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett 0 0%
LIQUI MOLY Schmierfix 0 0%
Motul Tech Grease 300 0 0%
МС-1500 0 0%
MC BLUE (МС 1510) 0 0%
MANNOL LC-2 High Temperature Grease 0 0%
MANNOL UNIVERSAL LONG TERM GREASE WR2 0 0%
КASTROL LMX 1 11.11%
КASTROL MS 3 Grease 1 11.11%
HUSKEY Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor 0 0%
HUSKEY-Lube-O-Seal 0 0%
AZMOL №158 1 11.11%
ЦИАТИМ-221 5 55.56%
ЦИАТИМ-221F 3 33.33%
Shell Retinax ER2 (Shell Gadus S2 V220 2) 0 0%
Shell Retinax HD2 0 0%
Elf MULTIPLEX EP2 0 0%
Addinol XMK 2 0 0%
Amalie green Elexir 0 0%
Total Ceran 0 0%
Petro-Canada Peerless SVG 102 0 0%
Amalie green Elexir 0 0%
Chevron DELO HEAVY DUTY EP 2 (p/n 222206642) 0 0%
Chevron BLACK PEARL GREASE EP 2 (p/n 254591542) 0 0%
Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 (p/n 250188642) 0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 9. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2016, 11:24   #31
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

КASTROL MS 3 Grease

Применение:

Castrol MS 3 Grease применяется там, где трущиеся детали могут приостанавливаться или колебаться (например, при низких скоростях скольжения или высоких давлениях) или обладают довольно плохими поверхностями, т.е. везде, где условия эксплуатации уже не допускают гидродинамическое смазывание. Так, например, Castrol MS 3 Grease применяется для смазывания шарниров, в том числе ШРУС, карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями, подшипников колес, подшипников качения и прочих узлов в промышленности и в автомобилестроении.

Описание:

Castrol MS 3 Greaseуниверсальная пластичная смазка с антифрикционными свойствами. За счет использования очень эффективной антиокислительной присадки обеспечена высокая стойкость к окислению. Присадка MoS2 придает этому материалу хорошие антифрикционные свойства.

Кроме того, Castrol MS 3 Grease содержит присадки, улучшающие адгезию, антикоррозионные свойства и восприимчивость к давлению.
Castrol MS 3 Grease обладает чрезвычайно устойчивой консистенцией и термостойкостью.
Изображения
Тип файла: jpg 6e8d2c5cd0367479932baa9ca2b42a1a.jpg (6.3 Кб, 24 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Старый 25.07.2016, 11:29   #32
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

HUSKEY Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor


Одна из самых долговечных и стойких к высыханию, вымыванию и воздействию реагентов универсальная смазка для тормозных суппортов. Не боится тормозной жидкости, не портит резиновые и пластиковые детали.

Slipkote 220R DBC - это противоизносная, антикоррозионная смазка для монтажа всех движущихся частей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, противоскрипных пластин тормозного механизма (с целью снижения скрипа при торможении), уплотнителей и пыльников. Кроме того, эта силиконовая смазка имеет свойство устранять скрипы пластиковых деталей салона, а также значительно облегчать демонтаж смазанных ею пластиковых защёлок, фистонов и прочих элементов крепления современного салона автомобиля.

Slipkote 220R DBC эффективно устраняет закисание, заедание, скрип и шум, возникающий при работе тормозов. Эта смазка особенно эффективна для уже поработавших, в меру изношенных суппортов.
Slipkote 220R DBC не плавится, не растворяется ни в воде, ни в тормозной жидкости, не портит детали из пластика и резины.

Смазка Slipkote 220R DBC эффективно работает в интервале температур от –46 до +299 С.

Консистенция по NLGI: 3 (#3)

Кроме того, Slipkote 220R - смазка с пищевым допуском H-1, что означает её полную безвредность для человека, даже если её съесть (пожалуйста, не нужно есть смазку специально, хотя мы попробовали её на вкус - безвкусная ). Это позволяет широко использовать данную смазку в сантехнике и кухонной технике для смазки резиновых уплотнителей.

HUSKEY 220R DBC (SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor) - заменяет смазку 08887-80609 TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE

Смазки HUSKEY 220R и SLIPKOTE 220-R полностью аналогичны и производятся на одном заводе одним и тем же изготовителем.
Бренд HUSKEY предназначен для промышленных потребителей, бренд SLIPKOTE - для автопроизводителей и часто заменяется на название бренда автопроизводителя, поэтому менее известен на рынке. Отличие между этими смазками только в объеме фасовки (что обусловлено различием потребителей) в этикетках.

Смазка HUSKEY / SLIPKOTE 220R заменяет смазку Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609 и может применяться для манжеты и поршня главного тормозного цилиндра.

Согласно требований производителя автомобиля или производителя тормозной системы вместо специальной силиконовой смазки может быть предписана аналогичная смазка но с отличными свойствами. Например: вместо применения смазки SLIPKOTE 220R Silicone Disc Brake Caliper Grease и аналогичных может быть предписано применение смазки SLIPKOTE 985 Ceramic Disc Brake Caliper Grease или SLIPKOTE 998G Synaramic DBC Grease. Вышеперечисленные смазочные материалы применять согласно мест смазки, указанных в ремонтных/сервисных мануалах (Workshop Manual/ Service Manual) и технических сервисных бюллетенях (Technical Service Bulletin (TSB)) автопроизводителей.

На автомобиле с барабанными тормозами нельзя применять SLIPKOTE 220-R Silicone DBC.
Для барабанного тормоза нужно применять Huskey 2000 Anti-Seize или Huskey Moly Paste Assembly Lubricant.
Кроме того, Huskey 2000 или Huskey Moly Paste Assembly Lubricant можно применять в дисковом тормозе для смазки направляющих, обратной стороны тормозных колодок, а также противоскрипных пластин.
Изображения
Тип файла: jpg slipkote_220-r_85gr_164x400__164x400.jpg (41.7 Кб, 24 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Старый 25.07.2016, 11:32   #33
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

HUSKEY-Lube-O-Seal

HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE - это*многоцелевая, полностью синтетическая, сверхводостойкая, пластичная смазка, обогащенная политетрафторэтиленом. Разработана обеспечивать долговременное смазывание, защищать от воды, противостоять воздействию химических реагентов в большинстве неблагоприятных условий эксплуатации.
Смазка HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE с её высокими адгезионными свойствами и высокой нагрузочной способностью, образует долговечную смазочную пленку, обладающую высокой прочностью, которая предотвращает контакт между металлическими поверхностями даже при резких ударных нагрузках. Смазка HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE сертифицирована NSF/U.S.D.A H1 и KOSHER, что делает её полностью пригодной для применения, где возможен случайный контакт смазки с пищевыми продуктами или питьевой водой.
*
ПРИМЕНЕНИЕ
*
Смазка HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE с её способностью противостоять воздействиям воды и химикатам, высококачественный смазочный материал для любых поверхностей скольжения, зубчатых колес, низко- и среднескоростных подшипников (максимум до 1000 оборотов в минуту), работающих во влажных или сухим условиях при температурах вплоть до +176 °С. (Для высокоскоростных подшипников применяйте смазку HUSKEY LVI-50 PTFE). Так как смазка HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE полностью синтетическая, и дополнительно обогащена политетрафторэтиленом, это отличный выбор для применения в различных отраслях промышленности, где требуется бесцветная, липкая, антифрикционная смазка. Благодаря пищевому допуску, это превосходная смазка для пищевой промышленности, где ежедневная мойка оборудования необходимое условие, и для водного хозяйства, где защита окружающей среды от загрязнения нефтепродуктами забота первостепенной важности.
Смазка HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE совместима с большинством известных эластомеров и термопластиков, это смазка для кольцевых уплотнений наивысшего качества.
Открытые редукторы
Пищевое оборудование
Направляющие скольжения и качения
Цепи автоклавов
Прокладки и уплотнительные кольца
Конвейеры
Трубопроводная арматура
Втулки, цапфы
Движущиеся части электрических котлов
Фильтры для воды, оборудование бассейнов
*
ПРЕИМУЩЕСТВА
*
Сверхводостойкая
Неплавящаяся
Содержит политетрафторэтилен
Высокая электрическая прочность
Химически стойкая
Не оставляет пятен на поверхностях
Уменьшает износ
Предупреждает ржавление и коррозию
Высокая аффинность (сродство) к металлу
*
СЕРТИФИКАЦИЯ, ОДОБРЕНИЯ И СТАНДАРТЫ
*
NSF/U.S.D.A H1, Registration №059322 Пищевой допуск
KOSHER Пищевой допуск
OMWD (OLIVENHAIN Municipal Water District, California, U.S.A.) – резьба болтов и гаек из нержавеющей стали (Типовые технические условия, раздел 15050 «МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДОВ. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ»;
СП 40-102-2000 «Проектирование и монтаж трубопроводов систем водоснабжения и канализации из полимерных материалов. Подробнее: http://huskey-slipkote.tiu.ru/p15047...lube-seal.html
Изображения
Тип файла: jpg 282923543_w640_h640_huskey_lube_o_seal_2.jpg (44.3 Кб, 24 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Старый 25.07.2016, 11:36   #34
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

AZMOL №158

Внешний вид Мазь от синего до темно - синего цвета.


Область применения Смазка 158 предназначена для подшипников

качения электрооборудования автомобилей и тракторов, игольчатых подшипников крестовин карданных соединений, в узлах трения устройств очистки ветровых стекол легковых и грузовых автомобилей, комбайнов, тракторов и других машин.

Основные эксплуатационные Смазка 158 имеет хорошие

свойства антиокислительную и механическую стабильности,

противоизносные характеристики. Водостойкость

удовлетворительная. Работоспособна в интервале

температур от минус 30°С до плюс 110 °С.

Состав Смазка 158 представляет собой нефтяное масло, загущенное

литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли, содержит

антиокислительную присадку и индатрен.
Показатели физико-химических свойств

* Температура каплепадения, °С, не ниже 150

* Пенетрация при 25 °С с перемешиванием, мм/10 От 265 до 320

* Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает

* Вязкость эффективная при 0°С и среднем градиенте

скорости деформации 10/с, Па*с, не более 400

* Содержание свободных органических кислот Отсутствие

* Содержание воды, % Следы

* Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NаОН,

%, не более 0,10

* Коллоидная стабмльность, % выделенного масла, не более 18,0

* Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па, не менее 160
Гарантийный срок хранения В таре изготовителя - 5 лет со дня изготовления.
Изображения
Тип файла: jpg b9f86c54d587a9b9cd2abfcc5edccae2.jpg (56.7 Кб, 24 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Старый 25.07.2016, 22:48   #35
MaminLSD MaminLSD вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaminLSD
 
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 451
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

смазка шеврон,очень хорошо себя зарекомендовала на внедорожной технике,не смывается водой
 
Старый 26.07.2016, 07:48   #36
Булат77 Булат77 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,633
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

Цитата:
Сообщение от karasic Посмотреть сообщение
палец был весь изъеден коррозией и свободно болтался в своём посадочном месте.
можно было обжать в прессе тыльную сторону шара, набить смазкой и проездить еще тыщ 50 км.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Старый 26.07.2016, 09:42   #37
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

ЦИАТИМ-221

Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура ее применения 150° С; допускается кратковременный перегрев до 180°С. ЦИАТИМ-221 обладает также хорошими низкотемпературными свойствами ее можно применять до -60°С. Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина», работающих в вакууме. Смазка представляет собой однородную мягкую мазь гладкой текстуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Получают смазку загущением синтетического масла комплексным кальциевым мылом и добавлением антиокислительной присадки. Смазка нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении влаги уплотняется, и ее эксплуатационные свойства, в частности, низкотемпературные, ухудшаются. В связи с гигроскопичностью смазку ЦИАТИМ-221 нельзя хранить в негерметичной таре. Смазка химически стойка и инертна по отношению к резине и полимерным материалам, поэтому ее используют в парах трения резина-металл, например, для смазывания резиновых уплотнительных колец пневматических цилиндров, узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина» в пневмоусилителях тормозов и руля автомобиля.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Смазка ЦИАТИМ-221 имеет плохие противоизносные свойства, поэтому не может быть использована в средне- и тяжелонагруженных подшипниках скольжения, редукторов и направляющих. ЦИАТИМ-221 успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме (от 10-1 до 10-10 Па). В вакууме она обеспечивает работу мало – и средненагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч мин-1 и температурах до 150° С в течение 1000 ч. Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. Как приборную смазку ее можно использовать при температурах от -60° С до 150° С при атмосферном давлении и в вакууме. При использовании смазки ЦИАТИМ-221 необходимо помнить о том, что она несовместима со смазками других типов. Смешение ее с другими смазками, в частности, авиационный смазкой «Эра» недопустимо.
ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ: Aeroshell Grease 15 (SHELL), Unirex S2 (Esso).
Изображения
Тип файла: jpeg 2039806.jpeg (28.3 Кб, 13 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Старый 26.07.2016, 09:47   #38
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

ЦИАТИМ-221F


Циатим-221ф ТУ 0254-001-65243162-2014, выпущенную на замену старому Циатиму-221 по ГОСТ. Не секрет, что обычный Циатим-221 выпускался и выпускается по ГОСТу 1980-го года, а за это время наука и техника шагнули далеко вперед. И к материалам, применяемым в подшипниках есть сейчас дополнительные требования и к сроку работы и к качеству. Кроме того, обращаем ваше внимание на то, что на рынке много дешевых подделок, которые могут привести к поломке и выходу из строя оборудования. Наша же новинка имеет перед собой ряд преимуществ перед старым Циатимом-221 и введение в состав новых современных антифрикционных компонентов позволяют расширить диапазон применения смазки, кроме подшипников, для:

-смазывания любых сочетаний материалов, а не только «металл-металл» или «металл-резина» ;

-может использоваться в качестве разделительного агента;

-смазывания приржавевших деталей;

- постоянной смазки сильно нагруженных направляющих с малыми скоростями

-скольжения или при колебательных движениях и прерывистом режиме работы.



Новыми улучшенными характеристиками являются:

-смазка полностью гидрофобна, не уплотняется при контакте с кислородом и водой;

-характеризуется великолепной механической стабильностью;

-работает в широком диапазоне температур (от минус 60 до 1600С)-не имеет температуры каплепадения;

-обладает высокой химической стойкостью к большинству агрессивных сред;

- улучшены антикоррозионные, антифрикционные, водоотталкивающие свойства;

-более высокая термическая стабильность

-более высокие противоизносные характеристики

Смазка Циатим-221Ф нерастворима в воде. Химически стойкая, инертная к резине и полимерным материалам.Область применения: подшипники качения , с частотой вращения до 10000 мин-1, узлы трения и сопряженные поверхности «металл-резина», работающие в вакууме. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от -60 до +180°С.
Изображения
Тип файла: jpg 612_medium.jpg (7.9 Кб, 0 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Старый 26.07.2016, 09:52   #39
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

Shell Retinax ER2 (Shell Gadus S2 V220 2)

Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2) - многоцелевая смазка с противозадирными свойствами на основе глубокоочищенного минерального масла, содержащая тщательно подобранные присадки, которые обеспечивают её эффективность в различных узлах трения автомобильной техники.
Основные характеристики
Загуститель: Li-мыло
Кинематическая вязкость базового масла, при 40/100°С, мм2/с: 190/15.5
Температура каплепадения, °С: 180
Пенетрация при 25 °С, 0.1 мм: 270
Спецификации/допуски: DIN 51825 KP 2 K-20
Область применения смазки Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
Подшипники колес (конические и роликовые)
Карданные шарниры
Агрегаты шасси
Подшипники водяного насоса
Подшипники генератора
Тросики управления дроссельной заслонкой
Серьги рессор
Шарниры рулевого управления и трансмиссии
Эксплуатационные свойства смазки Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
Хорошая механическая стабильность
Сохраняет консистенцию в рекомендованных интервалах между сменами смазки
Устойчивость к вымыванию водой
Хорошо выдерживает воздействие воды
Хорошие антикоррозионные свойства
Эффективная защита в агрессивных средах
Высокие противозадирные свойства
Может применяться для смазки высоко-нагруженных деталей
Диапазон рабочих температур смазки Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
От -30°С до + 120°С
Верхний температурный предел: + 130°С (кратковременно)
Подача Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
Смазка Shell Retinax Grease EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2) может подаваться к узлу трения с помощью стандартного смазочного оборудования.
Рекомендации
Рекомендации по применению cмазок в областях, не указанных в данном информа-ционном листке, могут быть получены у представителя фирмы Шелл.
Охрана здоровья и окружающей среды
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при правильном использования в рекомендуемых областях применения смазка Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2) не представляет угрозы для здоровья и экологической опасности.
Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности Shell.
Примечание
Необходимо предотвращать попадание смазки на резиновые детали гидравлической тормозной системы.
__________________
Grey-Priest
 
Старый 26.07.2016, 09:56   #40
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i
Сообщений: 1,199
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

Shell Retinax HD 2 - (новое название - Shell Gadus S2 V220 AC 2)

Shell Retinax Greases HD - автомобильная пластичная смазка высшего качества для магистральных тягачей и внедорожной техники, требующей гарантированной защиты.

Shell Retinax Grease HD основана на высокоиндексном минеральном базовом масле и смешанном литий-кальциевом мыльном загустителе, содержит противозадирные присадки (без соединений свинца), а также антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и адгезионные добавки, обеспечивающие отличные эксплуатационные характеристики.

Область применения
Подшипники колес магистральных тягачей и внедорожного транспорта в тяжелых условиях эксплуатации при нормальных рабочих температурах

Преимущества
Высокая механическая стабильность
Смазка сохраняет отличные смазывающие свойства даже в условиях сильной вибрации. Исключается разрушение смазки и ее текучесть.
Отличные противоизносные свойства и сроки службы Гарантированы длительные сроки службы подшипников.
Хорошие адгезионные свойства
В условиях тяжелых в т.ч. ударных нагрузок

Высокая водостойкость
Смазка предотвращает коррозию. Это важнейшее качество для транспортных средств, работающих при повышенной влажности окружающей среды.
Хорошая коллоидная стабильность Обеспечивает эффективное смазывание на протяжении длительных периодов.
Безопасное обслуживание
Пластичная смазка Shell Retinax HD 2 не содержит нитритов свинца и натрия.
Изображения
Тип файла: jpg 372.jpg (25.7 Кб, 0 просмотров)
__________________
Grey-Priest
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Вопрос по пыльникам на шаровых средней рулевой тяге. huker 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 0 05.01.2013 23:15
Полимерное востановление шаровых ZhW 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 8 17.02.2011 07:09
Пыльники шаровых. bars 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 1 08.11.2010 13:33