Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2016, 20:47   #1
Maverick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Проблема с двиг Е39

Выручайте. М54 Е39 2002. Как сильно потеплело постоишь в пробке час, полтора начинает дергаться, обороты под нагрузкой не набирает и глохнет. Хлопки несильные в глушак Заводится, но тут же глохнет. Из ошибок клапан вентиляции топл бака (заказал). Скинул дмрв - час и такая же фигня, но ехала. По INPA коррекции уходят в плюс больше 10. Постоит остынет и как ни в чем не бывало.

Вопросы: было ли у кого? Как лечили? Куда смотреть?

P.S. Из последних перед проблемой был заменен адсорбер (зря), т. к. реально похоже была забита трубка от него (продул) Исчез п-ш-ш-ш-ш на заправке при открывании бака и стали верно показывать уровень поплавки.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.06.2016, 23:19   #2
yurii395 yurii395 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для yurii395
 
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 38
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 183
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

яб компрессию проверил на холодную и на горячую мож клапана поджимает, а хлопки обычно бывают от плохо работающих свечей и сбитых вазах грм, может во впуск бить, к примеру клапан не успел закрытся впускной а воспламенение произошло и будет хлопок, либо калильное зажигание происходит когда все разогрето от шлама на клапанах происходит самовоспламенение, мне ток такие мысли пришли.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 06:47   #3
Maverick Maverick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

Ясно. С год назад заменил кольца Ванос и проверил фазы. Может конечно и цепь. Но, после остывания все нормально. Причем надо полчаса и поехали до следующего Gameover. Именно долгое нахождение в пробках и тыр пыр там мне кажется влияет. Еще напрягает отрицательный угол зажигания. Должно так быть?
Клапана, свечи- ну не все же сразу. Один, два цилиндра. Тут похоже что-то глобальное. Бензонасос пробег 85т. Может конечно клапан топливного бака-богатит.
Еще обратил внимание-дмрв показывает то 11,5, то 15-17 кг/ч. Как то нестабильно на хх. Должно вероятно быть 14 кг.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 10:43   #4
Yas535 Yas535 вне форума
Старожил
 
Аватар для Yas535
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,123
Поблагодарили 89 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

Maverick, почти все знаешь сам...
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 13:14   #5
Maverick Maverick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

Знаю, да не все. Вот это не знаю. Шнурок у меня как 3 дня. Какие значения в инпе должны показываться не знаю. Поэтому спрашиваю у вас.
Пораскинув мозгами стал подозревать дпкв. Раз скачет угол зажигания из минуса в плюс на хх. Отговорите или подтвердите)
Приложил бы фото с инпы, но не знаю как.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 18:05   #6
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,539
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

А не топливный насос ли скончался? Обычно так и бывает, глохнет, не развивает обороты, хлопка в глушаке, плюс к тому же сейчас жара. А они в жару и кончаются обычно.
С уважением, Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 22:44   #7
Maverick Maverick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

Вряд ли.
Заменил клапан вентиляции топливного бака. Заодно маханул дпкв (VDO). Машинка поехала "сочнее". За газом следует, правда без особой резвости.
Пока условия не сложились для проверки изменений. Ошибок по двигу нет.
Вопрос по лямбдам. Каты заменены с год наверно (вот такой оригинал). Недавно махнул ближний к оси машины за катализаторный лямбда. (наверно 4-6 второй ряд). Дальний пока не смог-срывается с граней.
Теперь сам вопрос (если удастся прикрепить картинку) - а не должны ли пост катализаторные датчики показывать 0,8 без изменений. У меня этого нет. Все время разные.

Добавлено через 1 минуту
Вот с Инпы
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 22:44   #8
Maverick Maverick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

Еще раз)
Изображения
Тип файла: jpg лямбды.jpg (59.5 Кб, 185 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 20.07.2016, 22:12   #9
Сергей_777 Сергей_777 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Сергей_777
 
В Клубе с: 22.03.2015
Город: МО
Авто: BMW 525i E39 2002 г.в.
Сообщений: 18
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

Подскажите, если кто знает...
BMW E39, 2002 г.в., двигатель M54B25. Загорелся датчик двигателя ENGINE на приборке при работающем двигателе. Проблем при движении вроде не наблюдается, никакие другие индикаторы не горят, шумов, стуков и прочего - ничего такого нет. Масло в норме. Мощность без потерь, набирает также. Перегрева не было, стрелка температуры от вертикали в сторону увеличения никогда не уходит (+0.5 мм). Выключал движок, 2-3 минуты ждал, заводится с пол пинка, как и всегда обычно, движение нормальное, ни сбоев ни рывков, набор отменный, тяга не пропала, а желтый индикатор двигателя ENGINE все равно горит!
Что может быть?? И опасна ли сие штуковина?!

Последний раз редактировалось Сергей_777; 20.07.2016 в 22:22.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2016, 15:53   #10
Maverick Maverick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с двиг Е39

523ivan, а может ты и прав. Замена дпкв не повлияла. Да, чуть поехала. Но... В последний GAMEOVER подключил ноут- коррекция в красной зоне в +, время впрыска 6 и более мс, лямбды верхние почти на нуле.Складывается ощущение- хочет работать, а бензина нет.Почитал инет о том как кончается б/насос и вспомнил, что слышал иногда шипящий звук у заднего правого колеса-думал сечет глушак. Потом симптомы-газ даешь -не едет, отпустил двигается ровно. Ускорится никак. Только усугубляется. На горячую немного долше схватывает. И разгон при нормальной езде НИКАКОЙ, хоть ванос и сделал. Даешь газ на второй, а она не едет( Б/насосу нет и 100т. Вроде питбург.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Что это такое двиг M50 Stezko BMW E34 5 27.08.2015 01:01
E39 двиг tot РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 10 10.09.2014 08:35
Ищется е39. Двиг 2.5-3.0. Voron3x Продам для BMW 20 23.05.2012 18:59
E39 Шум при работе двиг. М54 ses585 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 17 03.04.2011 04:51